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有經(jīng)常瀏覽SRAM官網(wǎng)的朋友，相信對SRAM官網(wǎng)已經(jīng)十分熟悉。不知道你們是否留意到在官網(wǎng)首頁導(dǎo)航欄有一個QUARQ的版塊，這個版塊對于一般玩家來說有些神秘，當(dāng)打開這個版塊以后會發(fā)現(xiàn)里面收藏了Quarq 功率計牙盤、Quarq GPS軌跡記錄模塊、Quarq Shockwiz避震器調(diào)教模塊等充滿“黑科技”的產(chǎn)品，這里就像美國51區(qū)一樣神秘莫測。今天，就讓我為大家揭秘Quarq 旗下一款“黑科技”產(chǎn)品，Shockwiz避震器調(diào)教模塊。

Quarq Shockwiz參數(shù)

重量：45g

技術(shù)：Bluetooth低耗能連接技術(shù)

電池：CR2032

防水等級：IP67

兼容：市面上大部分氣壓前叉與后膽（不支持彈簧前叉與后膽）

配件：橡膠套、軟管、扎帶

適用范圍：MTB

在以往許多剛接觸山地車的初級玩家會對如何調(diào)教避震系統(tǒng)感到頭疼，因為高端避震往往擁有高速壓縮、低速壓縮、回彈快慢等調(diào)節(jié)功能，初級玩家對這些功能如何調(diào)節(jié)都會感到迷茫不知所措。但是隨著SRAM Quarq Shockwiz誕生，對于避震系統(tǒng)這些疑惑都可以迎刃而解，Quarq Shockwiz將收集避震系統(tǒng)工作時產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，然后經(jīng)過計算將其量化，通過手機(jī)APP給出調(diào)整建議，方便玩家對避震系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。Quarq Shockwiz附件包括一個橡膠保護(hù)套、兩條用于連接避震器的軟管（短的用于連接后避震，長的用于連接前叉）、兩條扎帶和一張貼紙。

由于自己車上安裝的是Rockshox Vivid R2C彈簧后膽，為了進(jìn)一步測試Shockwiz，我將Vivid R2C后膽更換為Rockshox Vivid Air R2C。上圖就是Shockwiz裝車后的效果圖。Shockwiz利用軟管與后膽打氣孔進(jìn)行連接，通過Shockwiz內(nèi)部電子傳感器檢測后膽工作時的氣壓變化，從而得出避震器相關(guān)數(shù)據(jù)。

為了讓Shockwiz能夠固定在避震器上，SRAM將它做成了一個只有煙盒二分之一大小的正方形，39mm*39mm*15mm體積讓Shockwiz能輕松的固定在后膽桶身上。

Shockwiz主體大致分為兩個部分，上半部分由黑色半透明樹脂材質(zhì)外殼組成，下半部分則采用鋁合金通過CNC切割而成，金屬底座預(yù)留了兩個小孔，便于使用扎帶進(jìn)行固定。

鑒于山地車騎行環(huán)境比較惡劣，為了更好保護(hù)Shockwiz里面精密的芯片，SRAM為它量身訂做了一只橡膠保護(hù)套，在保護(hù)套四周預(yù)留了扎帶安裝孔方便安裝。而保護(hù)套背面帶有一定弧度能夠使Shockwiz充分貼合后膽桶身并提供一定吸震作用，避免意外碰撞對Shockwiz造成損壞。保護(hù)套可以根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整。

Shockwiz分為正反兩面，正面印有Shockwiz字樣，并帶有一盞紅色工作燈，當(dāng)Shockwiz工作時，紅燈會一直閃爍，玩家可以通過紅燈閃爍來判斷Shockwiz是否進(jìn)入工作狀態(tài)。背面印有獨一無二的ID號，開啟手機(jī)APP后可以通過核對底座ID進(jìn)行連接以讀取相關(guān)數(shù)據(jù)。

除了主體之外，Shockwiz左右各有一個美式氣嘴，用于與避震系統(tǒng)連接和充氣

Shockwiz氣嘴采用普通美式規(guī)格，使用一般前叉打氣筒即可為其充氣

軟管內(nèi)部為雙向氣路設(shè)計，避震內(nèi)部氣體通過軟管可以在Shockwiz之間來回流動，便于Shockwiz采取數(shù)據(jù)

底部使用了激光雕刻技術(shù)將FCC ID、IC ID、CE驗證、藍(lán)牙圖標(biāo)等參數(shù)都一一打印在這里

另外，通過細(xì)心發(fā)現(xiàn)Shockwiz兩側(cè)氣嘴擁有不同傾斜角度，用戶可以根據(jù)自己實際情況選擇適合的接入角度

氣嘴除了上下角度不一樣外，左右偏擺角度也不一樣，左側(cè)氣嘴為10度，右側(cè)氣嘴則為0度

Shockwiz內(nèi)部精密芯片被黑色半透明樹脂外殼所覆蓋，外殼與底座之間設(shè)有防水圈防止雨水進(jìn)入內(nèi)部。Shockwiz擁有IP67防護(hù)等級。第一個數(shù)字6代表灰塵禁錮：塵埃無法進(jìn)入物體整個直徑不能超過外殼的空隙，第二個數(shù)字7代表防短時浸泡：常溫常壓下，當(dāng)外殼暫時浸泡在1M深的水里將不會造成有害影響。IP67防護(hù)等級就意味著日常雨水泥沙和洗車對Shockwiz毫無影響，可以說是小菜一碟。

介紹完外觀，我們接著來窺探一下Shockwiz內(nèi)部結(jié)構(gòu)。Shockwiz采用了滿大街都能輕易買到的CR2032紐扣電池進(jìn)行供電，當(dāng)拔開外殼后整個芯片就映入眼前，Shockwiz核心部分就通過兩個內(nèi)六角螺絲固定在這里。避震工作時所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，這塊高度集成電路板都會一一記錄下來并將其轉(zhuǎn)化成實際數(shù)據(jù)，在手機(jī)APP上非常直觀的顯示出來。電路板為臺灣制造，正面由許多芯片組成，主板焊點飽滿做工精致一絲不茍。背面則是負(fù)責(zé)供電的CR2032紐扣電池。據(jù)官方介紹，Shockwiz使用了低耗能藍(lán)牙技術(shù)，一顆紐扣電池在正常情況下可以持續(xù)使用幾個月甚至更久。好了，本期Quarq Shockwiz就介紹到這里，接下來我將對Shockwiz進(jìn)行上車測試，想了解更多Shockwiz后續(xù)報道，請鎖定Biketo測評頻道。

責(zé)任編輯：jimmy