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作為第一款國(guó)內(nèi)上市的內(nèi)置心率GPS手表，TomTom MultiSport Cardio（以下簡(jiǎn)稱Tmc）備受矚目。光電式心率傳感器是近年來運(yùn)動(dòng)手表在硬件架構(gòu)上的最大革新。它不再需要傳統(tǒng)的心率帶，大大的解放了運(yùn)動(dòng)愛好者，真正讓你做到了心動(dòng)、行動(dòng)，隨“心”而動(dòng)。

Tmc是目前工業(yè)設(shè)計(jì)上最成功的同類產(chǎn)品，之前GPS手表設(shè)計(jì)重點(diǎn)更多的放在了功能上。而Tmc的外形簡(jiǎn)潔，配色靚麗，做工與材質(zhì)也領(lǐng)先于同行。通過選擇不同配色的表帶，可以適應(yīng)日常工作生活的各種場(chǎng)景。

之前佳明在某種程度上確立了GPS手表的一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，例如經(jīng)典的四分屏設(shè)計(jì)、表盤與屏幕上的大量標(biāo)注、繁多的自定義功能等等。而TomTom 在設(shè)計(jì)上有著自己獨(dú)到的思路，更強(qiáng)調(diào)易用性和統(tǒng)一的用戶體驗(yàn)。Tmc在我手中，和在一位對(duì)數(shù)碼產(chǎn)品沒有太多鉆研興趣的跑友手中，使用上并無太大的差距。簡(jiǎn)約的外觀、簡(jiǎn)明的系統(tǒng)，Tmc不是為極客準(zhǔn)備的產(chǎn)品，而更加的大眾化。

如果說最初是因?yàn)楣怆娛叫穆识�關(guān)注Tmc，那么在評(píng)測(cè)的這段時(shí)間，更吸引我的是TomTom的多渠道開放式數(shù)據(jù)平臺(tái)。你的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)可以自動(dòng)同步到六家主要的數(shù)據(jù)平臺(tái)，最大程度的尊重用戶的使用習(xí)慣，這是一項(xiàng)真正的殺手級(jí)應(yīng)用，也會(huì)是本次評(píng)測(cè)的重點(diǎn)之一。

TomTom

TomTom來自荷蘭，是導(dǎo)航產(chǎn)品市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。而他們的運(yùn)動(dòng)手表系列則要從Nike說起。

2012年，TomTom和Nike聯(lián)合推出了雙品牌的Nike+ SportWatch GPS手表，借助Nike對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)，TomTom成功的切入了市場(chǎng)。同時(shí)依靠Nike的品牌號(hào)召力和渠道，Nike+手表取得了不錯(cuò)的銷量，特別是在中國(guó)的行貨市場(chǎng)銷量排名第一。

2013年，TomTom推出了獨(dú)立品牌的新一代產(chǎn)品，面向跑步市場(chǎng)的Runner和面向鐵三市場(chǎng)的MultiSport。

2014年，在引進(jìn)了光電式心率的新技術(shù)之后，TomTom推出了第三代產(chǎn)品Runner Cardio和MultiSport Cardio，并正式推向中國(guó)大陸市場(chǎng)。

這樣TomTom就以三代五款核心主機(jī)，再搭配心率、步伐、騎行等多種配件組成了完整的產(chǎn)品矩陣。

本次為大家評(píng)測(cè)的是旗艦款——TomTom MultiSport Cardio with Cycling

開箱報(bào)告

亞克力的外包裝在同類產(chǎn)品中屬于比較高大上的

打開包裝取出全部物品：主機(jī)/表帶、充電底座、車架適配器、速度/踏頻傳感器、速度磁鐵、踏頻磁鐵、藍(lán)牙心率傳感器/帶、扎絲和膠墊等一些輔料，還有三本說明書（主機(jī)/心率/騎行套件）

Tmc在外形采用了極簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，正面除了品牌Logo之外沒有任何多余的字母。所有的實(shí)體按鍵集中在表盤下方，圍繞GPS天線構(gòu)成一個(gè)四向鍵。通過對(duì)菜單操控的合理優(yōu)化，四顆按鍵就能非常方便的操作手表了。

其實(shí)Tmc另外還有一個(gè)虛擬觸控鍵，就是屏幕右側(cè)三顆白點(diǎn)的地方，作用相當(dāng)于背光鍵。不過Tmc的背光提供了夜間模式，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)時(shí)間在夜間運(yùn)動(dòng)時(shí)使背光常亮，非常方便，所以這個(gè)鍵基本用不上。后面講解菜單時(shí)我會(huì)說明如何打開這個(gè)功能。

