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貨架用的是大行的高貨架，當(dāng)然你也可以去某寶選別的。

尾包用的topeak經(jīng)典款M號，容量很大，我的尾包里裝了備用青蛙燈、1.2cm粗的密碼鎖、用舊襪子包住的一整瓶鏈條油（用襪子來擼鏈條或擦車，鏈條油漏的話也可以吸點）、組合工具、活動扳手、大壯手環(huán)、綁腿帶，美法轉(zhuǎn)接頭等等。

車子大概就說這么多，往下開始正式進入本帖的正題——長途裝備。

車包

首先是車包。跑長途必須的兩種包：馱包和頭包。如果是重裝，還需要前馱包和/或頂包。下邊按順序說。

馱包：馱包是主力車包，幾乎所有行李都會裝在里邊，一對皮實的全防水的馱包是必須的。不得不說，馱包只推薦ortlieb�。�！我自己屈服于打折（我會說入手價格還不到ortlieb的一半嗎），買了vaude的全防水馱包，采用vaude的特色設(shè)計——硬背板，沒啥好處，徒增重量，最惡心的是這塊背板導(dǎo)致馱包擺在地上難以平穩(wěn)直立。整個包設(shè)計簡單，沒有肩帶，不方便，不過想一想，這惡心的硬背板在那里即便有肩帶也很難背�？劬吒�本沒牌子，一個包就兩對扣具，你用個多耐福、YKK要死呀！沒牌子就算了，質(zhì)量確實差得一比，MIG，呵呵。算了，便宜貨忍了，屌絲別的不行，忍功必須得好。好處也是有的，容量比ortlieb稍大點，采用了斜式設(shè)計，可以更好的避免打腳，固定系統(tǒng)（馱包的核心系統(tǒng)）皮實可靠且快拆非常方便，這個地方的設(shè)計做工都不輸ortlieb。專門買了銀色，不顯臟不怕曬。評價：總之雖然便宜也夠用，但還是有點后悔沒直接上ortlieb。

滿意程度：★★★☆；推薦程度：反正國內(nèi)也買不到，強烈推薦ortlieb�。�！

頭包：快拆大頭包極為有用，是長途騎行的必需品。用來裝一些需要頻繁取放的物品和貴重的需要隨身攜帶的物品（比如相機呀、手機呀、士力架呀什么的）。我用的是樂炫的大頭包，快拆做得確實很好，不比ortlieb、vaude的貴價頭包做得差。容量大，做工還行，后開式包蓋，這些都是優(yōu)點（準確的說是本來就該有）。但實在有點軟，裝了點東西就嚴重變形下垂，變形還會導(dǎo)致拉鏈較難拉合。評價：價格便宜，表現(xiàn)及格，要求不高的話還是挺好的一個包。但對我來說，下次再出門前應(yīng)該會把它換掉吧。只能去買ortlieb或者vaude的貴價貨了（想想都在吐血）。滿意程度：★★★；推薦程度：★★★★

頂包：頂包橫著安放在馱包之上，是馱包容量不夠的時候擴充容量的首選。一般來講好的馱包都預(yù)留有配套頂包的連接接口，比如下圖。

車頂包與馱包用拉鏈相銜接，可拆卸。一般來說選擇這樣的會比較方便

不過我不走尋常路，搞了一個奇葩的解決方案——登山包當(dāng)頂包。Talon 44是一款非常偏門的背包，容量非常大，比小鷹38甚至48還大，重量卻輕到10xxg，背負極為薄弱，特別是肩帶腰帶薄得沒朋友，不過倒是依然有個硬框架支撐著背板，好歹不是全軟背負。不能用來徒步，主要定位應(yīng)該是技術(shù)型登山吧（什么？官網(wǎng)定位就是徒步？那你背這個去徒步吧，我不攔你）。感覺和小鷹68很類似，都是遠超這個系列該有的容量。我買來是用于攀巖（裝繩子）和旅游的，倒是極為合適。但一般人不要輕易買，除了不能用來徒步以外，這個包有一個巨大缺點，就是不裝滿東西把它撐起來的話，會非常非常非常丑陋。