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聯(lián)姻多家知名整車品牌——VeloUP！威履！智慧動(dòng)力系統(tǒng)
這位“中國(guó)通”的國(guó)外客戶用流利的中文仔細(xì)詢問(wèn)千里達(dá)工作人員智慧電單車的詳情，看樣子是想下個(gè)大單子（老外手里抱著一打從展會(huì)搜來(lái)的關(guān)于智慧電單車資料，對(duì)智慧電單車充滿興趣）。
千里達(dá)WENNA 2.0折疊電單車，VeloUP!威履!智慧動(dòng)力系統(tǒng)，電池藏于后貨架，不占空間，折疊方便。對(duì)城市通勤來(lái)說(shuō)，輪轂電機(jī)和中置電機(jī)沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別。城市里面的車不需要很大的功率，也不需要很高的速度，輪轂電機(jī)更有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。
ofo
ofo在本次上海展最為搶眼，與輕客合作特別定制的TS01，使用專利20寸鋁合金車架，PMSM永磁同步電機(jī)，輕客自主研發(fā)的雙邊力矩傳感器，汽車級(jí)飛思卡爾芯片等核心部件，搭配特斯拉同款的5.2Ah的松下鋰電池，2~3小時(shí)即可充滿，并可提供40-50公里的續(xù)航。雖暫時(shí)還未投放市場(chǎng)，不過(guò)車身“Sharing E-Bike”的標(biāo)識(shí)意味著ofo共享智能電單車即將到來(lái)。
永久
源自1940年的經(jīng)典品牌永久，76年的造車經(jīng)驗(yàn)與傳承被輕客創(chuàng)新重新點(diǎn)燃。這款永久威力智慧折疊電單車搭載VeloUP!威履！智慧動(dòng)力系統(tǒng)，力矩傳感器精度高一致性好，模塊化的定制化方案 ，便于品牌廠商將傳統(tǒng)自行車產(chǎn)品改裝成智慧電單車
永久威途智慧電單車，搭載VeloUP與騎行節(jié)奏智慧同步，以力矩傳感器為核心的三重傳感器系統(tǒng)，感知騎行意圖與車輛狀況，動(dòng)力輸出高速綿密，帶來(lái)人車合一的騎行感受。讓騎行變成一種享受，更輕松應(yīng)對(duì)上坡、逆風(fēng)等各種路況。
狼途
2016年下半年，狼途戰(zhàn)略布局電動(dòng)車領(lǐng)域，力推高性價(jià)比的電動(dòng)車系列，在綠色新能源出行交通方式日漸興起的市場(chǎng)中，布下重要棋局。QY018-EF使用VeloUP!威履!智慧動(dòng)力系統(tǒng)，小巧輕便。
24V/5.2Ah大容量動(dòng)力鋰電池，續(xù)航可實(shí)現(xiàn)40-50km，充電僅需2小時(shí)。電助力與機(jī)械齒輪組合調(diào)速體驗(yàn)更順暢，更省力。操作簡(jiǎn)便易使用。
智慧電單車的騎行基本與普通自行車類似，只是在騎行過(guò)程中，動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)不斷的監(jiān)測(cè)騎行者的發(fā)力、踏頻、車速數(shù)據(jù)，然后進(jìn)行高速運(yùn)算處理，最終調(diào)動(dòng)電機(jī)提供動(dòng)力，讓騎行過(guò)程變得省力。當(dāng)騎行者停止踩踏，動(dòng)力的提供也會(huì)隨之停止，保障騎行安全。這種騎行輔力的補(bǔ)充系統(tǒng)充滿“智慧”，讓電單車宛如隨時(shí)了解你的騎行意圖。
輕客自主研發(fā)的核心技術(shù)VeloUP！威履！智慧動(dòng)力系統(tǒng)從汽車的混合動(dòng)力系統(tǒng)衍生出來(lái)的技術(shù)，擁有獨(dú)家專利，通過(guò)手機(jī)App利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，及時(shí)修復(fù)bug和進(jìn)行功能更新，模塊化的電助力全套技術(shù)解決方案，將助力各大品牌廠商發(fā)展智慧電單車，提前搶占電單車先機(jī)。
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責(zé)任編輯：KzMe
大家都說(shuō)
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嘉慶帝 2017-05-08 23:37
絕對(duì)不接受電動(dòng)車，除非是實(shí)在騎不動(dòng)了，騎行是一個(gè)挑戰(zhàn)人力的最高速度的運(yùn)動(dòng)，而不只是一個(gè)交通工具
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啊哈123 2017-05-09 09:47
