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比P5更快的鐵三戰(zhàn)車:ARGON 18 E-119 TRI+
座管可內(nèi)置水壺架與補給包
座管也經(jīng)過特別設(shè)計可內(nèi)置2個水壺架設(shè)計,包括水壺架后面的一個補給包,補給包也可移除
E-119TRI+配備一體化車把
走線十分簡潔的車把部位,整合了經(jīng)過空氣動力設(shè)計的一體化飲水壺
隱藏式前夾器設(shè)計 極致輕量且易于調(diào)整
前剎車采用一款結(jié)構(gòu)看起來非常簡潔的中拉式夾器,夾器的外部覆蓋有與前叉融為一體的紅色整流罩,夾器雙邊使用拉線來控制剎鉗實現(xiàn)制動,剎車線通過車架頭管內(nèi)部走線。
這對小巧的中拉式夾器比Dura-Ace夾器還來得輕
獨有的后夾器設(shè)計 水平嵌入實現(xiàn)最小風(fēng)阻 易于安裝與調(diào)整
后剎車被移至位置放低的后上叉上,并且位置接近水平以實現(xiàn)最小風(fēng)阻。為了實現(xiàn)將剎車完全水平地放在這個位置,ARGON 18的工程師們想出了一個絕妙的設(shè)計:用一個嵌入式的旋轉(zhuǎn)凸輪來驅(qū)動夾器的剎鉗。
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