国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

2018賽季各世巡賽基本都使用2017賽季的贊助隊車，而2019賽季中的18支車隊有4支更換了新贊助隊車，其中比利時制造商Eddy Merckx自2011年的暫別后重返頂級世巡賽。

世巡賽舞臺上各自行車品牌與車隊之間每幾年都會上演分分合合的戲碼。2019賽季，BMC車隊改為CCC車隊，隊車也由BMC更換為GIANT；而太陽網(wǎng)Sunweb車隊的隊車由GIANT更換成Cervélo；達科車隊則在新賽季使用BMC戰(zhàn)車。

法國AG2R車隊跟Factor的兩年合約期滿，新賽季將使用Eddy Merckx 525征戰(zhàn)世巡賽。Eddy Merckx這個比利時品牌自從2011年Specialized獲得快步地板車隊的贊助權(quán)之后就離開頂級世巡賽，8年之后再次回歸。

新戰(zhàn)車，新部件

2018賽季依然是各大品牌主打氣動戰(zhàn)車的一年，Specialized、Trek、Cannondale、BMC、Cervélo和Ridley都推出或更新氣動車型，Cervélo新款S5也會隨太陽網(wǎng)車隊征戰(zhàn)新賽季。

2018年也是見證新套件更新的一年，Campagnolo首先在4月份從11速公路套件Record 和Super Record升級到12速，該意大利品牌的12速新套件會再于頂級世巡賽中正式實戰(zhàn)。

Cyclingnews將2019賽季中世巡賽車隊及贊助商（車架組、套件、輪組和附件等）整理如下：

*套件、輪組及附件仍未全部得到最終確認，最終版將會在2019年1月各車隊正式確認

因有個別車隊贊助商發(fā)生變化，故在此更新車隊譯名如下，部分隊車涂裝戰(zhàn)車和涂裝更新仍未全部得到最終確認：

▲AG2R車隊（AG2R La Mondiale），Eddy Merckx 525

▲阿斯塔納車隊（Astana Pro Team），Argon 18Gallium Pro、E-118 Next

▲巴林-美利達（Bahrain-Merida），Reacto、Scultura、Time Warp TT

▲博拉-漢斯格雅車隊（Bora-Hansgrohe），Tarmac SL6、New Venge、ROUBAIX、Shiv

▲CCC車隊 （CCC Team）-原BMC車隊，捷安特新涂裝（待更新）TCR、Propel、Defy、Trinity

▲達科車隊（Dimension Data），新涂裝（待更新）BMC SLR01、New TMR01、TM01

▲英孚車隊（EF Pro Cycling）-原英孚教育車隊，Cannondale SystemSix、Synapse、Super Slice/Slice

▲安盟保險-FDJ車隊（Groupama-FDJ），Lapierre Aircode、New Xelius SL、Pulsium、Aerostorm DRS

▲喀秋莎-歐貝青車隊（Katusha-Alpecin），Canyon Aeroad CF SLX、SpeedMax CF SLX

▲珍寶車隊（Team Jumbo）-原荷蘭樂透車隊，Bianchi Oltre XR4、Aquila CV

▲樂透-速的奧車隊（Lotto Soudal）-原比利時樂透車隊，Ridley Noah Fast 2018、Helium SLX、Dean

▲米切爾頓-Scott車隊（Mitchelton-Scott），Scott Foil、Addict、Plasma 5

移動之星車隊（Movistar Team），Canyon Ultimate CF SLX、Aeroad CF SLX、  SpeedMax CF SLX

德科尼克-快步車隊（Deceuninck Quick-Step）-原快步車隊，SPECIALIZED S-WORKS Tarmac SL6、New Venge、ROUBAIX、Shiv

▲天空車隊（Team Sky），Pinarello F10/F10 Xlight、 K10、Bolide TT

▲太陽網(wǎng)車隊（Team Sunweb），Cervélo S5、R5、P5（太陽網(wǎng)新涂裝，或許新賽季能趕得上換代）

崔克-世家蘭鐸車隊（Trek Segafredo），Emonda SLR、Madone SLR、Domane SLR、SpeedConcept

▲阿聯(lián)酋航空車隊（UAE Team Emirates），Colnago V2-R、Concept、C64、K.ONE

12速與11速

目前大部分的變速品牌都連續(xù)幾個賽季在提供11速套件，Campagnolo是第一個發(fā)布12速公路套件的品牌；SRAM的12速無線電變Red eTap套件最近在日本環(huán)埼玉賽中曝光，在山地12速套件的技術(shù)積累，讓這款新曝光的12速公路套件深受大家期待。兩大套件玩家明面上開始了12速盛宴，Shimano的加入只是時間問題。

▲其實Shimano早在1999年就申請了14速的技術(shù)專利（美國專利號 US 5954604 A）

氣動就是一切？

2018賽季我們見證了很多新款氣動車架的發(fā)布，Specialized、Trek、BMC、Cannondale、Ridley、Argon 18等，以上品牌或是發(fā)布了僅碟剎版的氣動車架，或是新增碟剎版本并宣稱顯著改善了氣動效益，輕量化也成為了新的設(shè)計考量，不像之前的氣動車架完全不在乎重量。

Specialized S-Works Venge僅出碟剎版，僅重7kg。博拉車隊薩甘（Peter Sagan）的薩甘版碟剎Venge

▲快步車隊加維利亞（Fernando Gaviria）的 Specialized S-Works Venge

Trek的Madone 6 SLR圈剎和碟剎共存，Isospeed調(diào)節(jié)移到了上管下方。崔克車隊德根科爾布（John Degenkolb）的 Trek碟剎版 Madone（下）

▲Cannondale 將他們的SystemSix復(fù)活為“最快”的碟剎公路車

BMC Timemachine Road 01（TMR01）在2012年問世，2018年BMC將它進行大量的氣動化整合設(shè)計升級，TMR01 有三款車型ONE（DA Di2），TWO（eTap），THREE（UT Di2），由于達科車隊的套件贊助商待定，所以你們認為1和2哪個概率大呢？。

▲Argon 18發(fā)布了全新的Nitrogen氣動碟剎車架組

▲Ridley全新的Noah Fast氣動戰(zhàn)車還是圈剎版和碟剎版都更新了

▲荷蘭樂透-珍寶車隊的Bianchi Oltre XR4圈剎和碟剎

巴林美利達車隊(Bahrain-Merida)的尼巴利（Vincenzo Nibali）騎乘Merida Reacto出戰(zhàn)了數(shù)個環(huán)法單站，并在米蘭圣雷莫贏得了冠軍。車隊的意大利技師透露尼巴利的氣動戰(zhàn)車已經(jīng)很接近6.8kg的UCI 重量限制，那個9.0kg氣動戰(zhàn)車的時代已經(jīng)遠去了。

圖文來源：CyclingNews（部分圖片來自互聯(lián)網(wǎng)）

文字編譯：劉日偉（騎客ID：專家說）

責(zé)任編輯：Kent