你有挑戰(zhàn)速度的需求，別人也有電單車省力便捷的需求
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從山馬到公路黨回復(fù)啊哈1232017-05-10 10:45
說(shuō)得好有道理，很多人就只會(huì)以自己出發(fā)來(lái)代表所有的需求
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Roadboy 2017-05-10 10:29
這個(gè)東西還是不錯(cuò)~休閑騎好東西
查看回復(fù)（1）+1
26回復(fù)舉報(bào)-
西楚霸王 2017-05-10 10:35
確實(shí)~
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vika.cn 2017-05-09 01:28
搞不懂ts01這么奇怪的設(shè)計(jì)，定位在哪里？而且電動(dòng)車已經(jīng)不是3,5前那樣不在意外觀的設(shè)計(jì)感，現(xiàn)在提供的方案都是要保證電力系統(tǒng)盡可能融合，特別是外觀上，搞個(gè)那么大的突兀的電池，或者24V5Ah的小電池，使用環(huán)境是什么？有考慮過(guò)用戶感受么…諸君電動(dòng)助力車普及之路任重道遠(yuǎn)啊
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xhgq 2017-05-25 06:32
贊同你的觀點(diǎn)。進(jìn)一步說(shuō)，這些合作廠商自己的思維還沒(méi)有跟上
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Kanchou.Lee 2017-05-11 19:32
電動(dòng)車上牌之后 又一個(gè)鉆法規(guī)空子的產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生
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xhgq 2017-05-25 06:30
鉆空子是因?yàn)閲?guó)內(nèi)被廠商利益綁架，遲遲不推出現(xiàn)代的、接地氣的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。這是深層次的問(wèn)題，反映在很多產(chǎn)品上，比如奶粉，又比如馬桶蓋。
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13760806344 2017-06-02 14:19
我有一套這樣的助力系統(tǒng),,請(qǐng)問(wèn)有誰(shuí)可以告訴我如果調(diào)試到正常使用,萬(wàn)分感謝
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22回復(fù)舉報(bào) -
xhgq 2017-05-25 06:29
和永久合作算是看走了眼，這家早已經(jīng)是民營(yíng)企業(yè)的公司現(xiàn)在的設(shè)計(jì)還停留在20年前，而且內(nèi)部管理及其混亂
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刀鋒空間 2017-05-10 10:41
只要電池夠，搬磚也能跑，現(xiàn)在只求電池給力
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一路平川 2017-05-10 10:36
美騎100的時(shí)候試了下電助力，感覺(jué)真是很特別的說(shuō)~電池在給力點(diǎn)估計(jì)這就是以后代步車的趨勢(shì)了
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bikegogo_27 2017-05-10 10:26
今年在展會(huì)上確實(shí)看到了很多鋰電助力車 是一個(gè)很強(qiáng)大的市場(chǎng)趨勢(shì)
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snoopy001 2017-05-09 14:35
呵呵，想要滿足我的需要，估計(jì)還要10年。電池不外露，總重量不超過(guò)15公斤，續(xù)航超過(guò)100公里。充滿電不超過(guò)2小時(shí)，價(jià)格不過(guò)6000。還是騎我的自行車吧
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元素操縱者 2017-05-09 12:31
知名整車廠家在哪里？
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
