Trek公司有一項領(lǐng)先世界同行業(yè)甚至是獨有的自行車業(yè)務(wù)，它就是Project One。通過Trek的Project One訂制服務(wù)，你只需選擇中意的型號、涂裝主題及部件，Trek即可為你打造專屬的個性化之車。甚至你還可以通過付費涂裝業(yè)務(wù)，把你喜歡的一句話噴涂在你心愛的自行車上面。如果你愿意，為你噴涂此款的技師還可以把他的名字簽寫在你的車架上面。

這臺騷綠的Fuel EX 9.9是全國首輛Project One訂制版，于8月底抵達(dá)內(nèi)蒙古赤峰Trek專賣店，車主一只耳在大量的涂裝中自行選擇了綠色。從下訂單到拿到整車一共只用了68天。

這臺Fuel EX9.9 29寸軟尾山地自行車，車架，把組等主要部件均為崔克頂級碳纖維部件，變速采用SRAM最新最頂級的XX1系統(tǒng)，剎車為XX，前后避震均為FOX最新的雙氣室，雙線控CTD產(chǎn)品。

車架

Fuel EX9.9 車架使用OCLV Mountain碳纖維。車架某些特殊受力部位經(jīng)過了獨特的材料強化，同時保留了輕量化和出色的Trek碳纖維感，由此打造出適用于山道騎行的更堅韌的碳纖維山地車架

既然是全碳，就要一碳到底，后上叉，后下叉全部是碳，并且是TREK的OCLV技藝的頂級航空軍事級碳纖維。無需太仔細(xì)看，就可以查覺到大量內(nèi)走線的存在

Fuel EX9.9配備E2錐形頭碗組，它是由傳統(tǒng)1-1/8英寸車頭碗組進化而來的錐形頭管、前叉以及車頭碗組系統(tǒng)。它的下軸承尺寸為 1.5 英寸，上軸承尺寸則為 1-1/8 英寸，在必要部位進行了補強，可帶來更結(jié)實、更輕的車架，且操控極其精準(zhǔn)。

崔克的當(dāng)家29寸技術(shù)------G2。通過前叉偏移以及重新設(shè)計的車架，使得29寸的車架騎行起來更為舒適 ，前碟片則達(dá)到200毫米

五通方面使用BB95規(guī)格，在選裝時加一千塊就可以實現(xiàn)從鋼到陶瓷的轉(zhuǎn)變。BB95是一種95mm OCLV碳纖維中軸，帶有精確適配槽和壓入式軸承。它的寬度提供更結(jié)實、更堅硬的平臺，與所有主流曲柄制造商的產(chǎn)品均兼容。與EVO連桿聯(lián)合使用，BB95可幫助您的車輪互相咬合，而不會在每次遇到顛簸時扭擺。

避震器

前后避震方面采用世界著名避震器公司美國FOX的頂端產(chǎn)品，DRCV雙氣室技術(shù)，使得在一根避震器上實現(xiàn)了大小二個氣室，以達(dá)到更好減震的目的，并且筒身是采用卡斯瑪涂層技術(shù)，使得避震在工作時更潤滑，響應(yīng)更快更好，以及更堅固耐久的壽命。同時還是FOX 新開發(fā)的當(dāng)家技術(shù)，CTD，從而在上坡，下坡和山道中都有優(yōu)秀表現(xiàn)。還有一點，前后避震都有線控鎖死裝置，使得在騎行中通過單手就可以瞬間實現(xiàn)對于二個避震的管控。

部件

不但車架是全碳的，把組和墊圈等細(xì)節(jié)零件也統(tǒng)統(tǒng)是一碳到底，并且采用的都是崔克頂級的XXX級碳纖維部件，代表著最硬，最輕和最貴

產(chǎn)品細(xì)節(jié)體現(xiàn)在多種方面，為了防止前輪卷起的石子擊打下管，原廠就帶了一塊橡膠的碳裝甲護板，從此越野無憂矣

座軌為碳纖維材質(zhì)，彈性十分充足。并且座桿采用內(nèi)走線的RockShox油氣升降系統(tǒng)，越野時通過車把上面的控制開關(guān)，輕松調(diào)整車座高低，以針對不同路段來改變騎姿

傳動系統(tǒng)采用SRAM當(dāng)前最先進的11速變速器。省去了指拔，前拔的重量以及走線。所以傳統(tǒng)左手的位置上，如今只有前后避震控制器和座桿升降開關(guān)。SRAM XX1 既為您提供超輕型單環(huán)的簡潔性，又提供全套多環(huán)牙盤。重量更輕、交叉更少、掉鏈更少、手把上的更多鎖死空間和伸縮式坐桿，以及完整的傳動。