手表背面就是Tmc的核心組件之一，光電式心率傳感器了，很科幻很高大上！

Tmc采用了可分離式表帶，即是為了方便鐵三比賽時(shí)的快速切換，也有出于時(shí)尚的考慮。

13版有4款極窄、3款窄和4款寬表帶，而14版因?yàn)橐�屏蔽外光源的干擾而加了裙邊，只有5款不同配色的寬表帶。

在咨詢廠商給出的答復(fù)是13款和14款的表帶不兼容。但據(jù)國(guó)外跑友的反應(yīng)，13款和14款的表帶實(shí)際上是兼容的。而廠家之所以會(huì)回復(fù)我不兼容，主要是14款表帶有裙邊設(shè)計(jì)，這是為了阻擋環(huán)境光對(duì)心率傳感器的干擾。而根據(jù)我的實(shí)測(cè)即使不用表帶，心率傳感器依然是準(zhǔn)確的。所以對(duì)重量比較敏感的跑友可以選擇另配一條13款的窄表帶。

通過選擇不同配色的表帶，可以搭配不同的服裝。從圖片上看，全黑的表帶即使在大多數(shù)商務(wù)場(chǎng)合也是和諧的。而我這次測(cè)試時(shí)，也特意挑選了和表帶配色同款的T恤。

希望后續(xù)能夠推出明黃、水藍(lán)、草綠、粉紅等更加亮騷的配色。

寬表帶、三針孔都是出于讓手表佩戴的更穩(wěn)定，以方便心率測(cè)量的考慮，同時(shí)我注意到帶孔的行距更緊密，同樣的長(zhǎng)度，友商都是7孔，而TomTom有9孔，這能夠讓表帶的松緊度更舒適。

接下來看一下配件，首先是充電底座。相比夾子，底座顯得更有檔次

這里要特別強(qiáng)調(diào)一下的是，充電并不需要將主機(jī)從表帶上取下

Tmc依然支持外接心率帶，這主要是方便騎行時(shí)使用。在主機(jī)安裝上車架的時(shí)候來提供心率數(shù)據(jù)。Tmc使用的是藍(lán)牙4.0技術(shù)（一般也稱低功耗藍(lán)牙、智能藍(lán)牙）

車架適配器，這個(gè)適配器并不是騎行套件內(nèi)的，而是所有的Tmc標(biāo)準(zhǔn)版都會(huì)附帶一個(gè)。相比傳統(tǒng)的卡座，這個(gè)適配器是免扎絲安裝，拆裝更方便。

速度/踏頻2in1傳感器，TomTom在兩個(gè)傳感器之間用類電話線的可伸縮設(shè)計(jì)，這顯然在安裝上更方便，特別適合曲柄和輻條的疊加區(qū)域有限的小型車，例如我這次測(cè)試使用的大行P8。

然后就是三本說明書，主機(jī)、心率、踏頻/速度各一本，另外正式上市的版本應(yīng)該還有一張保修卡。大約是繼承了主機(jī)的簡(jiǎn)約設(shè)置，說明書也非常簡(jiǎn)約，主機(jī)四頁，傳感器各只有一頁。這個(gè)嘛，不該簡(jiǎn)的還是不要簡(jiǎn)了。當(dāng)然，既然你有機(jī)會(huì)看到我這篇評(píng)測(cè)，那么有沒有說明書就不太重要了，哈哈

實(shí)測(cè)長(zhǎng)度57.22mm，寬41.77mm，厚（含心率）14.72mm，厚（不含心率）11.94mm。

總重量是62g，主機(jī)32.2g，表帶29.6g，請(qǐng)?jiān)�諒我的秤有點(diǎn)誤差。

（25插入各品牌長(zhǎng)寬重對(duì)比表，如果下面的表格可以直接粘貼到頁面，可不用）

據(jù)國(guó)外跑友的評(píng)測(cè)，13款極窄表帶的重量是22g。如果給Tmc也選用極窄表帶，那么重量約為54g，這就相當(dāng)于同類產(chǎn)品的主流水平了。

最后以產(chǎn)品規(guī)格表來結(jié)束開箱。

產(chǎn)品解讀之主機(jī)

14款產(chǎn)品因?yàn)樵跉W美已經(jīng)發(fā)售有一個(gè)季度，所以核心系統(tǒng)成熟度非常高。我在測(cè)試中只發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)bug，我會(huì)如實(shí)反映出來，并給出廠家的答復(fù)。Tmc的主要問題還是菜單的中文化還不完美（例如之前把“心率”翻譯成“心臟”）。我已經(jīng)提交了一份修改清單，相信正式版會(huì)作出修正。所以我手上的工程樣機(jī)，中間有很多術(shù)語和名詞可能會(huì)和最終版有所區(qū)分，下面評(píng)測(cè)中的菜單講解，廠家已經(jīng)修改的采用廠家回饋的新菜單，其他以我手上的機(jī)器為準(zhǔn)，請(qǐng)大家閱讀時(shí)注意區(qū)分。

首先是手表的主界面，時(shí)間、日期，簡(jiǎn)單明了

向左是手表的狀態(tài)信息，包括電量、存儲(chǔ)使用率、GPS信息下載狀況、固件版本號(hào)和手表的序列號(hào)。TomTom的固件升級(jí)是連接到電腦后自動(dòng)升級(jí)。固件升級(jí)會(huì)保留你原有的設(shè)置和數(shù)據(jù)。

整個(gè)根目錄的結(jié)構(gòu)是這樣的，其中“設(shè)置”和“活動(dòng)”是主要菜單，下面我們先說一下“設(shè)置”

