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極端落差:“黑指導(dǎo)”戰(zhàn)車TREK Madone、Emonda
在頂尖職業(yè)車壇上,Adam Hanson(亞當(dāng)·漢森)與Ryder Hesjedal (萊德·海斯杰達(dá)爾)由于“天賦異稟”,擁有極端長(zhǎng)的四肢與較短的軀干長(zhǎng)度,讓他們戰(zhàn)車的設(shè)置不僅看起來(lái)恐怖,實(shí)際亦十分恐怖(那的確是極端恐怖嘛……)!
當(dāng)中關(guān)鍵點(diǎn)在于:四肢長(zhǎng)、軀干短、柔韌強(qiáng)、身高高、勿模仿(重要的總在最后)。
在本賽季,人稱“黑指導(dǎo)”(音似)海斯杰達(dá)爾,亦從效力多年的佳明車隊(duì)轉(zhuǎn)會(huì)至Trek-Segafredo車隊(duì)(崔克-世家車隊(duì)),“黑指導(dǎo)”除了倍受車友關(guān)注的空氣動(dòng)力學(xué)戰(zhàn)車TREK Madone 9.9以外,還在部分山路賽段使用超輕爬坡戰(zhàn)車Emonda SLR 10(當(dāng)然,由于受到UCI限制,這輛超輕戰(zhàn)車并不“超輕”,下文解釋),當(dāng)然,這兩部戰(zhàn)車維持“黑指導(dǎo)”一貫的特色——超大落差!
TREK Madone 9.9 擁有良好空氣動(dòng)力學(xué)水平,是“黑指導(dǎo)”的平路利器
車隊(duì)使用的功率計(jì)為SRM搭配Shimano Dura-Ace(怨念,多少年過(guò)去,SRM還在用7800曲柄……)
氣動(dòng)車與電子變速乃絕配,傳動(dòng)自然是Shimano Dura-Ace Di2 9070 電子變速套件!
超長(zhǎng)腿的“黑指導(dǎo)”亦讓Madone 9.9的后飄座桿有點(diǎn)“力不從心”的感覺(jué),坐墊幾乎被拉出安全線了
手變被設(shè)置了極低的仰角,讓騎姿成“俯沖轟炸機(jī)”。ㄔ诖蠹瘓F(tuán)中十分罕見(jiàn),辨析度很高……)
Madone 9.9的一體車把同樣“領(lǐng)跑”全職業(yè)車壇,使用長(zhǎng)140mm負(fù)17度40cm寬的車把規(guī)格
車把正前方的是車隊(duì)訂制零部件,配合一體車把使用的SRM PC8碼表座
職業(yè)車手使用較窄的彎把不僅能讓姿勢(shì)更符合空氣動(dòng)力學(xué),并且在卡位時(shí)更靈活(操控性被無(wú)視了)
上管必不可少的贊助商Logo,TREK崔克與新贊助商Segafredo世家(世家咖啡)
中拉式夾器完美地隱藏在后上叉,不僅降低空氣造成的擾流,并且亦容易調(diào)整(技師友好)
這一代Madone 9.9將崔克最成功的“黑科技”ISOSPEED引入,把立管完全浮動(dòng),利用碳纖維的“彈性”特點(diǎn),最大化形變吸收顛簸沖擊,絲毫不降剛性的前提下,大幅提供舒適性,值得點(diǎn)出12個(gè)贊!
亮點(diǎn)不在剎車線,而是上面的號(hào)碼牌夾,整合度極高
被收納在下管位置的Shimano Di2控制盒單元,以及前夾器的“哈羅耳”
崔克車隊(duì)Aeolus 5輪組與VeloFlex管胎,集高氣動(dòng)與低滾阻的搭配
前夾器同樣完美融入到前叉,提高空氣動(dòng)力學(xué)效能(Kent注:實(shí)際剎車手感真的很好。
“Go and Take it”(拿下吧。┦敲恳惠vTREK Madone 9.9的標(biāo)配句
TREK Emonda SLR擁有羽量級(jí)自重、良好五通后下叉剛性優(yōu)化,自然成為“黑指導(dǎo)”的爬坡首選!
但由于UCI限制賽事用車整車重量必須在6.8KG以上,崔克-世家車隊(duì)中的超羽量Emonda SLR全部不能幸免,慘被添加大量配重(五通內(nèi)置配重、更換飛輪等都是車隊(duì)的典型做法,不僅達(dá)到增重目的,并且還能提高踩踏效率)。
“黑指導(dǎo)”這位加拿大“老兵”的名字被妥善貼在了上管末端(亮點(diǎn)號(hào)碼牌夾再次出現(xiàn))
美中不足的是Emonda走線將整車整合度降低了
十分圓潤(rùn)的長(zhǎng)130負(fù)17°崔克Bontrager XXX把立,彎把上的Shimano Di2爬坡按鈕是兩車最大的差異
由于這部“山路戰(zhàn)車”并沒(méi)有配裝SRM功率計(jì),并且沒(méi)有號(hào)碼牌,Kent猜測(cè)是一部后備/訓(xùn)練車
坐墊被拉得比Madone更后,Emonda坐桿夾頭表示不堪重負(fù)!(亮點(diǎn)號(hào)碼牌夾再次出現(xiàn))
爬坡戰(zhàn)車搭配的是35mm框高的Aeolus 3輪組
圖片來(lái)源:BikeRadar
責(zé)任編輯:Kent
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