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產(chǎn)品快訊 產(chǎn)品導(dǎo)購 電助力

聽說,超九成山地玩家都沒騎過它?

倍速出行

有人質(zhì)疑我們屬于騎行作弊

有人說我們和電動車沒啥區(qū)別

甚至,有人覺得我們是老年人用的玩意

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計,在質(zhì)疑我們的聲音中,多數(shù)人都從未接觸過任何助力自行車,其中多數(shù)人至今仍不明確助力自行車和電動車之間的區(qū)別。

以倍速出行生產(chǎn)的中驅(qū)助力自行車為例,在開啟助力模式后,倍速出行的助力系統(tǒng)會通過雙邊力矩傳感器、速度傳感器以及踏頻傳感器迅速感知用戶的騎行意圖,從而控制中置電機提供綿密而又恰到好處的動力輸出,讓用戶可以輕而易舉地騎得更快、騎得更遠。

倍速出行

▲“人力+電助力”混合驅(qū)動是我們的本質(zhì)

倍速出行

▲符合人體工學(xué),提高騎行體驗

倍速出行

感知用戶騎行意圖,騎得更快,騎得更遠

倍速出行

任何新事物的興起都會不可避免地引發(fā)質(zhì)疑。如果科技因爭論就止步不前的話,那么人類永遠也不能取得進步。原生態(tài)騎行者挑戰(zhàn)極限的態(tài)度固然值得尊重,但助力自行車帶來的速度與征程未嘗不是一種值得推崇的生活方式。


倍速出行

艱難前行,挑戰(zhàn)長存

正因如此,成功才別具意味


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  • 熱門評論
  • 劉子光 2017-08-30 12:31

    聽說超九成的山地車玩家不屑騎它?

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    • 沙西米 2017-08-30 15:39

      講真,沒嘗試之前我也很不屑。 現(xiàn)在問題是一般玩家沒機會去嘗試這種車型, 因為 一輛博世或雅馬哈中置的車型起步價3萬,門檻較高。而千元級別的底端偽助力車效果又不好,反而會自砸招牌。

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    • 決明子87
      回復(fù)沙西米
      2017-08-30 17:04

      千里達那個x1e助力體驗還不錯,可以去試試

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    • 沙西米
      回復(fù)決明子87
      2017-08-30 18:43

      千里達不錯的, 便宜, 平路騎游利器 。

      +1

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  • SPECIALIZED EPIC 2017-08-30 13:20

    關(guān)鍵是重量大  我得搬車上樓  木有電梯

    查看回復(fù)(8)

    +1

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    • 沙西米 2017-08-30 15:27

      博世的車型自帶爬坡檔, 按住按鈕自己會上樓梯, 閃電的電車木有。

      +1

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    • SPECIALIZED EPIC 2017-08-30 16:42

      意思就是我按按鈕 它就自己上樓了??自己在狹窄的樓道里轉(zhuǎn)彎??

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    • Nemo-K
      回復(fù)SPECIALIZED EPIC
      2017-08-30 18:27

      推車檔5km/s,爬樓梯還是有點難

      +1

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  • 0敏捷的胖子0 2017-08-30 13:51

    總有人會不削助力自行車,大道理一堆。我就想問問,體驗過前不著村后不著店,騎得要死不活的滋味沒有?我倒挺看好這個,如果價格合適,馬上買。現(xiàn)在自己改了幾輛,始終不滿意

    查看回復(fù)(8)

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    • 奉先與我 2017-08-30 13:57

      艸山我沒見過單人的

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    • 0敏捷的胖子0
      回復(fù)奉先與我
      2017-08-30 14:04

      一群人,都報團前行咋?體力都一樣?

      +1

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    • 奉先與我
      回復(fù)0敏捷的胖子0
      2017-08-30 14:11

      一般都是兩個人。。。。。

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  • Tolocatbo 2017-08-30 12:26

    我覺得助力自行車是個好東西,特別是在AM上面,那么重的車爬坡累死,但是有助力系統(tǒng)的話,可以省力很多也不會說單純的電動,還是可以爬坡鍛煉的

    查看回復(fù)(4)

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    • 0088asia 2017-08-30 13:52

      要這么玩,真的不如樓上說的,越野摩托一樣是全身運動,還更刺激呢

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    • 山馬的憂傷
      回復(fù)0088asia
      2017-08-30 14:44

      助力車適合林道以上的重口味玩法!上坡可以省力,下坡靠技術(shù),至于xc,公路這類以耐力為主的騎行方式就沒必要了。

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    • 沙西米 2017-08-30 15:26

      很多enduro 速降車手都開始用電車訓(xùn)練了。

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  • 亢奮的嘎嘎 2017-08-30 12:34

    講真要是自行車變電動了,那我還發(fā)什么瘋騎自行車?玩越野摩托不比這個過癮?  本來騎車就是為了享受被拉爆的快感。

    查看回復(fù)(2)

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    • 山馬的憂傷 2017-08-30 14:49

      主要是放在以技術(shù)為主的重口味山地車玩法上,就那速降來說,不是所有地方都有纜車送你上山,自己推車累死累活又浪費大量時間,有助力車不是很好的選擇嗎?

      +1

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    • 沙西米
      回復(fù)山馬的憂傷
      2017-08-30 15:25

      明白人

      +1

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  • IvanTse 2017-09-04 04:51

    以后做好看了可能會買,現(xiàn)在真的太丑了

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  • 雷神520 2017-09-01 23:43

    自行車有別于其他運動,關(guān)鍵在“自行”二字,自己騎行。∪绻兂伞爸小绷,那就是失去自行車的意義了。

    +1

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  • 貝小帥 2017-08-31 21:01

    這玩意太貴了!便宜點的又不好,好糾結(jié)

    +1

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  • 塵埃THREE 2017-08-31 19:39

    雞肋   真正的山地越野玩家我想不會去接觸這東西

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  • 孤獨的米小羊 2017-08-30 23:49

    這也玩開標題了

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  • shen. 2017-08-30 21:18

    電動車就電動車,找什么借口,電動之后,自行車的本質(zhì)就變了,人力+電動混合?開什么玩笑,那玩意都有了十多年了。

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  • 不越野不騎車 2017-08-30 18:19

    應(yīng)該是沒騎過“她”

    +1

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  • 洗發(fā)水 2017-08-30 18:18

    沒有那么長的穿越路線,而且還是越野的,如果買去天天壓馬路,周圍朋友肯定要吐槽

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  • right21 2017-08-30 17:44

    可以用我家里電動車自行車以舊換新嗎

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  • 黑色伏特加 2017-08-30 17:43

    這是什么鬼又是。。。。搞這些就像雜交一樣。。。。反正我不喜歡騾子。。。驢都比它好。

    +1

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