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改車志#來(lái)自大G的叛逆——Giant Revolt
Revolt-這個(gè)代表著叛逆的名稱,一個(gè)突破一成不變的含義深深的吸引著我。在Gravel群混跡已有一年有余,但一直遲遲沒(méi)有決心下手。但大G的這款Gravel卻以極高的性價(jià)比以及不錯(cuò)的拓展性讓我最終下定了決心。
▲900g巨大的鮑魚(yú)頭(線轉(zhuǎn)油轉(zhuǎn)換器)
強(qiáng)迫癥無(wú)法忍受把立上900g的線轉(zhuǎn)油鮑魚(yú)頭。加上700C狀態(tài)加Gravel的外胎操控對(duì)小個(gè)子并不太友好。經(jīng)過(guò)多次與Gravel群主的反復(fù)請(qǐng)教,決定進(jìn)行大改……
決定好了方案,就開(kāi)始準(zhǔn)備各類器材。開(kāi)工大吉。
為了獲得更好的操控性能,果斷更換27.5的碳輪(Carbon ti花鼓)都是真空系統(tǒng),輕了400G(單后輪)。
▲坐墊更換成了POWER ELASTON
完工。為了滿足日常通勤跟周末的小長(zhǎng)途。在廣西的大山中呆了幾天。完美勝任旅行車的職能,還是要給Dfuse系統(tǒng)點(diǎn)個(gè)贊,過(guò)濾大量的抖動(dòng),減少?gòu)澃迅鶳P直接沖擊的壓力。而且WTB47寬的外胎舒適的真空系統(tǒng)以及穩(wěn)定的胎寬,可征服絕大部分不良路況。
整車在8kg內(nèi),付個(gè)配置詳情單吧:
車架:Giant Revolt
把立:Giant Revolt原車標(biāo)配(60mm)
彎把:Giant Revolt原車標(biāo)配(40cm小外擴(kuò))
坐管:Giant Revolt原車標(biāo)配 (跟彎把一樣,都是Giant Dfuse系統(tǒng))
坐墊:SPECIALIZED Power ELASTON
變速系統(tǒng):SRAM FORCE CX1單盤
牙盤:DA9000+富律業(yè)46t盤片
飛輪:1130,42T
輪圈:定制超輕碳圈
花鼓+輻條:Carbon ti+Sapim cx-ray
外胎:WTB Byway 47.
整車重:7.9kg(含腳UT鎖踏)
從原來(lái)的競(jìng)技轉(zhuǎn)到旅行,在有一定的體能基礎(chǔ)上,Gravel+旅行車是這個(gè)階段非常好的體驗(yàn),相信會(huì)有更多希望提高旅行品質(zhì)的車友加入其中。
責(zé)任編輯:Avalon
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彼時(shí)山馬盛行,眾人群起噴之,唾為天朝特有之LOW;今有GRAVEL獨(dú)領(lǐng)“馬山”風(fēng)靡,廠商推新,媒體曝光,然鮮有質(zhì)疑批判之聲,風(fēng)評(píng)多贊賞推崇言辭。何其怪哉?
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28一點(diǎn)都不怪,gravel本來(lái)就被設(shè)計(jì)用來(lái)這樣騎的。而山地車可不是
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22除了車架差不多全換了 現(xiàn)在的網(wǎng)友什么視力
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22看起來(lái)很誘人。另外想問(wèn)下車主身高多少。
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24169……
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22設(shè)定看著非常和諧
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22兄弟我只問(wèn)你:為什么拖鞋不扣住鞋面,穩(wěn)如泰山。而是扣住扣具,把拖鞋插進(jìn)去???????就不怕到地方一回頭少個(gè)拖鞋么。
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22只有這樣才穩(wěn),畢竟包包很滿。
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22兄弟剎車是什么剎車呀
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22請(qǐng)教一下 哪里可以買到呢?謝謝
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22可咨詢各地giant專賣店哦
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22@作者:路人 你好,可以轉(zhuǎn)發(fā)你的作品嗎?備注:出處:美騎網(wǎng) 作者:路人,這樣可以吧?
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22不錯(cuò),改裝后的車也是我的理想車
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22非常棒的車,羨慕
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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