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車手戰(zhàn)車 赫拉達(dá)的Canyon Ultimate CF SLX

赫拉達(dá)在環(huán)澳錯(cuò)過了前十名,不過他是移動(dòng)之星車隊(duì)成績(jī)最好的車手。今年是他的第七個(gè)賽季,這位前西班牙全國(guó)冠軍將在今年尋求他職業(yè)生涯中最大的勝利。

這位1米83的西班牙人使用一個(gè)M碼車架與172.5mm曲柄和一個(gè)120毫米的把立。寬度420mm Canyon彎把與Movistar顏色的LizardSkins把帶相搭配。盡管是M碼車架和各種鋁合金零件,整車重量?jī)H僅比UCI限制高出了140克而已。

車手戰(zhàn)車 赫拉達(dá)的Canyon Ultimate CF SLX

▲這位西班牙車手的落差驚人。

車手戰(zhàn)車 赫拉達(dá)的Canyon Ultimate CF SLX

▲騷綠車隊(duì)色的新款Power2Max NG功率計(jì)相當(dāng)風(fēng)騷,不過中心的白色貼紙時(shí)鬧哪樣?

車手戰(zhàn)車 赫拉達(dá)的Canyon Ultimate CF SLX

▲全碳結(jié)構(gòu)的Super Record后撥“嗶”格就是高。

車手戰(zhàn)車 赫拉達(dá)的Canyon Ultimate CF SLX

▲Elite好像沒有特別為移動(dòng)之星訂制Canniba水壺架,所以他們使用了零售的黑綠色款式。

車手戰(zhàn)車 赫拉達(dá)的Canyon Ultimate CF SLX

▲赫拉達(dá)使用Garmin 810附帶的原裝下沉式碼表座。

車手戰(zhàn)車 赫拉達(dá)的Canyon Ultimate CF SLX

▲EPS接線盒通過橡膠帶固定在Canyon V13把立上。

車手戰(zhàn)車 赫拉達(dá)的Canyon Ultimate CF SLX

▲赫拉達(dá)并沒有使用Aerocockpit一體把,而是選用了低端整車上的鋁合金把組,同時(shí)他還是名“墊圈哥”。

車手戰(zhàn)車 赫拉達(dá)的Canyon Ultimate CF SLX

▲“Pro佬特供”的馬牌Competition 25c管胎。

車手戰(zhàn)車 赫拉達(dá)的Canyon Ultimate CF SLX

▲這是移動(dòng)之星車隊(duì)特色之一,車手的姓名貼紙印的是他們個(gè)人的“外國(guó)微博”賬號(hào)。

車手戰(zhàn)車 赫拉達(dá)的Canyon Ultimate CF SLX

▲電線都和剎車線管綁在一起,保持整潔。

車手戰(zhàn)車 赫拉達(dá)的Canyon Ultimate CF SLX

▲移動(dòng)之星車隊(duì)色的LizardSkins把帶,獲得途徑只有購(gòu)買Canyon的車隊(duì)色整車。

車手戰(zhàn)車 赫拉達(dá)的Canyon Ultimate CF SLX

▲Canyon VCLS座管上的標(biāo)尺十分方便設(shè)定座管高度。

車手戰(zhàn)車 赫拉達(dá)的Canyon Ultimate CF SLX

▲Fizik Aliante VSX座墊有一個(gè)“偽中空”的壓力釋放通道。

車手戰(zhàn)車 赫拉達(dá)的Canyon Ultimate CF SLX

▲移動(dòng)之星車隊(duì)一直使用綠標(biāo)貼紙的Campagnolo Bora Ultra系列輪組。

車手戰(zhàn)車 赫拉達(dá)的Canyon Ultimate CF SLX

▲大集團(tuán)中常見的Look Keo Blade carbon腳踏。

車手戰(zhàn)車 赫拉達(dá)的Canyon Ultimate CF SLX

▲“怕死”的赫拉達(dá)還是乖乖地裝上了防掉鏈器。

車手戰(zhàn)車 赫拉達(dá)的Canyon Ultimate CF SLX

▲赫拉達(dá)使用53-39T的標(biāo)準(zhǔn)盤,但是飛輪卻要使用時(shí)29T的。

車手戰(zhàn)車 赫拉達(dá)的Canyon Ultimate CF SLX

▲車手們都不喜歡使用Canyon零售整車上的Acros免吊芯碗組。

車手戰(zhàn)車 赫拉達(dá)的Canyon Ultimate CF SLX

▲上管上的Ultimate Logo

車輛配置

車架: Canyon Ultimate CF SLX 8.0, size M

前叉: Canyon One One Four SLX

碗組: Canyon Acros

把立: Canyon V13, 120mm, 6-degree

把帶: Lizard Skins DSP

剎車: Campagnolo Super Record

手變: Campagnolo Super Record EPS Ergopower

前撥: Campagnolo Super Record EPS

后撥: Campagnolo Super Record EPS

飛輪: Campagnolo Super Record, 11-29T

鏈條: Campagnolo Record

牙盤: Campagnolo Super Record, 53-39T

腳踏: Look Keo carbon

輪組: Campagnolo Bora Ultra 50

外胎: Continental Competition tubular, 25mm

座墊: Fizik Aliante VSX

座管: Canyon S13 VCLS CF

水壺架: Elite Cannibal

關(guān)鍵數(shù)據(jù)

車手身高: 1.83m

車手體重: 72kg / 158lb

五通中到頂座墊高度: 795mm

座墊彎把中到中距離: 745mm

頭管長(zhǎng)度: 155mm

上管長(zhǎng)度(水平): 556mm

重量: 6.94kg

責(zé)任編輯:Avalon

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  • 熱門評(píng)論
  • 劉子光 2017-02-08 19:30

    推特還是非死不可?

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    • 范高雷中尉 2017-02-09 09:56

      推特吧,非死不可好像是外國(guó)人人網(wǎng)

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    • 劉子光
      回復(fù)范高雷中尉
      2017-02-09 10:49

      不管哪個(gè),都是傳說~

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    • Z.〝i 2017-02-10 10:56

      據(jù)說全球只有4個(gè)國(guó)家不開放非死不可:天朝、印度、其他、另外一個(gè)其他

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  • WilkinsInk 2017-02-08 19:06

    無吊心碗組在新款中已經(jīng)被全面棄用了,不是他們不喜歡用而是新款根本不支持

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    +1

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    • 月上中空 2017-02-09 13:12

      我的車吊芯螺絲經(jīng)常用內(nèi)六角拆卸,有點(diǎn)滑牙,哪里可以買到這顆螺絲?

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    • 小檬明明很純潔
      回復(fù)月上中空
      2017-02-10 09:28

      某寶搜吊芯螺絲

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    • 月上中空
      回復(fù)小檬明明很純潔
      2017-02-21 12:59

      什么規(guī)格?長(zhǎng)度不一樣!

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  • 鈤鈤陽志野 2017-02-08 17:04

    “外國(guó)微博”是敏感字嗎?

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  • Настоящий мужчина 2017-02-09 09:28

    騎了半年的車才發(fā)現(xiàn)自行車都上萬了

    +1

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  • kosol 2017-02-08 18:39

    @非是卜

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