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隨著國(guó)內(nèi)山地車愛(ài)好者們的水平不斷提升，100mm--120mm避震行程的輕度越野騎行開(kāi)始逐漸滿足不了一些愛(ài)好者，為了尋求更加刺激和富有樂(lè)趣的山地騎行，他們開(kāi)始紛紛入手避震行程更大的All Mountain/Enduro車型。“SR SUNTOUR”（三拓）是大家都非常熟悉的避震品牌，它專為All Mountain地形而打造的前叉“AURON”，以出色的避震性能受到車友們的喜愛(ài)。在2014年SUNTOUR將AURON與目前最流行的27.5輪徑規(guī)格相結(jié)合，打造出全新的AURON 650B前叉。

基本參數(shù)

結(jié)構(gòu)：鋁合金錐形豎管，鋁合金空心鍛造肩蓋，34mm鋁合金前叉管(硬質(zhì)陽(yáng)極處理),

鎂合金底管

行程：150mm, 160mm, 或120-160mm可調(diào)

重量：1880g（未截管）

RC2功能：高/低速氣壓阻尼調(diào)節(jié)+回彈調(diào)節(jié)

鎖定方式：油壓肩控鎖定（LO），線控鎖定（RL），或不帶鎖定功能

15QLC2：15mm鈦合金快拆筒軸

官方建議零售價(jià)：￥4186~￥5114

AURON 650B是一款專業(yè)競(jìng)技級(jí)的氣叉，適用于耐力賽及全山地騎行。直徑34mm的前叉管可提供最高達(dá)160mm的行程�？招腻懺旒缟w及鎂合金底管使整支前叉重量不足2KG。它的高/速氣壓阻尼可以在騎行中隨意調(diào)節(jié)。另外，AURON還有還帶TA（行程可調(diào)）功能的版本，前叉高度可以降低40mm。15QLC2鈦合金快拆筒軸也使得更換輪胎更加方便快捷。這支前叉經(jīng)過(guò)Damien Oton, Casey Coffman, Kyle Warner, Julia Hoffman等頂級(jí)耐力賽車手，在最嚴(yán)酷的比賽中驗(yàn)證，無(wú)論在上坡路段或下坡路段都有極佳的表現(xiàn)。

這次測(cè)試的是AURON RC2 650B，在外觀方面，全新AURON RC2涂裝采用了比較簡(jiǎn)約的大眾化設(shè)計(jì)，深灰色的肩蓋和底管，搭配常見(jiàn)的卡其色硬質(zhì)陽(yáng)極涂層內(nèi)管，使這款前叉在配色上依然保持了氣叉在外觀上原有的味道。另外，在底管兩側(cè)還印有一目了然的AURON白色字母。從這款前叉整體外觀上來(lái)看，雖然這樣中規(guī)中矩的涂裝設(shè)計(jì)不是特別的騷氣，但可以百搭大多數(shù)顏色的山地車。