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如果你想擁有一支高性能的越野前叉，F(xiàn)OX 36 RC2肯定會(huì)在你的購買清單里面，但是隨著Rockshox Pike黑管的出現(xiàn)改變了這一切，線條苗條、重量輕使得FOX 36看起來略顯臃腫、沉重。FOX必須做點(diǎn)什么來挽回它的聲譽(yù)，所以FOX推出了2015款36 RC2，我們團(tuán)隊(duì)也在對(duì)其進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試，出來的結(jié)果證明36 RC2用自己出色表現(xiàn)捍衛(wèi)了FOX的聲譽(yù)。

在Pike的沖擊下FOX 36幾乎淡出了人們的視線，這時(shí)候FOX 36 RC2又回來了（重量只有1901g），然后一夜之間2015 FOX 36又成為選手們比賽首選用叉子一，F(xiàn)OX 36 RC2的出現(xiàn)留給車手一個(gè)艱難的選擇，是ROCKSHOX還是FOX？

我們用FOX 36 RC2參加了最近ENDURO比賽前叉綜合測(cè)試，發(fā)現(xiàn)它擁有驚人的靈敏度，剛性和性能在巖石路況的地面大放異彩。我們將五根Float RC2和Talas分別給測(cè)試車隊(duì)進(jìn)行測(cè)試，使用時(shí)長(zhǎng)累積超過了900小時(shí)。在以前FOX 36需要較為頻繁的例行保養(yǎng)來保持它的性能，新款FOX 36內(nèi)部進(jìn)行改進(jìn)能延長(zhǎng)例行保養(yǎng)時(shí)間。

舊款FOX和新款FOX到底有哪些區(qū)別？我們將作一一介紹

調(diào)整氣室的墊塊

首先我們來談?wù)勑阅埽�新一�?6發(fā)生了許多變化。它重新設(shè)計(jì)了一個(gè)新的氣室，以提高對(duì)小震動(dòng)的靈敏性并減少了內(nèi)管摩擦的阻力，然而最令人期待的改進(jìn)是，增加了調(diào)整氣室調(diào)整墊塊，使得叉子可以適應(yīng)體重較大或?qū)Σ孀佑刑厥庖�求的車手。原廠提供了兩種尺寸體積墊片可供選擇。

RC2阻尼能根據(jù)個(gè)人喜好作出豐富精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)

預(yù)壓設(shè)定在20%

在設(shè)定好20%預(yù)壓以后，在小顛簸的路況36 RC2都能照單全收，提供了良好的牽引性。它就像一只在追蹤獵物的獵犬一樣靈敏。切奶油般的順滑，你只需注視著前方，所有復(fù)雜的路況可以統(tǒng)統(tǒng)交給它去處理。

2015 FOX 36給你帶來無與倫比的新體驗(yàn)

真正打動(dòng)人心的是HSC（高速阻尼）和LSC（低速阻尼）這兩個(gè)功能，它能允許車手針對(duì)不同地形和要求對(duì)叉子進(jìn)行隨心所欲的調(diào)節(jié)。我們對(duì)HSC的調(diào)節(jié)為4-6格，LSC為7-10格之間，回彈阻尼就取決于個(gè)人習(xí)慣。其實(shí)阻尼壓縮問題不用太過糾結(jié)和準(zhǔn)確，你需要的是把更多的心思放到比賽上面去。

新款的36讓我們花更少時(shí)間去保養(yǎng)有更多的時(shí)間去騎車

關(guān)于2015款36快拆桿的問題

新款36將快拆桿改為這種螺絲固定結(jié)構(gòu)，許多人認(rèn)為這樣設(shè)計(jì)比QR夾鉗方式要輕， 但是這樣的固定方式有一個(gè)弊端，就是需要內(nèi)六角工具才可以進(jìn)行上緊徒手就沒法操作。需要注意螺絲上緊力度以免螺絲滑牙的情況出現(xiàn)。

總結(jié)：

2015年的FOX 36 RC2精準(zhǔn)的指向性、自定義氣室墊塊、高低速阻尼調(diào)節(jié)各項(xiàng)表現(xiàn)讓人非常滿意，給人留下深刻印象。對(duì)密封圈的改進(jìn)讓前叉在惡劣環(huán)境下依然保持良好的工作，F(xiàn)OX保持著它一貫高品質(zhì)的出品，打了一場(chǎng)漂亮的翻身仗。

Words and photos: Trev Worsey

責(zé)任編輯：jimmy