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禧瑪諾更新電助力變速套件、Ultegra手變以及相關產(chǎn)品
作為高端電助力零部件品牌,禧瑪諾STEPS系統(tǒng)越來越受到車友們的歡迎。最近禧瑪諾對這套系統(tǒng)進行了更新,最驚喜的是將Di2按鈕與公路彎把集成,用于電助力驅動單元模式之間的切換(消除了之前山地車風格的開關)。其他的更新包括增加了全新長度的電助力曲柄,更多的12速山地改件,以及一款全新的緊湊型充電器。其次,禧瑪諾在Ultegra的產(chǎn)品線上還提供了一個更小的手變頭可供選擇,還有新款加寬輪框以及650B輪組選項。
禧瑪諾專為道路/礫石公路車而設計的STEPS電助力變速系統(tǒng)
如今,隨著電助力自行車日益流行開來,車友們在電助力公路/礫石車上的選擇也越來越多。然而,并不是所有的變速系統(tǒng)都能與平把和彎把相結合,直到現(xiàn)在,禧瑪諾的STEPS電助力變速系統(tǒng)都沒有與公路車相整合,只能在山地車或是平把車上進行按鈕操作。
新發(fā)布的STEPS公路電助力系統(tǒng)以及專用的電助力礫石彎把改變了這一尷尬的現(xiàn)狀,它們能支持Di2按鈕的整合控制。STEPS系統(tǒng)目前在公路、礫石、旅行等電助力車上都能使用,無需你放開車把進行模式調節(jié)操作。
不過它需要進行一個固件更新(2019年4月8日提供),并能夠兼容禧瑪諾的E 8000,E 7000,E 6100和E 5000驅動單元,同時能與下管、整合電池,以及E 6100或E 7000顯示屏協(xié)同工作。至于兼容的轉換器,禧瑪諾官方提到目前 Ultegra Di2 R8070是唯一的選擇。
禧瑪諾STEPS系統(tǒng)同機械變速的轉換也是有可能的,只是不支持Di2集成。在這個情況下,顯示單元上的第三按鈕可用于在支持模式之間切換。
禧瑪諾STEPS電助力變速系統(tǒng)的其他部件以及12速更新
在2019年晚些時候,除了以上道路/礫石電助力整合部件的更新,還有一些零部件的更新:
1.一款新的47T盤片(SM-CRE-R),它能夠輕松地安裝在STEPS驅動單元與曲柄之間,使得齒比相較以前更高。
2.一款160MM長度的電助力車曲柄,同現(xiàn)有的175MM曲柄相互補。170MM和165MM電助力曲柄 (2019年4月提供)。
3.更新了12速部件,包括帶有動態(tài)鏈嚙合+技術,電助力山地車專用的34T、36T、38T盤片,以及一個42T 12速飛輪(2019年5月提供)
4.一款具備IPX 5防水等級的高性能,便攜緊湊充電器——EC-8004 。這款充電器的充電速度能比EC-E6002快上兩倍。電量從0%充至80%只需2.5小時(2019年9月提供)
全新的人體工程學Ultegra R8000手變(選換件)
禧瑪諾一般都會為旗下變速的手變提供特殊的小號版本,在今天禧瑪諾發(fā)布了Ultegra手變的小號版本——R 8025(機械11速,碟剎)。它的形狀經(jīng)過重新設計,控制距離只有較短的4MM,對于手小的車友們來說,變速更快,操控也更加安全。
新款寬輪圈650 B輪組以及700 c碟剎輪組、花鼓
禧瑪諾經(jīng)過計算發(fā)現(xiàn),采用寬輪圈設計的650 B輪組滾動速度會慢一些。新的WH-RS171-CLF12/R12輪組兼容11速,具有19c的內部輪圈寬度,并提供700c 和650b兩個版本。同之前的WH-RS 170輪組相比,重量也下降了100g。一同推出的還有11速,12MM桶軸電助力版本的HB-RS470/FH-RS470花鼓。
劉俊聰/譯
責任編輯:KzMe
有車架 沒公布 一直做套件測試車吧
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22小手版手變據(jù)說很好賣,可是我沒整明白,到底是哪里變小了?剎把的距離不是可調的么?
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23咨詢一下各位大神,目前shimano電助力車使用的電池是哪家的?國內哪家組裝廠做的呀? 這么貴的東西要看一下使用的哪家的電池? 圓筒的只有松下的是最好了,其他的都不行。
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23這里不是論壇不是貼吧,4月份的評論除了編輯基本上沒人能看到了……不過很抱歉幫不到你,試試直接問一下品牌商好了
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22鄙視這些說電助力沒有靈魂的人,你根本不懂騎行
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22這是沒有靈魂的
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22廣州美騎網(wǎng)絡科技股份有限公司
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