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產(chǎn)品評(píng)測(cè) 山地車 城市車 旅行車
裝上車就不想換的WTB頂級(jí)山地坐墊——High tail
High Tail明顯短了一些的尾部,給我造成安裝在整車上顯得整體有一些靠前的錯(cuò)覺
在進(jìn)行騎行測(cè)試前,High Tail它128mm寬度讓我產(chǎn)生了一絲疑惑,我不知道坐上去會(huì)不會(huì)因?yàn)樗w細(xì)的軀干、平滑的革面,以及和看上去有點(diǎn)硬的填充,這些是否會(huì)給我的騎乘帶來不適?當(dāng)我騎上去,并且進(jìn)行了一下午的越野騎行后,這些多余的疑慮早已被我拋出九霄云外。雖然坐上去High Tail它內(nèi)部特殊的DNA填充材料給人的感覺偏硬,但坐墊的革面一點(diǎn)都不滑。同時(shí),在持續(xù)踩踏過程中,坐墊纖細(xì)的前鼻不會(huì)對(duì)上下擺動(dòng)的大腿產(chǎn)生任何影響,后方向外側(cè)延伸的兩端位置可以很好的接觸于坐骨部位,經(jīng)數(shù)小時(shí)的山路騎行,無論是爬坡,還是平路,High Tail幾乎沒有讓我察覺到它對(duì)襠部有明顯的壓迫感。不僅如此,High Tail它采用碳纖復(fù)合材料制成的底板,結(jié)合底部碳纖雙軌,不僅擁有良好的剛度表現(xiàn),而且也提供了明顯的支撐感,再與擁有出色踩踏效率的NOMAD 27.5這輛6.5寸避震行程VPP結(jié)構(gòu)的車搭配,它們簡(jiǎn)直太合適了,在平路和上坡中,猶如騎著一臺(tái)XC般爽朗。另外,High Tail簡(jiǎn)短的尾端更不會(huì)讓你在沖下陡坡時(shí)有所顧忌,它不像那些有著寬大尾部的普通山地坐墊一樣,在騎手下坡即將結(jié)束,并需要恢復(fù)重心的過程中,阻礙到身體恢復(fù)為正常的騎行姿態(tài),這一優(yōu)點(diǎn)也是坐桿升得高高的XC車手們非常需要的。
High Tail內(nèi)部的DNA填充材料雖然偏硬,但不滑,并且漆皮和蜂窩面起到更防滑的作用
在持續(xù)踩踏過程中,坐墊纖細(xì)的前鼻不會(huì)對(duì)上下擺動(dòng)的大腿產(chǎn)生任何影響
后方向外側(cè)延伸的兩端位置可以很好的接觸于坐骨部位,不會(huì)對(duì)襠部造成壓迫
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美騎網(wǎng)前產(chǎn)品與技術(shù)編輯。非常熱愛山地車騎行的愛好者,對(duì)All Mountain / Enduro / Down Hill / Free Ride這類重型全避震越野山地車尤為鐘愛!玩山地車近十年,也是山地車類的技術(shù)控,喜歡鉆研山地車各種高端配件的技術(shù)特性!