根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
GEAX-GOMA超輕全地形真空胎
GEAX品牌的輪胎相信車友們也不會(huì)陌生,它是一家打造專業(yè)輪胎的廠家,在國(guó)外的自行車業(yè)界享有相當(dāng)?shù)牡匚。GEAX投入了許多的時(shí)間和精力去設(shè)計(jì)和研發(fā)屬于它們新的產(chǎn)品,每一項(xiàng)的新技術(shù)應(yīng)都是為了打造騎乘者所需要的。
本次進(jìn)入BIKETO的是這款GEAX-GOMA 26×2.25全山地型齒胎(有27.5輪徑尺寸可選),應(yīng)用了TNT技術(shù),可以支持無內(nèi)胎安裝,單條輪胎重量:770克。
這款全地形山地車外胎制作技術(shù),與地面相接處的中間部分采用以尼龍為材質(zhì),編織密度為120TPI,理論上可實(shí)現(xiàn)輪胎與地面接觸時(shí)的柔韌性,加強(qiáng)震動(dòng)吸收的性能。較高的TPI也可以有更好的表面防穿刺效果,對(duì)于山地車胎任性的正面碾壓有很好的保護(hù)作用。
輪胎兩邊外側(cè)灰色部則采用60TPI尼龍編織,橡膠用料較高,理論上可以提供一定的輪胎穩(wěn)定性和側(cè)向防蹭刮能力。
胎唇方面使用稱為APF Light的丁基橡膠保護(hù)技術(shù)作為里襯,柔軟的胎唇可以方便無內(nèi)胎系統(tǒng)的安裝,與輪圈邊緣接觸時(shí)的氣密性提高,真空胎充氣變得容易起來。
所謂的TNT真空胎技術(shù)可以說是標(biāo)準(zhǔn)的UST真空技術(shù)的延伸版,與之不同的是它塑造的輪胎重量會(huì)更輕更柔軟,安裝也變得更方便。它有770克單條的整體重量,可以媲美常規(guī)的輕量化輪胎了(AM級(jí)別)。如果是使用TNT無內(nèi)胎的安裝,再配上一點(diǎn)自補(bǔ)液,那就直接等于省去了200克左右的內(nèi)胎重量。而且支持低壓、防蛇咬、提高抓地力等優(yōu)點(diǎn),這都是我們渴求的性能。
多向刀槽胎齒花紋,階梯設(shè)計(jì)胎邊,加上Sticky復(fù)合材料的應(yīng)用,整體的抓地力不差。導(dǎo)胎邊斜面也降低滾動(dòng)阻力,而尖銳的減速胎邊可以提供較好的操控性能。
按照這款輪胎的設(shè)計(jì)說明,GEAX-GOMA輪胎最擅長(zhǎng)粗糙硬土路和多巖石的路面上騎行。實(shí)際測(cè)試結(jié)果就如說明書一樣,有較好的表現(xiàn),對(duì)于路面有較為激烈反饋的地域有舒適的操控路感,在相對(duì)路面浮沙較多的路面就相對(duì)弱一點(diǎn)。
責(zé)任編輯:DJR
上一篇:SRAM X1套件評(píng)測(cè) 屌絲都在用的高性能
下一篇:返回列表
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
從8年前到現(xiàn)在都在各大車店做兼職技師,專門治療自行車的重大疾病和技術(shù)疑難解答,入門級(jí)車友的專業(yè)導(dǎo)師。自幼參加廣州市內(nèi)各大自行車賽事,有著豐富的騎行經(jīng)驗(yàn),無奈因傷患退出賽事行列,現(xiàn)用心培養(yǎng)年輕一輩成為高級(jí)車手。自己私下專研各種自行車原理和結(jié)構(gòu),能專業(yè)改裝及維護(hù)各類自行車零部件,達(dá)到專業(yè)級(jí)的要求。