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車手戰(zhàn)車:奧利維拉的Canyon Aeroad CF SLX

尼爾森·奧利維拉(Nelson Oliveira)是一位葡萄牙車手,在高溫的“環(huán)下面”(Tour down under,環(huán)南澳賽)開始了他今年的世巡賽之旅。

車手戰(zhàn)車:奧利維拉的Canyon Aeroad CF SLX

▲2018賽季,移動之星車隊涂裝的主色調(diào)變?yōu)闈u變藍色,從車架后部的寶藍色漸變到前部的天藍色。。

車手戰(zhàn)車:奧利維拉的Canyon Aeroad CF SLX

Power2Max NG功率計也換成了藍色貼紙

車手戰(zhàn)車:奧利維拉的Canyon Aeroad CF SLX

Super Record EPS后撥一只

車手戰(zhàn)車:奧利維拉的Canyon Aeroad CF SLX

號碼牌夾十分簡單粗暴

車手戰(zhàn)車:奧利維拉的Canyon Aeroad CF SLX

雖然Canyon Aerocockpit一體把可以完美隱藏Shimano Di2接線器,EPS的接線器好像就無能為力了。

車手戰(zhàn)車:奧利維拉的Canyon Aeroad CF SLX

Lizard Skins DPS把帶同步更新成新的車隊藍

車手戰(zhàn)車:奧利維拉的Canyon Aeroad CF SLX

Campagnolo BORA ULTRA50的顏色貼紙同樣換上了藍色

車手戰(zhàn)車:奧利維拉的Canyon Aeroad CF SLX

移動之星車隊一直使用Elite的水壺與水壺架

車手戰(zhàn)車:奧利維拉的Canyon Aeroad CF SLX

Campagnolo的直裝夾器僅提供兩個級別,車隊使用的自然是最較高級的Record直裝夾器

車手戰(zhàn)車:奧利維拉的Canyon Aeroad CF SLX

Super Record EPS手變頭非常臃腫

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Aerocockpit H36一體把在把立上列出了所有關(guān)鍵數(shù)據(jù),但就是沒把立角度

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Super Record EPS前撥

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奧利維拉已經(jīng)用上了新款的Look Keo Blade腳踏

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Aeroad的電池安裝方式非常獨特,固定在下管內(nèi)部

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奧利維拉使用新款Fizik Arione坐墊

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Aeroad專用的S27座管同樣標出了所有關(guān)鍵數(shù)據(jù)

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Arione是R1級別的

車手戰(zhàn)車:奧利維拉的Canyon Aeroad CF SLX

移動之星不放過任何一個有可能打廣告的位置

車手戰(zhàn)車:奧利維拉的Canyon Aeroad CF SLX

車頭部分的線管非常整潔

車手戰(zhàn)車:奧利維拉的Canyon Aeroad CF SLX

都說了最近選用馬牌Competition Pro LTD ALX管胎的車手非常多……

車手戰(zhàn)車:奧利維拉的Canyon Aeroad CF SLX

花鼓上的CULT貼紙同樣是車隊藍色的

車手戰(zhàn)車:奧利維拉的Canyon Aeroad CF SLX

立管與后輪十分貼合

車手戰(zhàn)車:奧利維拉的Canyon Aeroad CF SLX

漸變色分界處

車手戰(zhàn)車:奧利維拉的Canyon Aeroad CF SLX

移動之星車隊車手的姓名貼紙均為他們的社交軟件賬號

整車配置

車架: Canyon Aeroad CF SLX, Size S

把組: Canyon Aerocockpit H36, 410mm , 120mm

把帶: Lizard Skins DPS

夾器: Campagnolo Record 直裝夾器

前撥: Campagnolo Super Record EPS

后撥: Campagnolo Super Record EPS

手變: SUPER RECORD EPS ERGOPOWER CONTROLS

飛輪: Campagnolo Super Record 11-29T

鏈條: Campagnolo Super Record

牙盤: Campagnolo Super Record, 53/39T, 172.5mm, Power2Max NG功率計

輪組: Campagnolo Bora Ultra 50

外胎: Continental Competition Pro LTD 管胎, 25mm

坐墊: Fizik Arione R1 Open

座管: Canyon S27

水壺架: Elite Cannibal

關(guān)鍵數(shù)據(jù)

車手體重: 67kg

車手身高: 1.8m

五通中到頂坐墊高度: 730mm

立管長度: 508mm

坐墊鼻頭到彎把中心距離: 570mm

頭管長度: 130mm

上管長度: 549mm

車輛總重量: 7.12kg

責任編輯:Avalon

(如需轉(zhuǎn)載,請注明出處并保留圖片水印。)
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  • 熱門評論
  • 雷電兔 2018-02-04 11:50

    挺漂亮的,就是總感覺前后兩個車輪編法不一樣怪怪的。

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    +1

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    • 鈤鈤陽志野 2018-02-04 14:31

      所有輪組前后都不一樣

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    • Peter.Sagan 2018-02-04 15:47

      g3不就這樣嗎

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    • ╰騎·無疆╮ 2018-02-04 18:20

      所有的輪組不都不一樣

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  • ╰騎·無疆╮ 2018-02-04 18:21

    應(yīng)該搭配棒棒糖鎖踏  一車SRAM與LOOK格格不入

    查看回復(3)

    +1

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    • 鈤鈤陽志野 2018-02-04 18:52

      是一車CP吧

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    • 奔跑的張先森 2018-02-05 11:18

      哪兒來的SRAM 你贏了

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    • [@] 2018-02-06 07:44

      服了服了

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  • 小亭子 2018-02-04 15:02

    180的身高 67公斤 確實夠輕的 車子7.12kg

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    • 白比姆黑耳朵 2018-02-07 15:17

      180也才S碼...

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  • 2681852 2018-02-04 13:35

    奧利維拉:沒錯,我就是藍領(lǐng)車手

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  • 若冬涉川 2018-02-05 14:45

    輪組貼紙不是把帶啊喂,小編復制粘貼能不能用心點

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  • 全部
  • 楊永信不插電專場 2018-02-06 09:35

    EPS的手變頭臃腫???什么意思

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  • 江淮人 2018-02-05 06:05

    牛牛

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  • 用戶名已被注冊確定后不可修改 2018-02-04 22:45

    看看算了系列………………

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  • 水不在深 2018-02-04 22:14

    看漸變都看得審美疲勞了

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  • wangyue9 2018-02-04 21:27

    看吧,又一臺漸變色涂裝的車子~~

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  • 蹦噠鬧騰亂叫喚 2018-02-04 20:42

    黑紅蠶蛹好看

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  • 劉子光 2018-02-04 15:02

    我以為后半部分是黑色的呢………………

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  • 全村娘們的指望 2018-02-04 14:37

    好黑呦              !

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  • 唐離啊 2018-02-04 14:21

    好漂亮

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  • 劉宇軒 2018-02-04 13:28

    我倒是不同意小編的SUPER RECORD EPS手變頭臃腫的說法,畢竟是比較符合像我們短手指人群,我非常支持CP套件,所以我選擇shimamo

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