設(shè)置——時(shí)鐘，這里可以設(shè)置鬧鐘、時(shí)間、日期、12/24小時(shí)制。另外TomTom提供了連接電腦自動(dòng)校正到電腦時(shí)間的功能。

設(shè)置——傳感器——心率，可以選擇關(guān)閉、內(nèi)置傳感器和外接傳感器

設(shè)置——傳感器——自行車，這里可以鏈接踏頻/速度傳感器

設(shè)置——電話，在這里鏈接手機(jī)來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的即時(shí)上傳分享，這個(gè)功能別家也有，但TomTom把數(shù)據(jù)分享做到了強(qiáng)大的令人發(fā)指的地步，后面我會(huì)專門開一節(jié)來介紹

設(shè)置——飛行模式，打開后會(huì)關(guān)閉藍(lán)牙

設(shè)置——選項(xiàng)——單位，選擇數(shù)據(jù)的單位使用英制還是公制

設(shè)置——選項(xiàng)——按鍵聲響，選擇按鍵反饋的效果

設(shè)置——選項(xiàng)——演示，給以給各個(gè)運(yùn)動(dòng)模式添加演示效果，幫助使用者快速熟悉

設(shè)置——選項(xiàng)——夜間模式，就是智能背光，強(qiáng)烈建議各位打開，這樣在夜間運(yùn)動(dòng)時(shí)，背光會(huì)自動(dòng)常亮，非常方便

設(shè)置——選項(xiàng)——鎖定，打開后，在運(yùn)動(dòng)時(shí)需要長(zhǎng)按退出鍵結(jié)束運(yùn)動(dòng)，可以有效防止誤觸，建議打開

設(shè)置——選項(xiàng)——個(gè)人資料，會(huì)根據(jù)你的年齡體重等數(shù)據(jù)計(jì)算心率區(qū)間、卡路里等數(shù)據(jù)，建議照實(shí)輸入

設(shè)置選項(xiàng)基本上一次設(shè)置后就不用再管了，下面我們進(jìn)入最重要也是最常用的“活動(dòng)”菜單

在主界面按右鍵進(jìn)入“活動(dòng)”菜單，分別是“跑步”、“自行車”、“游泳”、“跑步機(jī)”、“自由式”和“秒表”。

其中前四項(xiàng)運(yùn)動(dòng)模式的內(nèi)容是大同小異的，我就以“跑步”模式為例來講解

選擇“跑步”進(jìn)入運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)備界面后：

按左鍵返回“活動(dòng)”菜單重新選擇運(yùn)動(dòng)模式

按上鍵查閱歷史運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)

按下鍵選擇不同的訓(xùn)練模式和設(shè)置

按右鍵開始運(yùn)動(dòng)

歷史數(shù)據(jù)頁面可以查看你所有的運(yùn)動(dòng)記錄，選擇記錄后可以查看當(dāng)次的運(yùn)動(dòng)概覽。TomTom沒有提供數(shù)據(jù)刪除功能，這樣存儲(chǔ)多了之后會(huì)有所不便。

下面說明一下運(yùn)動(dòng)模式中的設(shè)置菜單。“訓(xùn)練”和“指標(biāo)”是四大運(yùn)動(dòng)模式共有的菜單。在游泳模式下還有“泳池長(zhǎng)度”和“手腕”，單車模式下有“輪徑”的設(shè)置

跑步——設(shè)置——訓(xùn)練——無，自由訓(xùn)練模式

跑步——設(shè)置——訓(xùn)練——目標(biāo)，可以按“距離”、“時(shí)間”、“卡路里”設(shè)置訓(xùn)練目標(biāo)，會(huì)有相應(yīng)的動(dòng)畫界面，在你完成一些整數(shù)百分比時(shí)還有震動(dòng)彈窗提醒。

跑步——設(shè)置——訓(xùn)練——間歇訓(xùn)練，可以方便按時(shí)間和距離設(shè)置間歇訓(xùn)練計(jì)劃

跑步——設(shè)置——訓(xùn)練——圈數(shù)，可以選擇按時(shí)間或者距離自動(dòng)分圈

跑步——設(shè)置——訓(xùn)練——區(qū)域，可以選擇按一定的配速或者心率區(qū)間訓(xùn)練。這里有一個(gè)小bug，在心率——自定義，對(duì)心率數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)置后，無論是“確認(rèn)”還是“退出”，均出現(xiàn)系統(tǒng)重啟，無法設(shè)置成功，同時(shí)會(huì)丟失部分對(duì)主機(jī)所做的其他設(shè)置。廠家表示會(huì)在正式上市前修正。

跑步——設(shè)置——訓(xùn)練——比賽，使其翻譯成“挑戰(zhàn)模式”更貼切。你可以選擇自己的運(yùn)動(dòng)記錄或者是系統(tǒng)預(yù)設(shè)的一些目標(biāo)來挑戰(zhàn)，會(huì)有相應(yīng)的動(dòng)畫界面

