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說起入坑，還要從十年前的第一輛車說起，其實那時候真沒覺得騎行是個坑。那是畢業(yè)工作的第一年，老爸給了我兩千塊錢讓我去買個電動車上下班，然后我卻拿著錢走進了捷安特專賣店。說不清當時是怎么想的，也許只是為了圓自己中學時代的夢。進店的我沒有什么猶豫，前后也就十分鐘，買了自己第一輛山地車——1999元的捷安特ATX750。就是下面這個，不過這個圖已經是騎了5年后的它。

騎行的坑就這么開始了。不到一年的時間，我就受車店老板鼓動，開始想著升級了，后來自己在淘寶買了久裕的自編輪組，SRAM dart2，AVID BB5，算是把我認為有必要換的都換了。升級后，我的“病”也短暫的治愈了，就這樣維持了差不多5年時間，當然這期間買個小扳手，淘個手套，尾燈啥的也從未停過。

后來，我換了自己第三份工作，也算是穩(wěn)定了，但自己的“病”也開始犯了，躁動心想必入坑的大家都能理解。于是我有了自己第二輛車，就是下面這家伙，全部都是自己淘寶購件，自己組裝。

也是在這個時候，我發(fā)現自己在山地車這個坑里越陷越深……由于自己工作環(huán)境的變動，身邊也接觸了一些興趣相投的同事和朋友，大家看到天天騎車的我，也陸陸續(xù)續(xù)地開始找我組裝山地車。隨著不斷地組裝各個價位的山地車，自己的裝配、調試手藝也得到了質的飛越。然而帶來的后遺癥就是自己剛組裝一年的山地車又看不上眼了。之后我短暫的使用了mosso自組，接著是JBC自組，然后是換了BH車架，再接下來就是現在的真愛。

這期間，自己也曾問自己，這么折騰有必要嗎？然而我就是不能控制我自己。不過現在的我心態(tài)已經平和了許多，各方面也都是標準老司機了。入坑十年，下面我就給大家介紹下我這個十年的山地坑里都有些什么吧。

先看看我的油品吧，各類的保養(yǎng)用油。

左起第一個是除銹劑，可以清理鏈條飛輪，第二是清理剎車油污的，第三和右起第二都是終點線濕性鏈條油，這個是我常用的，長效潤滑就是不好清理。第四到第六都是常用部件潤滑油脂，右起第三個是終點線干性鏈條油，比較式潔癖性患者，最右邊的那個是賽領的前叉潤滑油。

接下來看看我剁手的工具吧，說多了都是淚。

▲調圈臺，大幾百走了

不過我也算具備了編圈能力，幫騎友調個圈啥的是小意思。

這個是萊澤曼的多功能工具，話說戶外利器啊，也不便宜，要五百多。但是真的好用，夾鋼釘沒問題的。

▲打氣筒、游標卡尺、六角扳手們

前叉氣筒、內六角、梅花扳手、花鼓扳手、鏈條快拆鉗子、飛輪扳手、太陽花工具、底檔拆卸工具、截鏈器……懂行的朋友們應該知道，這些也不便宜。

調圈臺輔助工具，百分表、音頻儀、輻條扳手、油碟換油工具以及一些特殊花鼓拆卸工具。這些工具也讓我熟練掌握了換油、精調圈、花鼓保養(yǎng)、換軸承……嗯嗯，感覺自己又向大神（經） 邁進了一步，哈哈。

▲拆腕組、拆中軸、拆腳踏，以及靜壓工具和碟片矯正扳手