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提到鳳凰，你還停留在“二八大杠”的印象？如果是，那你就“奧特曼”了。實際上鳳凰在近年也已經(jīng)在運動自行車市場上與眾多自行車品牌博弈，其中不泛高性價比的鳳凰羿系產(chǎn)品，該系列是主打運動山地車市場，以配置最優(yōu)化，超高性價比進(jìn)軍運動車系市場，2014年，該系列旗下羿赤728，羿赤1.0、羿赤2.0等車型頗受騎友關(guān)注。

隨著這幾年自行車運動蓬勃的發(fā)展，很多上班一族朋友都會把自行車當(dāng)作自己的休閑運功愛好，一輛均衡配置、高性價比的山地車是很多剛接觸的車友的選擇。鳳凰PHOENIX推出這款官方售價2980元的超高性價比入門級XC山地車羿赤2.0，可以說是專門為入門車友定制的車款。

首先來簡單介紹一下這款鳳凰羿赤2.0的配置，采用鋁合金抽管車架、XCR肩控油壓鎖死鎂合金減震前叉、SHIMANO M395油壓碟剎系統(tǒng)、建大K1109 26*1.9外胎、Shimano Acera 27S 變速系統(tǒng)、Shimano Acera 42T-32T-22T 牙盤，鳳凰舒適型運動車座墊。

內(nèi)藏式碗組，簡潔美觀，同時使其車頭擁有絕佳的剛性和操控性，金色鳳凰車頭浮雕辨別度很高，可見廠家在細(xì)節(jié)上的追求。

鳳凰羿赤2.0采用三角型特殊異型管材

外觀方面，黑色的涂裝加上白色的“鳳凰”字樣，整體看起來沉穩(wěn)大方顯得非常高檔，黑白綠小清新的配色使人看上去十分賞心悅目，車架角度上管角度不高，適合亞洲人的身材。通過實際騎行，車架重心靠后姿勢更舒服適合悠閑騎行風(fēng)格。

車架平焊紋路均勻，可見焊接質(zhì)量很好，車架預(yù)留貨架螺絲孔可以安裝貨架用作長途用途

XCR避震前叉帶有線控鎖死\軟硬調(diào)節(jié)，為鳳凰羿赤提供出色的避震性能

鳳凰羿赤前叉采用XCR線控鎖死前叉，獨特的工字型叉橋能夠提供更好的抗側(cè)扭力使其剛性更高，32管徑100mm為鳳凰羿赤提供良好的舒適性，同時可以輕松應(yīng)對XC崎嶇的路況。右側(cè)鎖死線控令到鎖死前叉動作更為便捷。

Shimano Acera 3*9變速系統(tǒng)，豐富細(xì)膩齒比能夠很好適應(yīng)任何路況的變化

Shimano M395油壓碟剎提供了強大的制動性能，令你控車倍感信心

鳳凰羿赤2.0采用了Shimano Acera 3*9變速系統(tǒng)，Acera作為休閑入門級別變速，精準(zhǔn)和暢順度中規(guī)中矩，足夠輕松應(yīng)對XC入門騎行要求，Shimano Acera方孔牙盤在搖車發(fā)力時略顯偏軟，牙盤作為動力輸出重要部件如果更換為Shimano DEORE中空一體牙盤能使整車檔次更為均衡。Shimano M395油壓碟剎為鳳凰羿赤2.0提供良好的制動性能，手感軟硬適中非常舒適，輕捏剎車就會感覺到明顯的制動反應(yīng)，靈敏的制動反應(yīng)令你在崎嶇山路操控時信心倍增，操控自如。

久裕兩培林花鼓、搭配PHOENIX鋁合金車圈編織組成的輪組，潤度和強度足以應(yīng)付XC騎行。

鳳凰羿赤2.0輪組方面，采用久裕兩培林花鼓，2.0mm不銹鋼輻條，PHOENIX高強度鋁合金車圈編織組成。潤度和強度方面令人比較滿意，經(jīng)過一段時間的騎行，沒有偏擺的現(xiàn)象出現(xiàn)。鳳凰羿赤使用建大K1109 26*1.9外胎，TPI 30雖然重量上稍微重了一些，但是50%中間連續(xù)花紋，50%胎肩連續(xù)花紋，不但增加了外胎抓地力及滾動性，并提高了快速騎乘的穩(wěn)定性及操控性能，使這款輪胎可以勝任各種XC騎行。

630mm的直把，配90mm長的把立

鳳凰羿赤2.0把組三件套，均采用ZOOM產(chǎn)品，630mm的把長與肩膀?qū)挾仁�分吻合搭�?0mm操控起來十分靈活，在操控性方面感覺比較靈活，足以滿足初學(xué)入門級車友的要求，身體能有足夠的伸展空間。鳳凰羿赤2.0把橫還裝有副把，爬坡時可以借助副把搖車達(dá)到更好的發(fā)力效果。PHOENIX座鞍流線型設(shè)計，中心下凹并鏤空設(shè)計，并能有效舒緩長時間騎行帶來不適。

總結(jié)：

主打休閑運動的這部鳳凰羿赤2.0能提供不錯的騎行和越野體驗，車架采用三角型特殊異型管材，使其車架無論是啟動或巡航都有很好的表現(xiàn)。全車配置都是騎行口碑較佳的知名品牌零件，配置屬于入門山地車級別，副把能使騎行的舒適度更好，加上XCR前叉軟硬適中避震線性，能為鳳凰羿赤2.0提供良好的避震體驗，Shimano M395油壓碟剎強大的制動性能，令你控車倍感信心，總的來說鳳凰羿赤2.0配置相當(dāng)和諧，足以滿足入門級車友們的需求。

責(zé)任編輯：jimmy