了解完這方方面面的設(shè)置以后，就可以開始訓(xùn)練了

TomTom提供了多種多樣的圖形式訓(xùn)練模式，在運(yùn)動(dòng)時(shí)，你只要按右鍵就可以看到心率區(qū)間、各心率區(qū)間的百分比以及心率曲線圖，把自己的硬件優(yōu)勢(shì)發(fā)揮的淋漓盡致。

相比同行而言，TomTom提供的數(shù)據(jù)比較少，只能在屏幕上方自定義兩個(gè)數(shù)據(jù)段。這個(gè)，我只能表示蛋蛋的憂傷了……我在大多數(shù)公路賽跑中，習(xí)慣在主頁面設(shè)置“時(shí)間”、“距離”、“配速”和“心率”四項(xiàng)數(shù)據(jù)，這樣大多數(shù)時(shí)候，我只需要抬起手腕就可以了解到主要的運(yùn)動(dòng)信息。而使用Tmc，我一次只能看到三個(gè)，要想看到第四個(gè)，我就必須按鍵。更糟糕的是，主屏幕的可翻動(dòng)數(shù)據(jù)的次序是一定的，不能調(diào)整，也不能增刪。我需要按鍵三次才能從心率翻到配速，這真的很痛苦��！

從產(chǎn)品的整體設(shè)計(jì)來理解，這種簡(jiǎn)約的界面體現(xiàn)了TomTom讓運(yùn)動(dòng)更純粹的思路。很適合大眾跑者。但對(duì)于裝備黨來說，可玩性就差了一些。

主機(jī)在設(shè)計(jì)上還有兩個(gè)小亮點(diǎn)，一個(gè)是完成訓(xùn)練后可以調(diào)整距離，這項(xiàng)很棒，特別是在GPS信號(hào)差的時(shí)候，對(duì)校準(zhǔn)訓(xùn)練數(shù)據(jù)很有幫助。另外一個(gè)就是秒表模式，TomTom的秒表模式和iphone的秒表是一樣的。這是一項(xiàng)完全取代傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)手表的功能，在使用秒表模式時(shí)，GPS、心率都是關(guān)閉的，很適合跑圈。

產(chǎn)品解讀之網(wǎng)站

TomTom官方的數(shù)據(jù)網(wǎng)站和手表一樣，也是走的簡(jiǎn)約路線，然而TomTom提供了無與倫比的第三方數(shù)據(jù)分享功能，從而在后期數(shù)據(jù)分析這一重要功能上秒殺了諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

首先從TomTom的客戶端MySports Connect開始，軟件界面很簡(jiǎn)明。首次使用時(shí)，會(huì)有一些簡(jiǎn)單的設(shè)置，按說明操作既可以。之后會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到官網(wǎng)和MapMyFitness的注冊(cè)頁面。安裝成功后，連接手表會(huì)自動(dòng)下載QuickGPSfix，幫助實(shí)現(xiàn)快速定位。

上半部分左側(cè)有兩個(gè)快捷按鈕，一個(gè)是打開默認(rèn)的TomTom官網(wǎng)MySports和第三方MapMyFitness網(wǎng)站；另外一個(gè)是打開本地?cái)?shù)據(jù)文件夾。

上半部分右側(cè)是手表同步的狀態(tài)

下半部分有三個(gè)標(biāo)簽頁，“手表”顯示的是一些狀態(tài)信息，你可以在這里設(shè)置手表名稱以及與電腦同步時(shí)間

第二個(gè)“TaiWan MySports”是預(yù)留的中文數(shù)據(jù)平臺(tái)頁面

最關(guān)鍵的就在第三個(gè)頁面“更新并導(dǎo)出”，這里提供了四個(gè)第三方網(wǎng)站、一個(gè)第三方本地客戶端和五種數(shù)據(jù)格式文件的自動(dòng)存儲(chǔ)上傳！TT對(duì)第三方實(shí)現(xiàn)的是無縫傳輸，而你在TomTom MySports Connect所做的分享到第三方的設(shè)置會(huì)被自動(dòng)應(yīng)用到TomTom MySports app上，也就是說一次上傳，全網(wǎng)絡(luò)、全終端（PC、Mac、iOS、Android）分享

出于評(píng)測(cè)需要，我添加了所有的第三方數(shù)據(jù)網(wǎng)站，大家可以按自己的需要添加習(xí)慣的網(wǎng)站�；蛘呔褪褂霉倬W(wǎng)和默認(rèn)的第三方MapMyFitness

在MySports Connect里添加了第三方網(wǎng)站后會(huì)自動(dòng)彈出關(guān)聯(lián)頁面，這個(gè)很類似國(guó)內(nèi)論壇的使用QQ和微博登陸，即一個(gè)帳號(hào)，全網(wǎng)通行。

綁定mmf

綁定endo

綁定runkeeper

因?yàn)檫@些網(wǎng)站的功能實(shí)在是強(qiáng)大，我就不一一介紹了，我簡(jiǎn)單說一下官網(wǎng)和MapMyFitness。

