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世界冠軍薩甘的2018定制戰(zhàn)車Specialized S-Works Tarmac SL6

在環(huán)澳賽中,薩甘連續(xù)第三個(gè)賽季以世界冠軍的身份開(kāi)始新年征程。薩甘的三個(gè)世界冠軍都是騎Specialized戰(zhàn)車斬獲的,在2018年的環(huán)澳賽中,斯洛伐克人的戰(zhàn)車保留了獨(dú)特的亮灰色定制。

因?yàn)槿ツ戥h(huán)法自行車賽第4賽段的那場(chǎng)“臭名昭著”的事故,使得薩甘這位世界冠軍的環(huán)法之旅戛然而止。之后薩甘在魁北克的比賽中強(qiáng)勢(shì)回歸,并在卑爾根贏得了第三個(gè)世界冠軍,Specialized S-Works Tarmac SL6 助力薩甘連連拿下勝局,并在人民之選中又下一城贏取本賽季的開(kāi)門(mén)紅。

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▲薩甘定制涂裝的2018戰(zhàn)車Specialized S-Works Tarmac SL6,Tarmac SL6系列已經(jīng)在去年6月的環(huán)多菲內(nèi)中首次出現(xiàn)

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▲戰(zhàn)車裝備了Shimano Dura-Ace R9150電變套件

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▲11-28的Dura-Ace飛輪

Shimano Dura-Ace R9100 series pedals for Peter Sagan.jpg

▲Dura-Ace R9100的鎖踏

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▲薩甘使用的是53/39的Shimano Dura-Ace R9100 齒盤(pán)組合,并裝備了Specialized的功率計(jì)

A closer look at the Specialized power meter, which looks very similar to a 4iiii unit.jpg

▲Specialized的功率計(jì)細(xì)節(jié)視圖:看起來(lái)跟4iiii的非常相似。2018年,博拉車隊(duì)的戰(zhàn)車中出現(xiàn)了以前沒(méi)見(jiàn)過(guò)的Specialized功率計(jì),曲柄驅(qū)動(dòng)側(cè)部分的功率計(jì)看起來(lái)像4iiii(該品牌在2017年為博拉車隊(duì)提供功率計(jì))

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▲近看Specialized功率計(jì)的非驅(qū)動(dòng)側(cè)細(xì)節(jié),非驅(qū)動(dòng)側(cè)元件是一個(gè)我們以前沒(méi)見(jiàn)過(guò)的橢圓零件

Ceramic bearing speacialists CeramicSpeed provide Bora-Hansgrohe with bottom bracket and headset bearings.jpg

▲陶瓷軸承專家CeramicSpeed 提供給博拉車隊(duì)的BB中軸和頭碗組軸承

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▲薩甘還是酷愛(ài)用夠粗、夠硬的Zipp SL Sprint 碳纖維把立,搭配SpecializedAerofly彎把

The stem is masked with black electrical tape.jpg

▲“電工膠帶大法”——電工膠帶貼住非贊助商的logo

Supacaz handlebar tape adorns the drops of the handlebars, but Sagan keeps the tops of the bars unwrapped.jpg

▲Supacaz把帶只纏了彎把的下半部分,薩甘喜歡赤裸著上半部分,榨取一點(diǎn)點(diǎn)氣動(dòng)效應(yīng)

A look at the world champion's cockpit.jpg

▲世界冠軍戰(zhàn)車上簡(jiǎn)潔的車把,下把位處安裝了沖刺把位的變速按鈕

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▲K-edge提供給薩甘一個(gè)定制涂裝的Wahoo Elemnt Bolt 碼表安裝座,精致的CNC加工,仔細(xì)看上面鐳雕著“皮特炸彈”(此處又深得二哥歡心啊,沖刺起來(lái)也戰(zhàn)斗力十足)

Gold decals and the rainbow stripes for Peter Sagan.jpg

▲燙金水標(biāo)和彩虹條是薩甘世界冠軍身份的定制涂裝

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▲上管彩虹貼紙顯示了世界冠軍薩甘的生日

8.jpg

▲博拉車隊(duì)的戰(zhàn)車上都裝備了Tacx Deva的水壺架

Specialized's wheel brand Roval provide the CLX 50 carbon wheels.jpg

▲作為贊助商旗下品牌Roval當(dāng)然也提供了輪組:“地表最快”CLX50碳纖維輪組

Sagan runs 26mm S-Works Turbo tubular tyres.jpg

▲薩甘用的是26mmS-Works Turbo管胎搭配CLX50碳纖維輪組

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▲2018款Tarmac SL6均使用了直裝式前后剎

A closer look at the direct mount front brake.jpg

▲直裝式前剎的細(xì)節(jié)圖

Sagan's S-Works Romin Evo saddle also receives a custom finish.jpg

▲薩甘用的是定制款S-Works Romin Evo座包,座包的涂裝跟車架搭配,這也只有閃電涂裝廠能給到世界冠軍的最大誠(chéng)意了,它還能提供足夠的支撐和適中的舒適度

Another look at the custom S-Works Romin Evo saddle.jpg

▲菊部45°視角重新審視這款定制的S-Works Romin Evo座包

跟世巡賽大集團(tuán)的大部分戰(zhàn)車一樣,薩甘的戰(zhàn)車也裝備了全套Shimano Dura-Ace R9150套件,包含變速剎車手柄、齒盤(pán)組、直裝式剎車、電變前后撥。

