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（圖中高亮處）淺淺的凹槽，能夠降低會(huì)陰部的壓力，減少對(duì)前列腺的壓迫，讓騎行更舒適。超強(qiáng)的通風(fēng)散熱能力可以使降低襠部溫度，讓騎行褲墊檔更快排汗，騎行更加舒適。

公路騎行：舒適性應(yīng)對(duì)公路騎行綽綽有余，對(duì)于瀝青路面的震動(dòng)過(guò)濾表現(xiàn)的輕而易舉，只要你安分的騎行，這款坐墊是很適合公路騎行的，但如果你要是一個(gè)進(jìn)攻型的車(chē)手，在再加速的時(shí)候會(huì)稍顯坐墊過(guò)軟，不利于發(fā)力。而且當(dāng)你企圖發(fā)動(dòng)進(jìn)攻而情不自禁的將PP向前移的時(shí)候，這款坐墊的前鼻位置過(guò)于硬朗會(huì)讓你苦不堪言，很快的就會(huì)讓你不由自主地往后挪動(dòng)。相對(duì)光滑的表面在提高踏頻的時(shí)候容易導(dǎo)致身體的晃動(dòng)，必須要花些精力和體力去穩(wěn)住身體，對(duì)于高速騎行的公路車(chē)來(lái)說(shuō)并不是什么好事。如果你騎公路車(chē)速度在35km/h以下，那么這對(duì)你騎行的影響是微乎其微的，仍然可以選擇這款STRATUM坐墊安裝在你的公路車(chē)上。

山地騎行：這款坐墊應(yīng)用在山地XC騎行非常適合，富有彈性的坐墊面舒適性并不比傳統(tǒng)坐墊差，而它的輕量以及應(yīng)對(duì)難度不算太高的壓彎動(dòng)作，在XC領(lǐng)域是一款非常優(yōu)秀的坐墊，在XC路況下騎行能夠感受到這款STRATUM坐墊對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾比較細(xì)膩，面對(duì)較大的沖擊的時(shí)候，這款坐墊對(duì)沖擊的緩沖甚至比傳統(tǒng)坐墊來(lái)的更加優(yōu)秀。本人70KG的體重似乎對(duì)這強(qiáng)壯的碳纖維導(dǎo)軌沒(méi)什么威脅，從側(cè)面來(lái)說(shuō)也證明了碳纖維導(dǎo)軌并不是只適用于公路騎行的高冷貨。

優(yōu)點(diǎn)：超輕量化和舒適性?xún)烧呒娴?/p>

缺點(diǎn)：坐墊表面摩擦力較小，大動(dòng)作時(shí)比較難hold得住

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