官方網(wǎng)站目前還只有英文，如果你英文不太好的話，推薦使用chrome瀏覽器，自動(dòng)翻譯功能很方便。這是網(wǎng)站主界面，右側(cè)是各項(xiàng)項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的數(shù)據(jù)匯總，左邊是運(yùn)動(dòng)記錄列表

點(diǎn)擊“View Acitivity Details”按鈕可以打開單條運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)的詳細(xì)界面

點(diǎn)擊主界面左上方的“菜單欄”，就是三道橫杠那個(gè)圖標(biāo)，可以打開菜單。四項(xiàng)分別是“數(shù)據(jù)版”（也就是主界面）、“訓(xùn)練”（這個(gè)還沒有開放，成吉思汗）、“活動(dòng)匯總”和“設(shè)置”

數(shù)據(jù)匯總里面可以看到你的總運(yùn)動(dòng)記錄和數(shù)據(jù)列表。設(shè)置主要是對(duì)你的個(gè)人信息做出設(shè)置，其中部分會(huì)被直接同步到第三方數(shù)據(jù)網(wǎng)站

官網(wǎng)顯然走的簡(jiǎn)約風(fēng)，更適合大眾，對(duì)于嚴(yán)肅跑者來說就有些不夠看了，沒關(guān)系，我湯姆還有強(qiáng)大的第三方，哈哈！

在多家第三方數(shù)據(jù)網(wǎng)站中，我比較推薦MapMyFitness。首先，MMF的web、iOS app、Android app都有中文版；另外就是MMF本身就是MySports Connect的默認(rèn)分享方，你直接用TomTom賬號(hào)就可以登錄。而實(shí)際上MySports Connect上面有MMF的快捷按鈕，所以神馬輸入賬號(hào)密碼之類也統(tǒng)統(tǒng)不用的。

我不打算詳細(xì)講解MMF，只給大家推薦一個(gè)有意思的小功能——運(yùn)動(dòng)軌跡實(shí)景回放。你可以在這里查看你的馬拉松路線的全程風(fēng)景，在比賽的時(shí)候有沒有覺得匆匆而過，寶山空回呢？MMF可以為你稍補(bǔ)遺珠之憾。這個(gè)功能還有一個(gè)妙用，你可以導(dǎo)入預(yù)定參加比賽的gpx軌跡，例如港百、TNF100之類，然后你就可以查看到路況了，哪里有沙灘，哪里是石板路，都一目了然，成竹在胸了！

除了現(xiàn)有的第三方之外，為了方便中國(guó)用戶，TomTom準(zhǔn)備引用臺(tái)灣MySports作為中文專屬的數(shù)據(jù)平臺(tái)，目前平臺(tái)已經(jīng)在最后測(cè)試中。另外TomTom還有在大陸尋找第三方合作，前期已經(jīng)和益動(dòng)做過溝通。個(gè)人預(yù)計(jì)，如果推出國(guó)內(nèi)合作方，不是益動(dòng)就是咕咚了。

這部分測(cè)試中，發(fā)現(xiàn)的一個(gè)bug是無法通過TomTom MySports Connect實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)文件保存到本地�？梢钥吹揭匀掌诿�名的文件夾，但全部為空。我咨詢了TomTom的工程師，他們表示他們測(cè)試是可以的，我猜測(cè)問題可能出在我使用的是測(cè)試版的MySports Connect，畢竟這個(gè)基礎(chǔ)功能在國(guó)外已經(jīng)使用一年多了。

產(chǎn)品解讀之a(chǎn)pp

除了web端之外，TomTom還提供了手機(jī)app，同樣基于TomTom無縫分享的設(shè)計(jì)，Tmc數(shù)據(jù)會(huì)被自動(dòng)上傳到大量的第三方app，這對(duì)于喜歡曬數(shù)據(jù)、玩社交的跑友顯然是一大福音。

下面一起來看一下官方app，主界面就是數(shù)據(jù)列表

 

點(diǎn)擊數(shù)據(jù)可以查看明細(xì)

 

點(diǎn)擊主界面左上角的菜單鍵可以看到5個(gè)菜單項(xiàng)，第一項(xiàng)就是主界面；第二項(xiàng)是賬號(hào)信息；第三項(xiàng)是鏈接手表（Tmc其實(shí)是可以直接連接手機(jī)傳輸數(shù)據(jù)的，本節(jié)后面我會(huì)說一下）；第四項(xiàng)是數(shù)據(jù)設(shè)置，如果手機(jī)的流量包比較小的可以選擇盡在wifi下上傳下載；第五項(xiàng)是廢話列表。官方app和官方網(wǎng)站一樣的簡(jiǎn)約又簡(jiǎn)單。

下面是對(duì)同一段運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)的iOS app界面，從左到右為：官方app、MapMyFitness、endomondo、runkeeper、strava

雖然MySports沒有Android版，不過基于TomTom在數(shù)據(jù)分享上已經(jīng)打通了第三方底層接口，一通百通，所以依然有多個(gè)的第三方Android應(yīng)用可以使用。下面是同一段運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)的Android app界面，從左到右為：MapMyFitness、endomondo、runkeeper，相比iOS陣營(yíng)，這里要單薄一些，只有三家支持。官方?jīng)]有Android版，而strava需要root手機(jī)后才能使用，為了降低大家看評(píng)測(cè)的難度，我就不說這個(gè)root了。

