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上一期小編帶來了速盟勒布騎行服的測評（詳情：《生而競技 新潮百搭 速盟勒布騎行服測評》），這一次帶給大家的是速盟專業(yè)級騎行服中的PRO3系列——伊索騎行服的測評。相比追求極致體驗(yàn)的勒布，伊索是速盟PRO系列中的全面型款式，更適合綜合型車手。2019年，伊索采用了升級后的經(jīng)典版型分割，搭載全新進(jìn)口意大利面料，有著不俗性能的伊索是款極具競爭力的騎行服。

伊索

伊索采用了速盟經(jīng)典的版型分割，經(jīng)過不斷升級，只為盡可能消除多余的褶皺以減小風(fēng)阻，為騎手節(jié)約每一瓦的功率。伊索的前后片均為進(jìn)口意大利面料，而從肩部延伸至袖口的面料采用了意大利抽條網(wǎng)孔布，一體性更佳，手臂部位的感覺更加舒適。伊索沒有使用壓膠工藝，但仍有著不錯的包裹性和騎行體驗(yàn)，也是小編目前最喜歡的一件騎行服。

伊索此次重點(diǎn)升級了面料，采用了與勒布相同的前后片面料，輕量、舒適、透氣是新面料的特點(diǎn)。騎行服前片為意大利METIS-APEF面料，通過設(shè)置大小不一的網(wǎng)孔以達(dá)到最佳的透氣速干效果。依舊是精致的YKK拉鏈，盡管下方?jīng)]有內(nèi)襯片，但內(nèi)包邊設(shè)計(jì)仍能帶來不錯的使用體驗(yàn)。

騎行服后片為意大利HALF MOON小網(wǎng)孔面料，有著良好的透氣速干功能。騎行時，騎行服隨著肌肉線條緊貼后背，空氣平滑流過，保持衣服的干爽舒適。

肩部的面料一直延伸至袖口，采用了意大利抽條網(wǎng)孔布，提升了騎行服的整體氣動效果，從肩部到手臂都有著不錯的壓縮感。盡管沒有采用壓膠工藝，但伊索的袖口也幾乎看不出縫線，整塊布料緊緊貼合在手臂上。在左臂，袖口點(diǎn)綴著幾何形狀的亮片，陽光下煞是好看。

▲腋下區(qū)域著重提升了排汗效果，采用開孔更大的透氣面料，是市面上騎行服的主流做法

相較于勒布，伊索取消了背部拉鏈口袋，但這并不影響伊索成為一款優(yōu)秀的騎行服。背部口袋采用高彈面料，能輕松容納更多隨身物品，非壓膠設(shè)計(jì)也使小編在騎行時能更準(zhǔn)確地摸到口袋的開口位置，取放東西更加方便。中間口袋上印著與袖口相同的幾何元素，這成為伊索獨(dú)具特色的標(biāo)識。

伊索一共有兩種顏色可選，而小編拿到的是靚麗的天藍(lán)色，整體十分和諧，由深到淺的顏色漸變讓這件騎行服更有高級感，穿上它出去騎車能收獲不少回頭率。

Less is more！這是著名建筑大師路德維希·密斯·凡德羅說過的一句話，“少即多”是一種提倡簡單，反對過度裝飾的設(shè)計(jì)理念。簡單的東西往往帶給人們更多的享受，即“大道至簡”，這句話在伊索騎行服上體現(xiàn)得淋漓盡致。

伊索騎行服的設(shè)計(jì)十分簡約，但一點(diǎn)也不簡單。經(jīng)過升級后的經(jīng)典版型分割使伊索極盡可能消滅了多余的褶皺，彎腰時腹部也不會出現(xiàn)太多不和諧的“小山峰”。伊索下擺的防滑處理不錯，激烈運(yùn)動中也沒有產(chǎn)生過多的滑動，保持著騎行服的造型。

PRO3作為速盟的全面型系列，為享受自行車競技樂趣的專業(yè)騎行者提供全面且舒適的騎行體驗(yàn)。進(jìn)口意大利面料讓小編用過一次就回不去了，手臂、胸腹和背部的壓力均勻分布，有助于提升運(yùn)動表現(xiàn)。伊索的做工也值得稱贊，沒有一絲多余的線頭，細(xì)節(jié)處理十分到位，縫線隱藏在整體之中，帶來舒適的一體觀感。

對小編而言，伊索帶來的使用體驗(yàn)非常棒。重新調(diào)整過后的版型分割使伊索更加緊貼上半身，減少褶皺的產(chǎn)生，騎行時能夠感受到風(fēng)吹拂在身上，順滑地沿著身體線條流走。進(jìn)口意大利面料緊密包裹住軀干帶來舒適的壓縮感，汗液不會聚集在一起，騎行服能夠在流動的空氣中保持干爽。最重要的是，穿著好看的騎行服，疾馳在藍(lán)天白云下，連心情都是美麗的。

美騎點(diǎn)評

優(yōu)點(diǎn)：簡約耐看，輕量舒適。新版型更貼身，適合大部分競技型騎友，性價比高。

不足：背部反光部位較少，側(cè)邊口袋不放東西時略松。

在兩次測評中，速盟PRO系列騎行服帶來了優(yōu)異的表現(xiàn)。等級分明的定價策略讓不同的消費(fèi)者都能享受到最好的騎行服，從全面型的PRO3到集成最新科技的PRO6，差價不足百元，展現(xiàn)出速盟滿滿的誠意。好穿好用還好看的速盟伊索騎行服，能讓你在這個春夏大放異彩。

拍攝：茜茜、xiao.he

責(zé)任編輯：CC