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薩甘一直與“老二”之名形影不離，雖然上一年贏得世界冠軍讓他好好地風(fēng)光了一把，但是穿上彩虹衫的他在2016賽季卻難獲一勝。從新聞報環(huán)賽到巴黎—尼斯，薩甘一直被BMC車隊(duì)的范•阿維馬特壓制，亞軍拿到手軟，而在E3古典賽上也被上屆世界冠軍掛科斯基無情拉爆，再次屈居次席，一時彩虹衫詛咒將斯洛伐克人套得死死的。直到上周末的根特•韋弗爾海姆古典賽，薩甘才用一次小集團(tuán)沖刺打破彩虹衫魔咒，獲得今年世巡賽首勝，但面對坎切拉拉、范馬克和庫茲涅佐夫還沖不贏的話，薩甘真是難以算得上沖刺手。

薩甘的沖刺戰(zhàn)車Specialized Venge VIAS也同樣有獨(dú)特的彩虹衫涂裝，不同于2015年的掛科斯基版本，薩甘的彩虹衫涂裝只能用豐富、鮮艷、浮夸來形容，這也是Specialized和京科夫車隊(duì)為薩甘的個性量身定做的。這種多彩的涂裝在管型粗壯的Venge VIAS上能帶來特別的效果。

除了繽紛的彩虹七色色塊涂裝外，薩甘的彩虹涂裝最大的標(biāo)志是車架上無處不在的閃粉，這和他彩虹版Tarmac保持了一致。

這輛Venge VIAS在下管處添加了一個類斯洛伐克國旗的LOGO，而且在前叉上也有斯洛伐克標(biāo)志性的白、藍(lán)、紅三色，表明了薩甘的國籍。

如果仔細(xì)觀察，在車架下管的S-WORKS字母上，還有多位前世界冠軍的名字。如果這種設(shè)計作為一個傳承，能夠在以后的彩虹版戰(zhàn)車中延續(xù)下去，會是一個很有趣的傳統(tǒng)。

全能的薩甘并不像暴力的基特爾那般，將Venge VIAS原裝的彎把換掉，進(jìn)而也保留了整車走線不外露的這個最大的特征，保證了Venge VIAS高水準(zhǔn)的空氣動能學(xué)性能。

在車架立管上還有薩甘的名字和他個人的專屬LOGO，但不得不說薩甘這款Venge VIAS的“閃粉”涂裝有點(diǎn)太亮眼了

Venge VIAS從車頭看非常苗條，管型側(cè)面看很寬，但其實(shí)正面迎風(fēng)面積很小。因?yàn)樽呔�全部都內(nèi)走線，所以Venge VIAS的車頭非常干凈

薩甘的這款Venge VIAS并沒有簡單的彩虹條，而是將彩虹衫上的顏色都拆成一個個色塊，很有新意，迎合薩甘一貫搞怪的形象

繽紛的涂裝一直延續(xù)到前叉腳上

在前叉后端是Venge VIAS標(biāo)志性的隱藏式夾器，這樣的設(shè)計在調(diào)整上需要花很大的功夫，不過薩甘是不用煩惱這個事情的。近期Specialized將Venge也推上了碟剎化的舞臺，有油壓碟剎加持，會有效改善剎車手感。

京科夫車隊(duì)從2015年賽季開始使用SHIMANO套件，雖然車隊(duì)大哥康塔多更偏愛機(jī)械變速，但薩甘還是電子變速的絕對擁護(hù)者

責(zé)任編輯：hzh