本次iOS測(cè)試的主力機(jī)是ipod touch 5，Android測(cè)試的主力機(jī)是小米3，同時(shí)我做了iphone 5 和 iphone 5s的兼容性測(cè)試，全部ok。推薦機(jī)型中只有4s沒有借到機(jī)器未做測(cè)試。當(dāng)然理論上ipad 2代以后，ipad mini全系列也可以支持，如果你確定你要帶一塊盾牌去跑步的話。

最后，我對(duì)TomTom的數(shù)據(jù)分享做一個(gè)總結(jié)：你的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)可以通過電腦上傳到網(wǎng)絡(luò)，然后就會(huì)自動(dòng)分發(fā)到你選定的全部第三方。真正做到了一次上傳，全網(wǎng)享用��！

下面是我對(duì)各網(wǎng)站和app的實(shí)測(cè)通過表和中文支持表：

注：“中”表示有中文版本，“√”表示可使用，空白表示無法使用

其實(shí)Tmc是可以直接鏈接手機(jī)app上傳數(shù)據(jù)的，這能讓你的社交分享更迅捷。但是國(guó)行因?yàn)樯鲜袝r(shí)只有主機(jī)和MySports Connect作了漢化，而MySports app的中文版要晚一些才有，所以行貨暫時(shí)沒有開放這個(gè)功能，不

過我在工程機(jī)上已經(jīng)測(cè)試成功，細(xì)心的朋友應(yīng)該已經(jīng)從上面的照片和截圖中看出端倪了。相信中文版app放出的時(shí)候，我們就能享受到更便捷的上傳了。注：“中”表示有中文版本，“√”表示可使用，空白表示無法使用

TomTom官方的MySports app目前只有iOS版，而沒有安卓版主要和藍(lán)牙的版本問題有關(guān)，這個(gè)問題我在之前友商產(chǎn)品的評(píng)測(cè)中已經(jīng)說的很清楚，有興趣的百度“滑言橋語大戶外時(shí)代”即可。

用小米3測(cè)試了一下，是能夠連接到設(shè)備的，所欠缺的只是安卓版的app了。

另外我用嘗試了用藍(lán)牙連接電腦（HP tc4400），結(jié)果是無法發(fā)現(xiàn)設(shè)備，這大概和我電腦的藍(lán)牙版本較老有關(guān)（2.0），當(dāng)然，即使能連上也要客戶端支持才可以。建議TomTom盡快推出MySports Connect的藍(lán)牙傳輸功能，以減少頻繁充電，延長(zhǎng)電池壽命。

一小步、一大步

從硬件來說，TomTom MultiSport Cardio最大的創(chuàng)新就是集成了光電式心率傳感器，從技術(shù)上來說是一小步，但從自由運(yùn)動(dòng)的角度來說則是一大步，從這一刻起，跑步手表不再需要其他附件，讓你真正做到隨心而動(dòng)。

這項(xiàng)技術(shù)通過傳感器上的兩個(gè)LED光源發(fā)射信號(hào)，通過光線的反射來監(jiān)控血流速，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)心率的讀取。在舊金山州立大學(xué)進(jìn)行的一項(xiàng)獨(dú)立測(cè)試表明，與傳統(tǒng)心電圖相比，這種內(nèi)置的心率監(jiān)測(cè)器同樣具有99%相似的高度精確的表現(xiàn)。而根據(jù)我自己的使用來看，準(zhǔn)確性也是非常高的，這點(diǎn)在后面的實(shí)測(cè)中會(huì)反映出來。

廠家有建議的佩戴方式，我自己測(cè)試，如果戴在腕骨和手掌之間的位置，也能正確測(cè)量，但是手部做動(dòng)作時(shí)可能會(huì)影響準(zhǔn)確性，例如比賽時(shí)取水、鹽丸等動(dòng)作。所以建議大家還是按廠商要求佩戴。

相比傳統(tǒng)的心率帶，集成式心率感應(yīng)的好處多多

首先，避免了部分人會(huì)有的心率帶磨損皮膚的問題，在運(yùn)動(dòng)時(shí)汗水浸濕磨損部位還是很疼的。

其次，避免了影響問題，夏季的時(shí)候光膀子帶心率帶經(jīng)常招來異樣的目光

最后，能夠培養(yǎng)運(yùn)動(dòng)愛好者使用心率數(shù)據(jù)的習(xí)慣，這會(huì)讓訓(xùn)練更安全，更有效率

跑步實(shí)測(cè)

首先是防水測(cè)試，從我使用的第一塊手表SGW-200開始，所有號(hào)稱防水的產(chǎn)品都要先在我家水桶（手表界的殺威桶）里過一夜再談其他。到目前為止，同志們都還是經(jīng)得起考驗(yàn)的。所以游泳、沖涼、水下按鍵什么的都o(jì)k。

