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HARO這個(gè)品牌，我相信很多BMX愛(ài)好者們一定都非常熟悉了。在動(dòng)作車型領(lǐng)域中一直處領(lǐng)先的HARO，不僅擁有讓車友們非常喜愛(ài)的動(dòng)作車型產(chǎn)品，隨著近年來(lái)27.5輪徑的興起，HARO也推出了數(shù)款山地車產(chǎn)品，其中一款型號(hào)為Flightline 27.5的XC車型于2014年全新亮相。由于Flightline 27.5是HARO出品，所以總是覺(jué)得這輛車也隱隱約約帶有一絲動(dòng)作車的味道。

全新HARO Flightline 27.5車架采用了特殊的異型管設(shè)計(jì)，從整體結(jié)構(gòu)來(lái)看，不知道HARO是不是也將其車架也注入了一點(diǎn)動(dòng)作車型的元素，致使Flightline 27.5車架給我的第一感覺(jué)似乎帶有較強(qiáng)的操控感。同時(shí)結(jié)合簡(jiǎn)約、低調(diào)的涂裝，使這款車架也給我一股較強(qiáng)的硬實(shí)感。

Flightline 27.5車架整體看起來(lái)流線感并不強(qiáng)，不過(guò)車架卻有良好的剛性表現(xiàn)。車架上管、下管的兩端都有明顯的菱角線設(shè)計(jì)，不僅大大增加了車架的側(cè)向剛性，增加踩踏效率。Flightline 27.5車架在焊接方面采用了平焊技術(shù)，不過(guò)表面處理似乎還可以有很大的提升空間。采用圓管“蛙腿”型設(shè)計(jì)的后上叉在為Flightline 27.5提供較好的吸震性的同時(shí)，后上叉和后下叉的補(bǔ)強(qiáng)焊接也為其增加了一定的強(qiáng)度。而粗壯的后下叉為整車的踩踏效率提供了不錯(cuò)的支持。從車架整體結(jié)構(gòu)來(lái)看，F(xiàn)lightline 27.5完全可以勝任各種XC騎行。

Flightline 27.5車架粗壯、圓潤(rùn)椎型頭管設(shè)計(jì)

   Flightline 27.5車架采用了特殊的異型管設(shè)計(jì)，近乎三角形的管型截面，讓車架擁有不錯(cuò)的縱向與側(cè)向剛性

Flightline 27.5車架采用了平焊技術(shù)