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150mm行程BMC Trail FOX 29預(yù)覽
車架的立管和后下叉的短連桿都位于五通之前,同時BMC也保持大多數(shù)騎車的座墊位置不變。
幾何與車架細節(jié)
BMC重新對車架進行設(shè)計以容納更大的輪徑,BMC的工程師尋找使Trail FOX 29比前任更輕更低的方法,一個中號的TF01 29車架重量僅為2490克,這要比今年的型號輕了40克,對比2013年26英寸的Trail FOX,29er Trail FOX上管反而要低45mm,增加了車手的胯下空間,同時它的五通降低了8mm。
Trail FOX 29使用了69度的頭管,它的前叉有51mm的偏移,按照BMC的說法,這可以保持與29英寸版本一樣的車輪軌跡數(shù)據(jù)。它提供了S/M/L三種尺寸,車架的延伸(Reach)很長,配合55mm的短把立增強操控性。與它們短行程的29er一樣,刻意保持較短的頭管尺寸使車首高度可以降低。
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BMC同時也開發(fā)了一個聰明的內(nèi)走線的走線模塊,頭管兩側(cè)帶有可移動的蓋板,每個端口最多能同時容納三條線,允許車手能根據(jù)他們的喜好自己配置走線,這個系統(tǒng)使用全長的內(nèi)管,所有的走線都通過頭管側(cè)面的端口穿過前三角到達下管底部的另一個端口。
從頭管模塊進入的走線從五通下放端口引出,整車都使用全線的方式。另外它的下管還安裝有護甲,防止飛起的石塊直接擊打下管。
使用了粗裝的BB92五通設(shè)計,增加剛性同時容納下連桿。
BMC還增加了一些革命性的特征,Trail FOX 29使用了一些在trail和AM車上開發(fā)的標準,它使用1.25英寸到1.5英寸的錐形頭管,一個BB92五通并帶有ISCG 05導(dǎo)鏈器接口,同時后輪使用142X12桶軸。
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