Tmc只提供了室內(nèi)游泳模式，什么GPS、心率都沒有開放，而使用重力感應(yīng)再根據(jù)你預(yù)設(shè)的泳池長(zhǎng)度來記錄劃水次數(shù)，距離和速度等等數(shù)據(jù)，而且只支持自由泳，還要比較標(biāo)準(zhǔn)的泳姿和翻轉(zhuǎn)動(dòng)作。這對(duì)于純業(yè)余腐敗型休閑泳者來說，難度大了點(diǎn)。

但我相信，專業(yè)泳者還是少數(shù)，廣大人民群眾還是更貼近于我，所以我設(shè)計(jì)了一些奇怪的模式來測(cè)試。

首先是開跑步機(jī)模式測(cè)心率。其實(shí)我實(shí)在一個(gè)室外泳池，所以開跑步或者騎行模式也是可以的。但如果你在室內(nèi)泳池，又想測(cè)試心率的話就只能開跑步機(jī)模式了。

我用蛙泳游了兩個(gè)往返共200米，其他數(shù)據(jù)就不要管他了，我們只看心率，可以看到曲線是比較平滑的，而數(shù)據(jù)和我的實(shí)際感受也是相當(dāng)?shù)�。在反�?fù)實(shí)測(cè)之后，對(duì)于游泳時(shí)的心率測(cè)量我大致總結(jié)出一些規(guī)律：首先，水中測(cè)量心率是可行的；其次，水要流過手腕和傳感器之間才會(huì)對(duì)心率測(cè)量有干擾；最后，在劇烈運(yùn)動(dòng)時(shí)，顯示心率會(huì)出現(xiàn)較大的波動(dòng)，這并不是心率有如此大的波動(dòng)，而是手臂在拍打時(shí)，動(dòng)作和水流對(duì)光電感應(yīng)的干擾。

所以，我建議TomTom不妨把游泳時(shí)的心率作為一個(gè)可選項(xiàng)開放出來，畢竟像對(duì)于傳統(tǒng)心率帶水下無法測(cè)量而言，TomTom已經(jīng)有了質(zhì)的進(jìn)步，至于小小的不精確，大家是可以包容的。

對(duì)于TomTom在一塊鐵三表上不開放公開水域游泳模式的問題，在歐美廣大群眾中間早已經(jīng)是民怨沸騰了。對(duì)此，勤勞勇敢的中國(guó)人民表示淡定，在這里我給出一個(gè)變通的解決辦法。

打開跑步模式，然后你可以正常的游泳，游完后，把數(shù)據(jù)模式改成游泳就可以了。因手表在記錄是依靠的是衛(wèi)星信號(hào)，而根本不管你在做什么。上面就是我用這種辦法記錄的游泳軌跡，請(qǐng)注意模式已經(jīng)是游泳，同時(shí)有軌跡了。因?yàn)門omTom官方網(wǎng)站并不支持修改模式，所以我使用的是MapMyFitness，但是修改后，官網(wǎng)會(huì)把項(xiàng)目類型自動(dòng)同步成游泳。

這個(gè)問題TomTom已經(jīng)注意到了，給我的回復(fù)是：這部分已經(jīng)納入修改，后續(xù)軟件升級(jí)后就會(huì)有鐵三模式

騎行測(cè)試

Tmc騎行模式可以采用GPS測(cè)速，也可以使用傳感器，在有鏈接傳感器的情況下，選用速度傳感器的數(shù)據(jù)而不是GPS，所以大家要注意設(shè)置輪徑。

在鏈接速度/踏頻傳感器時(shí)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)bug：因?yàn)橹鳈C(jī)和騎行套件是分兩次送到我這里的，我在收到主機(jī)后，先用第三方wahoo的blue sc踏頻/速度傳感器做了測(cè)試，使用正常。之后，手表就無法鏈原廠的速度/踏頻傳感器。可以確認(rèn)原廠的速度/踏頻傳感器也是好的，我用手機(jī)上的MapMyFitness就能夠正確鏈接并工作。

我注意到，TomTom對(duì)外設(shè)是自動(dòng)識(shí)別并傳輸數(shù)據(jù)，較友商少了一個(gè)設(shè)備配對(duì)的過程，也沒有“刪除配對(duì)”這樣的功能。這樣在用戶因?yàn)閭鞲衅鲹p壞或其他原因需要更換傳感器時(shí)會(huì)造成困擾。在我咨詢后，廠商經(jīng)過測(cè)試表示并沒有這個(gè)現(xiàn)象，大概是工程樣機(jī)的個(gè)體問題。

單車適配器的安裝非常牢固，同時(shí)拆裝也很方便，非常有利于鐵三比賽時(shí)的快速換項(xiàng)。這里有個(gè)小問題，由于手表背后的心率傳感器是凸起的，所以按鍵的時(shí)候主機(jī)會(huì)有翹動(dòng)，雖然不太影響使用，但畢竟是個(gè)不好的體驗(yàn)，希望后續(xù)能在適配器上有改進(jìn)。

