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改車志#14寸小折疊的魔改之旅
受一位朋友之托,幫忙弄一輛折疊車。起初是想買整車的,畢竟我平時(shí)都是玩山地車,折疊車這個(gè)東西我是真的不在行。但也不知怎么的,腦子一熱吧,就開(kāi)始計(jì)劃組裝一輛了。
朋友是位女士,個(gè)子不高,平時(shí)運(yùn)動(dòng)不多,騎車基本也就是城內(nèi)通勤,方便為主吧。基于此,我想把尺寸定在16寸。通過(guò)兩天時(shí)間的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)(主要是論壇和度娘),16寸的架子基本都沒(méi)有看中,14寸的車架倒是看上幾個(gè)。怎么辦?改用14寸的車子,但又覺(jué)得14寸騎起來(lái)還是差了點(diǎn),14寸車架裝16寸輪子?嗯,我看行,于是風(fēng)行1402就是成了我打算入手組裝的對(duì)象。說(shuō)到1402車架,這個(gè)架子是變速架,外三速的設(shè)計(jì),可是我卻想組裝一輛單速車。。。
好吧,我承認(rèn)我就是想瞎搞。一個(gè)14寸的變速折疊車架,我硬是要裝車16寸單速車。想法已經(jīng)確定,于是開(kāi)始列預(yù)算清單,準(zhǔn)備某寶采購(gòu)。
車架是風(fēng)行1402拉絲銀色,不知道為什么,就是對(duì)這個(gè)顏色情有獨(dú)鐘。
因?yàn)檐嚰苁倾y色的,所以輪組計(jì)劃也是銀色的。最后選擇了大行16寸前輪組加久欲大行圈后輪組,后輪我10T單速。
頭管、坐管、把橫、剎把、坐墊為了整體配色,全部選擇了黑色,比較低調(diào)。牙盤(pán)選了速聯(lián)S350,這是一個(gè)公路越野牙盤(pán),只有44T,一度十分擔(dān)心這個(gè)齒數(shù)會(huì)磨后V剎(后面我會(huì)說(shuō)到)。
V剎選擇了速聯(lián)的SD5配FR5剎把。
經(jīng)過(guò)4天的焦急等待,網(wǎng)購(gòu)的配件終于陸續(xù)到達(dá)。話不多說(shuō),開(kāi)始組裝。沒(méi)想到遇到的第一個(gè)大問(wèn)題就是前輪磨前叉。。。怪就怪自己沒(méi)聽(tīng)賣家之言,買了1.5的外胎,而不是1.35的外胎。但是買都買了,能怎么辦?上銼刀,磨!好在鋁合金磨起來(lái)并不那么困難,這個(gè)問(wèn)題算是解決。
也是因?yàn)?4寸車架安裝了16寸輪組,原裝V剎是不能用了,只能安裝延長(zhǎng)座,更換小輪專用的剎車塊。雖然制動(dòng)效果減弱了,但對(duì)于一個(gè)城市通勤的女孩子來(lái)說(shuō),還是夠用。
后V剎的安裝也是為了一番功夫。由于1402車架的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),后V剎是安裝在下叉下面的,遇到的第一個(gè)難題就是不讓V剎碰到曲柄,解決這個(gè)問(wèn)題只能是不斷調(diào)整V剎臂的張力的同時(shí),將剎車線劃出一道美麗的弧線。。。
牙盤(pán)、v剎、后輪安裝好后,又一個(gè)“曠世”難題擺在了我眼前。鏈條安裝后鏈條磨V剎座。。。
哎。。對(duì)于這個(gè)變速架子,最大的不完美應(yīng)該及是這個(gè)問(wèn)題了吧。曾在網(wǎng)上看到說(shuō)牙盤(pán)最低限度就是46T,否則磨V剎是一定的。。?磥(lái)此言不虛。所以我先前列的拉鏈器,這時(shí)候派上了用場(chǎng)。然后安裝后依舊不完美。。。牙盤(pán)和飛輪齒不在一條直線上,目測(cè)接近兩個(gè)厘米。。。齒感嚴(yán)重!然后跳齒嚴(yán)重。。。這是鏈條和輪齒咬合減少了。所以只能繼續(xù)調(diào)校拉鏈器。
不在一條線上怎么解決呢?因?yàn)橹皼](méi)有這樣裝過(guò)折疊車,只能自己摸索。感覺(jué)在這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該在牙盤(pán)上想辦法。通過(guò)仔細(xì)觀察,我發(fā)現(xiàn)盤(pán)片可以反裝。反裝后應(yīng)該能有1.5個(gè)厘米的位移,說(shuō)干就干。
按這個(gè)思路重新安裝后,效果驚喜,雖說(shuō)沒(méi)有完全達(dá)到一條直線,但已經(jīng)十分接近了,這個(gè)問(wèn)題算是迎刃而解了。
接下來(lái)就是要解決跳齒的問(wèn)題的。拉鏈器肯定是要用的,但角度要調(diào),我心中這時(shí)已經(jīng)敲定了方案。
再一次截去了一段鏈條,使鏈條變個(gè)近乎不用拉鏈器的狀態(tài),然后調(diào)整拉鏈器角度,使其導(dǎo)輪盡可能貼近車架。同時(shí)調(diào)小拉鏈器的張力,降低齒感。感覺(jué)已經(jīng)是接近極限了,試騎后。喔噢,恰到好處!不蹭,順暢,齒感也降低了。嗯,感覺(jué)算是完美了。
▲腳踏配上了銀色的維格
整車終于新鮮出爐了,配了簡(jiǎn)便的前后燈。整體感覺(jué)還不錯(cuò)還不錯(cuò),朋友也覺(jué)得滿意。
結(jié)語(yǔ):14寸變速車架改16寸單速車架真的有好多地方需要注意,改了16寸,穩(wěn)定性上感覺(jué)是加強(qiáng)了,但五通的位置提高了。對(duì)輪胎的選擇有局限性,否則磨前叉那是一定的了,后輪不安裝變速,一定會(huì)不完美,1402這個(gè)車架在后剎的設(shè)計(jì)上確實(shí)對(duì)改單速造成了不小的麻煩,要解決這些問(wèn)題,就只能用耐心去慢慢調(diào)校了。
這次的瞎折騰到此結(jié)束了,總算是沒(méi)丟臉。(好擔(dān)心不能正常使用,然后被朋友罵。。。。)
責(zé)任編輯:Avalon
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美騎論壇山地版小版主,80后大叔,苦逼上班族