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發(fā)現(xiàn)新玩意 Rondo Ruut可調(diào)幾何Gravel bike
RUUT ST
鋼架的Ruut ST與其他車(chē)型共享相同的幾何和可調(diào)的前叉,同樣使用1.125“-1.5”的錐形上管碳纖維前叉。相比于碳纖維的CF系列,ST的售價(jià)“僅”2300歐元。整個(gè)鋼制車(chē)架也搭載了Rival 1液壓碟剎套件,和相同的與車(chē)架配色的Rondo鋁合金輪組,但換成了一個(gè)不太貴的牙盤(pán),并且降低了一些零件的規(guī)格,以降低價(jià)格。
Ruut的前叉在纖細(xì)的鋼架上看起來(lái)非常的寬,但還是保持了RUUT系列的輪胎間隙和可調(diào)幾何。
Rondo盡量縮短了后下叉的長(zhǎng)度,并使用相同的不對(duì)稱(chēng)下沉設(shè)計(jì)。
▲后桶軸同樣沒(méi)有缺席
Ruut ST同樣使用前后桶軸,有助于保持剛性。 Tange鉬鉻鋼車(chē)架選擇使用BSA螺紋中軸,而不是碳纖維車(chē)型上的壓入式中軸,并且在下管部分使用外走線(xiàn)設(shè)計(jì)。
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我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)挺失敗的。買(mǎi)這種車(chē)的人根本不會(huì)指望用它來(lái)競(jìng)速,沒(méi)必要兩種模式。兩類(lèi)買(mǎi)這種車(chē)的人的想法:老騎手,已經(jīng)有自己的車(chē)了,想換換口味,不需要切換模式,直接換車(chē);新騎手,一開(kāi)始就要重口味,說(shuō)明目標(biāo)明確要這種車(chē)。
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23越野公路是cx吧,在泥地里玩的。這個(gè)是gravel bike,在礫石路上用的。
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22簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),騎游黨的終極歸宿,什么叫失敗?Gravel bike本來(lái)就不是追求速度的東西。但是它可以讓你在長(zhǎng)途騎游里面很舒服的去玩。更貼近日常騎游
俗話(huà)說(shuō):多個(gè)香爐多個(gè)鬼……
是錯(cuò)覺(jué)么 后下叉不對(duì)稱(chēng)
現(xiàn)在已經(jīng)是“常見(jiàn)的”不對(duì)稱(chēng)后下叉設(shè)計(jì)了
更多Gravel/Adventure Bike 資訊請(qǐng)關(guān)注新浪微博:全地形公路車(chē) 歡迎加入Gravel/Adventure Bike車(chē)友QQ交流群:580353396
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22其實(shí)前叉可以直接設(shè)計(jì)成復(fù)古肩叉的樣子
我覺(jué)得還不錯(cuò)
這個(gè)可變幾何設(shè)計(jì)跟look的可變長(zhǎng)度曲柄一個(gè)道理
Gravel bike,這個(gè)和捷安特的anyroad有啥區(qū)別嗎?
很不錯(cuò)啊,就喜歡這種車(chē),相當(dāng)漂亮
文章最后一句話(huà)有亮點(diǎn)。。。老司機(jī)開(kāi)車(chē)了污污污
第一次絕對(duì)gv這么好看
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