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每周產品快訊:環(huán)法車隊、多款鎖鞋、YT限量戰(zhàn)車
每周產品快訊,匯聚一周騎行類產品亮點,聚焦媒體關注趨勢,讓我們一起速覽天下騎聞奇趣。
世巡賽舞臺上各自行車品牌與車隊之間每幾年都會上演分分合合的戲碼。隊車巡禮(←點擊查看2019世巡賽各支車隊及戰(zhàn)車的美騎文章)
2019賽季應該是12速的戰(zhàn)場,之前SRAM Red eTap 12速套件的原型產品曝光(←點擊查看美騎相關文章),近日外媒又在歐洲的CX世錦賽捕獲到范·阿爾特騎的前贊助商Stevens Super Prestige公路越野戰(zhàn)車上裝備著SRAM最新仍未發(fā)布的eTap 12速單盤套件原型。(←點擊查看美騎相關文章)
Specialized發(fā)布了全新的S-Works Recon全地形鎖鞋,滿足山地越野XC、公路越野CX和碎石路面Gravel Bike騎手的需求,兩顆Boa S3雙向旋鈕,終身保固。
SlipNot橡膠鞋跟、剛性指數13.0的FACT鞋底、Dyneema鞋面等技術加成,36-49碼可選。
極簡主義運動鞋在幾年前風靡一時,但騎行鞋似乎并沒有跟著這股潮流,現在Lintamam極簡2.1帶來了非傳統(tǒng)設計的平底超輕的鎖鞋,采用了4.5毫米厚、完全扁平的碳纖維鞋底,在鞋面加了網眼和一些加固材料以保持鞋面形狀,還有一個可更換調節(jié)的鞋跟。鎖踏可以從正常位置或選擇在平底的中部。他們說這樣做的好處是,你可以更多地使用股四頭肌,減少小腿肌肉的使用,這會對要跑步的鐵人三項運動員有幫助(這也可能會帶來潛在的其他問題,但至少他們提供了一個中位鎖片安裝的選擇)。鎖鞋的形狀也比大多數自行車鎖鞋寬,允許腳趾有更多的空間,目前有7個尺寸可選,但將來會涵蓋從37到49.5的所有尺寸。
Lintaman Adjust Plus是款傳統(tǒng)的自行車鎖鞋,多個BOA調整松緊帶可以讓鞋面完全貼合你的雙腳,全碳、SPD鎖片制式的鞋底,或是可以選擇Speedplay規(guī)格的鞋底。
Lake自行車鞋迷彩多種顏色可選,耐力山地鎖鞋MX237有森林迷彩鞋面可選,MX241有紅色,MX332有藍色,CX237公路鎖鞋有白灰色,當然也有特殊訂制涂裝。
Exustar針織網面礫石路面gravel騎行鞋(上),結合了透氣性和保護功能,上市及零售價格待定。對比下面定制的59碼和35碼Exustar公路鎖鞋,Exustar(浩瀚)還有頭盔、鎖踏、眼鏡等產品,詳情可以上Exustar官網查看。
YT限量版的Capra 27.5鋁合金耐力山地車, 180mm避震行程,車架管型采用多抽管和液壓成形工藝?偣200臺,一半投放到歐洲市場一半投放在美國市場。
YT Capra 27 AL限量版耐力山地車沒有花哨的涂裝,鋁本色,輕量化鋁合金車架, “100% carbon-free”意味著整車中不會出現任何碳纖維的零部件,曲柄、輪圈、甚至剎車手柄都是金屬材質,這才是真正的全合金戰(zhàn)車!
幾何混合了短下叉、長軸距和更小的頭管角度的特點,與上一代相比,它的幾何更長、更低,是臺兼具林道山地車的靈動與速降山地車的長行程,YT稱其為“擁有越野山地車爬坡能力的成熟速降機器”,Capra 27 AL LTD車型共有5個尺寸 (S-XXL).