整車規(guī)格

·  車架:Specialized S-Works Tarmac SL6 薩甘定制化涂裝,56架高

·  前叉:S-Works Tarmac, FACT 碳纖維前叉

·  剎車:直裝式Shimano Dura-Ace R9100

·  變速剎把:Shimano Dura-Ace R9150, 彎把低位安裝沖刺變速鍵

·  前變:Shimano Dura-Ace R9150

·  后變:Shimano Dura-Ace R9150

·  飛輪:Shimano Dura-Ace R9100, 11-28齒

·  鏈條:Shimano Dura-Ace R9100

·  曲柄組:Shimano Dura-Ace R9100, Specialized功率計(jì),172.5mm 腿長(zhǎng), 53/39齒盤(pán)組合

·  BB中軸:CeramicSpeed

·  輪組:Roval CLX 50

·  輪胎:S-Works Turbo Gripton, 26mm管胎

·  車把:Specialized Aerofly, 420mm

·  把立:Zipp SL Sprint, unbranded

·  碗組:CeramicSpeed

·  把帶:Supacaz

·  鎖踏:Shimano Dura-Ace R9100

·  座包:S-Works Romin Evo 薩甘定制涂裝

·  坐桿:S-Works FACT 碳纖維Tarmac專用坐桿

·  水壺架:Tacx Deva

·  碼表:Wahoo Elemnt Bolt

·  其他附件:K-Edge Wahoo Bolt 碼表架

關(guān)鍵參數(shù)

·  薩甘體重:73kg

·  薩甘身高:1.84m

·  坐墊高(五通中心):750mm

·  座管長(zhǎng):501mm

·  座包前端到車把中心長(zhǎng)度:625mm

·  頭管長(zhǎng)度:163mm

·  上管長(zhǎng):562mm

·  整車重:6.80kg

責(zé)任編輯:阿志

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  • 熱門(mén)評(píng)論
  • 獨(dú)處一世的霸氣~ 2018-01-15 19:13

    沖刺鍵是什么意思

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    +1

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    • M.Kittel 2018-01-15 19:39

      按一下變成最大齒比檔位

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    • 一個(gè)中學(xué)生 2018-01-15 23:03

      就是一按鏈條就掛在最小的飛輪上和最大的牙盤(pán)上

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    • 一個(gè)中學(xué)生 2018-01-15 23:04

      按的后面應(yīng)該有個(gè)逗號(hào)...

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  • St.lucifero 2018-01-15 19:24

    薩甘比我高一厘米  座高還矮一厘米 難道越pro越喜歡矮座高?

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    • december1205 2018-01-15 19:53

      跟每個(gè)人的身材比例有關(guān)。pro的設(shè)定都是經(jīng)過(guò)好多次測(cè)試的,不會(huì)有問(wèn)題,但是其他人不能照搬。弗魯姆的坐墊高度也很低,跟他自己的習(xí)慣有關(guān)。其實(shí)我看到很多pro比賽的車都不是設(shè)置很高,很多人可以微微側(cè)身整個(gè)腳掌撐著地下,可能他們覺(jué)得那樣可以幫助他們省力些。還有一些鐵三的比賽感覺(jué)坐姿更低。

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    • “Callme up。星空” 2018-01-15 20:30

      樓上正解,而且這坐墊高度是根據(jù)腿長(zhǎng)的,并不代表他腿比你長(zhǎng)

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    • kouacc6 2018-01-15 22:15

      也有可能你的座墊偏高了。。。

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  • 劉子光 2018-01-15 19:13

    薩根?薩甘?

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    • 氣門(mén)皮愛(ài)氣門(mén)芯 2018-01-15 23:04

      拉登,拉丹

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    • NONGASEN 2018-01-16 04:38

      特朗普,川普

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    • 暗黑龍卷 2018-01-16 08:33

      你們忘了 傻根兒

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  • 鬼徹。 2018-01-15 20:41

    買(mǎi)是買(mǎi)不起的,這輩子都買(mǎi)不起的,也就是逛逛美騎,寫(xiě)寫(xiě)評(píng)論得幾個(gè)香蕉幣,才維持的了生活這樣子。評(píng)論區(qū)里個(gè)個(gè)都是人才,大腿又粗,花鼓又響,都能給高鐵破風(fēng),超喜歡里面的~

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    • kouacc6 2018-01-15 22:16

      去打工就買(mǎi)得起。

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  • 好風(fēng)長(zhǎng)吟127127 2018-01-15 18:52

    小編可以在后面加一個(gè)建議零售價(jià)

    查看回復(fù)(2)

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    • 劉子光 2018-01-15 19:12

      千萬(wàn)不要!我會(huì)受不了的!

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    • 京伏·之音 2018-01-15 22:25

      我不接受他的建議

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  • 全部
  • kl 2018-01-17 16:53

    切。比我的tcr差太遠(yuǎn)了

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  • 炫酷亂打 2018-01-17 09:46

    看看口袋,扭頭就走

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  • 蘇宏晨 2018-01-16 21:35

    只有我自己認(rèn)為S-Works 才是真正的大閃電嗎……

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  • 記得就好 2018-01-16 20:51

    沒(méi)錢(qián)買(mǎi)系列

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  • 天天郎 2018-01-16 15:54

    和去年涂裝一樣,設(shè)計(jì)師偷懶了

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  • ~* 2018-01-16 14:08

    這個(gè)可以有         !

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  • 彩虹妹妹 2018-01-16 13:55

    冠軍定制版的氣質(zhì)就是不一樣呢      !

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  • 404For 2018-01-16 13:45

    自從去年第4賽段的那場(chǎng)“臭名昭著”的事故后就沒(méi)看頭了

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  • παβγθ 2018-01-16 12:29

    薩甘去年的金輪法王呢

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  • 2681852 2018-01-16 11:20

    最后看到我薩的數(shù)據(jù)之后,我還是很欣慰的有兩項(xiàng)數(shù)據(jù)比他高,體重和車重

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