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Rose Xeon Team GF

2014德國(guó)的direct-to-consumer發(fā)布了一臺(tái)叫Xeon Team GF的新品牌單車，糅合了鋁合金和碳纖維得到一個(gè)新的叫做'marathon'的車架，這個(gè)車架有更加高的頭管，更短的上管和更加長(zhǎng)的輪距。

Merida Ride

美利達(dá)生產(chǎn)耐力公路車已經(jīng)有一段時(shí)間了，Ride這個(gè)系列一些車不過￡500出頭，其中也有女款。今年美利達(dá)已經(jīng)有五臺(tái)裝了雙碟剎的車子，原來只有兩臺(tái)。比起Reactos系列，Ride系列有著更短的上管和更長(zhǎng)的頭管，騎乘姿勢(shì)會(huì)更加的挺拔一點(diǎn)。

Boardman Sport

一開始它并不作為耐力公路車發(fā)售，但是Boardman Sport 這款車的確很令人震驚。它獲得road.cc2013~2014的“值得買單車”稱號(hào)，因?yàn)樗�裝載了著Boardman所謂的運(yùn)動(dòng)型車架 。比起這里介紹的其他車，這輛會(huì)顯得稍微“活潑”一點(diǎn)，因?yàn)樗�有稍長(zhǎng)的上管和比較短的頭管。現(xiàn)在它裝的是25mm的輪胎，但是它還預(yù)留了位置裝更寬的輪胎，而稍微彎曲的后上叉使得舒適度提升了不少。

這款車子有個(gè)碳纖維款Boardman Team Carbon，輪組和套件都有升級(jí)，售價(jià)￡949.99。

Cannondale Synapse

Synapse是Cannondale的一款耐力公路車，而且兩年前剛剛升級(jí)過。為了滿足客戶對(duì)騎行順暢性的需求，Synapse設(shè)計(jì)了一款集25.4mm座管，撐壓加工的三角叉和減震碳接頭于一身的車架，騎起來的感覺就跟切黃油一樣順滑。

在加上超細(xì)座管的同時(shí)Cannondale還把坐管夾整合到了上管，所以就能有更多的坐桿露出來作彎曲緩沖。它的頭管比SuperSix Evo要高62.5px，但是reach(伸展量）就和EVO一樣。

2016版中Cannondale把十款Synapse升級(jí)為碟剎版，其中Synapse Ultegra Disc贏得了road.cc2014/15 年度大獎(jiǎng)。

Look 765

LOOK最新款的耐力公路車765在前叉和后下叉的碳纖維中加入一層亞麻纖維以吸收更多的震動(dòng)。