TomTom宣傳的續(xù)航時(shí)間是20小時(shí)心率、8小時(shí)GPS、手表模式100天。我們最關(guān)心的當(dāng)然是GPS使用時(shí)間，根據(jù)國(guó)外跑友的反饋，實(shí)際大約可以使用6小時(shí)左右的，一個(gè)全馬或標(biāo)鐵是沒有問題的。因?yàn)樵u(píng)測(cè)日程緊張，沒有機(jī)會(huì)做一次全充放測(cè)試，但根據(jù)測(cè)試情況推測(cè)，工程樣機(jī)的續(xù)航應(yīng)該比英文版要短不少，固件恐怕還要再進(jìn)一步優(yōu)化。大概是因?yàn)槭直砟Ｊ娇梢源龣C(jī)100天，所以TomTom設(shè)計(jì)成免關(guān)機(jī)。不過還是建議提供關(guān)機(jī)功能，不然強(qiáng)迫癥患者恐怕會(huì)受不了。

優(yōu)勢(shì)與不足

TomTom Multisport Cardio是一款亮點(diǎn)特別多，優(yōu)勢(shì)很明顯的產(chǎn)品

首先就是集成光電式心率感應(yīng)，這是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)獨(dú)一無二的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。就全球市場(chǎng)而言，也僅有阿迪達(dá)斯有一款同類產(chǎn)品，而且阿迪達(dá)斯也僅僅只能跑步，而不具備游泳、騎行等功能。

然后是卓越的外觀設(shè)計(jì)，在外形、配色、材質(zhì)和做工上都是目前同類產(chǎn)品中最好的。使運(yùn)動(dòng)手表第一次真正有了成為常表佩戴的機(jī)會(huì)。

最后是強(qiáng)大的第三方分享功能讓產(chǎn)品的附加值大大提升，包括官方在內(nèi)，六個(gè)數(shù)據(jù)網(wǎng)站、五款iOS app、三款A(yù)ndroid app構(gòu)成的數(shù)據(jù)管理集團(tuán)軍足以秒殺全部的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

這一切都構(gòu)成了TomTom MultiSport Cardio的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

至于極快的搜星速度；配速和測(cè)距的準(zhǔn)確性也很高；智能藍(lán)牙接口，包括與手機(jī)的直連以及對(duì)配件的支持；重力傳感器的全面應(yīng)用，室內(nèi)測(cè)距以及游泳測(cè)距等等，相對(duì)于前面幾點(diǎn)不可替代的優(yōu)點(diǎn)，都顯得有些不值一提了。

另外還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是菜單結(jié)構(gòu)、按鍵設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了，易用性較高，非常適合大眾市場(chǎng)。而這也是Tmc的不足所在，運(yùn)動(dòng)模式和用戶界面上太偏執(zhí)，難以自定義，對(duì)于發(fā)燒友來說是個(gè)不小的遺憾。這幾乎也是唯一的缺點(diǎn)。

定位與對(duì)比

TomTom以三代五款產(chǎn)品構(gòu)成了完整的產(chǎn)品矩陣。以Nike+、runner和runner Cardio分別面對(duì)跑步的入門、中端和高端市場(chǎng)；而在鐵三市場(chǎng)上，則以MultiSport和MultiSport Cardio形成高低搭配。TomTom欠缺的就只有一款面向戶外綜合運(yùn)動(dòng)的旗艦產(chǎn)品了。

基于TomTom獨(dú)特的設(shè)計(jì)思路，我們很難按傳統(tǒng)來將它和同類產(chǎn)品對(duì)應(yīng)。由于14款集成了光電式心率，對(duì)之前同類產(chǎn)品形成了技術(shù)代差，對(duì)注重心率的運(yùn)動(dòng)愛好者會(huì)是很好的選擇；同時(shí)，時(shí)尚的外觀也會(huì)吸引女性跑友和潮人；而強(qiáng)大的第三方分享功能也會(huì)是一些注重后期數(shù)據(jù)分析的跑友的最愛

確定不適合TomTom的客戶可能更容易一些，專業(yè)選手和極限賽事愛好者就算了，8小時(shí)的續(xù)航足以保障馬拉松和標(biāo)鐵，但對(duì)于百公里和大鐵只能敬而遠(yuǎn)之。910xt、Fenix和Ambit的用戶大概不會(huì)對(duì)Tmc感興趣，除非你并沒有能力發(fā)揮他們的功能。

至于其他的同類產(chǎn)品，只要價(jià)格上不出問題，TomTom是有全面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的。

總結(jié)

Tmc讓我們擺脫了心率帶，想要運(yùn)動(dòng)的時(shí)候不會(huì)再被多余的附件所拖累，想動(dòng)就動(dòng)。

Tmc同時(shí)讓我們有了隨時(shí)觀測(cè)心率的機(jī)會(huì)，讓你能夠跟隨身體的節(jié)拍起舞而不是依靠意志苦撐。

而時(shí)尚的外觀可以讓他隨時(shí)陪伴在你身邊，心動(dòng)、行動(dòng)，隨“心”而動(dòng)！

責(zé)任編輯：sunny