這款限量版的Capra 27 AL LTD整車只有一個配置:具有同樣Kashima涂層的Fox 36前叉、DHX2后膽、Transfer升降座桿,e*thirteen TRS+ 1x曲柄、9-46t的11速飛輪、TRS+ 輪組+ 2.35″ TRS Plus競速胎,XTR 后撥,SRAM Code RSC剎車,Renthal把組, S尺寸的整車重14.5kg,11月底出貨。
Laverack GRiT鈦合金的礫石越野公路車前叉和輪組均在英國設計、亞洲生產。為滿足日益增長的高性能公路和碎石越野騎行的需求,推出了五款不同的全碳纖維前叉和兩個系列的碳纖維輪組。
圈剎版公路前叉(左一),碟剎版公路前叉(左二),兼容的胎寬達32mm(或者28mm加擋泥板)。礫石越野公路前叉(右)可兼容650b x52mm或700Cx50mm輪胎,前叉偏移量50mm、前軸到肩蓋長度395mm,12mm 桶軸+平裝碟剎座,剎車內走線。
全地形公路AR前叉的規(guī)格沒有太夸張的寬胎間隙,兼容650bx40mm或700Cx38mm輪胎,12mm桶軸+平裝碟剎座,前叉偏移量45mm、前軸到肩蓋長度397mm,剎車內走線。支持頭燈安裝、發(fā)電花鼓內走線的AR Dynamo前叉售價495英鎊,所有前叉都是黑色涂裝,定制涂裝需要額外付費。
碳纖維碟剎輪組兼顧鋪裝路面、泥濘路面或礫石路面,輪框有三個高度,可制定搭配不同的花鼓和輻條編制樣式。
AR碟剎輪組的框高有36、46和56mm,消費者可以定制不同的前后輪框高,支持真空胎,21.1-22.9mm 內寬,專為28mm公路胎優(yōu)化,但也可以搭配25-50mm寬的輪胎,編輪時可以使用24或28的Sapim CX-Ray輻條、銅帽以及Hope、Chris King、Tune碟剎花鼓或Son的發(fā)電碟剎花鼓;圈剎版的框高有35、45和55mm可選,18mm內寬,支持真空胎(23-32mm真空胎)。默認黑色涂裝花鼓,但也可以定制不同的陽極顏色,所有輪組均在英國編制。
SunUp Eco的Spins Up花鼓發(fā)電器裝在前叉上,勵磁轉子固定在輻條上,幾乎適用任何花鼓。早在2012年他們就推出了類似的產品,但是安裝在后輪上的,受到車架設計影響較大,并且無法在碟剎車架上安裝。新款的產品安裝在前叉內側,因為安裝在輻條上,幾乎不受任何尺寸花鼓法蘭的影響。該系統(tǒng)將發(fā)電部分和電池分開,電流輸出不會受到輪子轉速的影響,售價未知。
羅伯特車軸項目(Robert Axle Project) 是給自行車制造高質量車軸替換件的品牌,他們的業(yè)務從自行車拖車后輪軸和配件開始,現在延伸到前輪軸。幾乎囊括了所有規(guī)格的Focus RAT快拆桶軸桿,現在補齊了15mm前輪RAT快拆桶軸桿。7075鋁合金制成的15x100mm桶軸桿重56g,售價52美元。
我們都知道沙石進入來令片和碟片之間會減弱剎車性能,現在有人搞出了碟片清潔器來對碟剎進行保護,原理也很簡單:3D打印的本體加上兩叢細軟的銅鬃絲,通過剎車固定螺絲安裝在碟剎夾器后,在碟片轉入夾器前就刷掉泥沙或其他污染物。這個刷子的建議壽命是1萬公里,單個售價22歐,一對售件36歐(額外贈一對備用刷子),可安裝在直裝剎車座(IS剎車座的可以用轉換座),暫時未能兼容平裝剎車座。
來源:互聯(lián)網
編譯:專家說
責編:Kent