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車手戰(zhàn)車丨彼得·薩甘的S-Works Tarmac SL6
Specialized那頭剛發(fā)布全新Tarmac SL6,這頭彼得·薩甘則在環(huán)法就騎上了繼承彩虹涂裝的Tarmac SL6,雖然他已經(jīng)被驅(qū)逐出環(huán)法了,但也不影響我們欣賞他的車手戰(zhàn)車。
▲薩甘彩虹版Tarmac SL6已在官網(wǎng)同步上架,相比普通版加價那是免不了的。
▲前叉后方有“BORA綠”的條紋涂裝。
▲同款彩虹版的Toupe座墊好像并未同步上架。
▲博拉車隊也隨大流使用K-edge的防掉鏈器(其他使用SRM功率計的車隊是配裝帶有SRM踏頻磁鐵功能款)。
▲4iiii功率計現(xiàn)在提供雙邊測量。
▲Tarmac SL6并沒有螺紋五通,薩甘的車是特制的螺紋五孔還是使用了轉(zhuǎn)換套呢?我們不得而知
▲Tarmac SL6后上叉使用直裝夾器+無叉橋設(shè)計,所以在直裝式夾器下面需安裝碳纖維補強片。
▲不開玩笑,由Shimano推行的直裝式夾器即將一統(tǒng)江湖。
▲新款K-Edge碼表座的三片式結(jié)構(gòu)可以隨意訂制搭配各種顏色。
車主已經(jīng)放暑假去了
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52小編傻弊!
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23感覺薩甘版tarmac比雞腿的好看些 ,雞腿的venge vias比薩甘的好看
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23該把卡文迪什的戰(zhàn)車也秀出啊,公平起見,居然不能貼網(wǎng)址
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23漂亮是漂亮,貴也是真貴啊。
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22哪位大神能解釋下薩甘為什么不用壓入式中軸而用的螺紋的?
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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