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買不起系列 2019北美手工自行車展獲獎名單
2019年北美手工自行車展已經(jīng)落下帷幕,除了Cherubim、Enigma、English等知名廠商,還有許多新晉廠商也參加了今年的展會。手工定制車比量產(chǎn)整車有更大的自由度,但我們還是看到了很多主流的元素,比如碟剎、寬胎,還有裝配全新SRAM Red eTap AXS 12速套件的整車。下面我們來看看今年的獲獎名單吧。
鈦架獎——愛荷華州大學(xué)
Boyd配件搭配獎——T-Lab
最佳Campagnolo車型——Sarto SLR
這款產(chǎn)品將手工技藝與科技理念完美結(jié)合,十分注重細節(jié)和工藝水準。你可以在Sarto工廠定制到獨一無二,專屬于你的自行車,有興趣的話可以到Sarto官網(wǎng)了解更多詳情。
最佳Columbus車型——Dario Pegoretti Cicli
最佳Silca整合獎——No22
最佳Campagnolo車型——No22
最佳Columbus車型——Enigma
最佳Campagnolo車型——English
HED人道主義獎——Cycles For Hope
Cycles 4 Hope(希望單車)是一個非營利性組織,該組織致力于通過捐贈回收自行車的方式,為有需要的人帶去希望、歡樂、自立和機會。Cycles 4 Hope總部設(shè)立于加利福尼亞州北部,目前服務(wù)范圍包括大薩克拉門托地區(qū)、北墨西哥和非洲地區(qū)。
最佳Columbus車型——Cherubim
鈦架獎——Cal Poly Bike
Blacksmith贊助商獎——Breismeister
最佳場地車獎——T°RED
Romolo Stanco遵循著“一架車,只適用于一個運動員”的設(shè)計理念,以高超技術(shù)和科技材料打造出這么一款名為T°RED意大利固齒戰(zhàn)車。 Romolo Stanco致力于以各種不同材料(鈦、鈮鋼、碳纖維),制作公路、越野公路、計時車以及固齒車等車型,并支持使用參數(shù)化軟件LeHonard3D進行個性化定制。
最佳公路車獎——Seven
Seven單車在美國有超過20年的定制車歷史,他們使用鈦,鈦/碳混合以及頂級鋼材為客戶提供定制服務(wù)。
最佳城市車獎——Rex
最佳碳架獎——Pursuit單車制作的Carl Strong
這款限量版碳纖維公路車產(chǎn)自蒙大拿州的博茲曼,設(shè)計制造和強度方面達到了極高的標準。
最佳新人獎——Porter
主席團評選獎——松下單車科技
最佳山地車獎——Mosaic
Mosaic單車是一個以制作定制車為業(yè)的家庭小作坊。精美的做工和優(yōu)秀的商業(yè)推廣讓Mosaic單車處于行業(yè)領(lǐng)先地位,產(chǎn)品也經(jīng)久不衰。Mosaic單車選擇與自行車店合作的商業(yè)模式,為顧客量身定制自行車產(chǎn)品。
最佳公路越野車獎——McGovern
McGovern單車能根據(jù)需求不同的車友們,定制出各類功能多樣,時尚靚麗的碳纖維自行車,克里斯·麥戈溫對自行車的狂熱癡迷促使他成立了自己的品牌,他將對自行車的熱情融入到對碳纖維的精心制作當中,最后將產(chǎn)品交予獨具慧眼的顧客手中。
McGovern單車的碳纖維材料產(chǎn)自加利福尼亞州,采用管接結(jié)構(gòu),客戶可以根據(jù)自己的需求對車架幾何以及騎行特性進行設(shè)定。
大眾評選獎——Mars單車
最佳制作獎——Ioklin
主席團評選獎——Hartley
Hartley(哈特利)單車不僅是十年以來金屬車架加工的巔峰產(chǎn)品,更是凝聚了工匠對自行車熱愛的心血之作。在倫敦南部的一個工作室,這款獲獎產(chǎn)品的制造者——凱倫·哈特利以不銹鋼和定制鋼為材料,為每個客戶量身打造靚麗的車架產(chǎn)品。
最佳套管車架獎——Dinucci
最佳工匠獎——Black Sheep
Black Sheep(黑羊)單車自1999年開始從事自行車定制工作,之后從眾多的品牌中脫穎而出。
最佳焊接車架獎——Black Cat
最佳TIG車架獎——Bingham
最佳雙人自行車獎——Bingham
最佳展示獎——No22
上面這么多款手工精品,你最喜歡哪一款呢?不要問價格,小編也不知道~
責任編輯:Fun倪
那個是氣筒來著……
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22沒有吧,一共190家公司參展,造車的有90家
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22看設(shè)計和創(chuàng)新、獨特的地方。和你身邊見到的單車比一比,和某寶某東拼某多上那些銷量上萬的各式幾百塊廉價自行車比一比。難道你就沒發(fā)現(xiàn),有很多不同?如果你發(fā)現(xiàn)不了,那么總理說的”創(chuàng)新興國、科技興國“可真是白說了;換句話說,如果讓你去做自行車研發(fā),則又多了一位只會”逆向工程“(買歐美的車架回來,抄數(shù)測繪后轉(zhuǎn)UG或Solidworks建模,再把某些細節(jié)特征和涂裝改一改就變成”國貨“)的設(shè)計者。
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22設(shè)計優(yōu)先,真正技術(shù)的還不是這個展
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23再來個美騎年度獎 一輛F10模型
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22最佳工匠獎那車的前叉,我看了很久,不知好在那里?
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22當國人不那么追求量的時候,才是質(zhì)的飛躍的時間
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22公路車型占絕對多數(shù)啊。果然還是公路車更適合用鋼管...
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22no22最好看,果然獲獎最多啊
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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