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農(nóng)歷新年前，國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)Final11的PICA功率計(jì)飛輪給了很多車友驚喜，除了價(jià)格外，另一個(gè)吸引人的地方就是飛輪相對(duì)于牙盤更容易拆裝，可以更好地解決換車不換功率計(jì)的問題。

功率計(jì)作為目前最客觀、有效的公路車訓(xùn)練輔助工具，除了精準(zhǔn)度、防水等性能外，拆裝和更換的方便性也是擁有多輛愛車的車友很關(guān)心的點(diǎn)。如果將更復(fù)雜的功率計(jì)做成心率計(jì)那般，可以無(wú)需借助工具穿戴在身上，會(huì)不會(huì)更吸引人呢？

根據(jù)國(guó)外媒體消息，Brim Brothers公司經(jīng)過6年的開發(fā)，推出了Zone DPMX功率計(jì)，使用時(shí)只需要將傳感器捆綁在鎖鞋與鎖片之間的位置（目前只是支持Speedplay鎖踏系統(tǒng)）。這種方式雖然很便利，不過增加了鎖片的厚度，這可能也是他們目前只推出Speedplay版本的原因，因?yàn)镾peedplay的鎖片厚度是相對(duì)較薄的。這款功率計(jì)有兩個(gè)傳感器，分別測(cè)算車手的功率和踏頻，車手可以選擇單邊佩戴式，或者雙邊佩戴方式。相對(duì)來說，左右腳都捆綁功率計(jì)的雙邊佩戴方式在數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)上會(huì)更準(zhǔn)確一些。從宣傳視頻來看，Zone DPMX功率計(jì)支持佳明碼表的顯示。

除了功率和踏頻外，Zone DPMX功率計(jì)還會(huì)監(jiān)測(cè)車手的踩踏的效率和流暢程度，雙邊佩戴的話，才能檢測(cè)車友左右腳踩踏是否平衡，可見Brim Brothers公司也有向功率計(jì)標(biāo)桿企業(yè)看齊的野心。根據(jù)眾籌平臺(tái)的數(shù)據(jù)，Zone DPMX功率計(jì)的單邊版本價(jià)位為390歐元，雙邊版本為780歐元，價(jià)格有一定競(jìng)爭(zhēng)力，但是和中國(guó)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的野心相比，還是顯得有點(diǎn)保守了。

據(jù)悉，這款功率計(jì)在國(guó)外眾籌平臺(tái)上僅用了一天的時(shí)間就完成了10萬(wàn)歐元的目標(biāo)，成績(jī)還算是不錯(cuò)的。

不過從目前的功率計(jì)市場(chǎng)來看，便攜、容易拆裝仿佛和準(zhǔn)確性之間有著不可調(diào)和的矛盾，佳明和Powertap都有功率計(jì)腳踏產(chǎn)品，拆裝的便捷水平已經(jīng)很高，但是數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性一直飽受詬病。其中佳能戴爾-佳明車隊(duì)即使用上了佳明VECTOR功率腳踏，但還是要使用牙盤功率計(jì)，所以更為便捷的Zone DPMX功率計(jì)在準(zhǔn)確性上的表現(xiàn)可能也免不了被吐槽。

責(zé)任編輯：hzh