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北京時(shí)間4月23日22時(shí)許，第89屆瓦隆之箭賽落下帷幕，比賽初期有7名選手組成突圍集團(tuán)進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)近200公里突圍進(jìn)攻，大集團(tuán)將其追回后在于伊之墻展開(kāi)決戰(zhàn)，波加查（阿聯(lián)酋航空車隊(duì)）在隊(duì)友掩護(hù)下在爬坡進(jìn)入最陡處階段發(fā)起強(qiáng)攻，一騎絕塵輕松贏得比賽，下面我們將回顧這場(chǎng)比賽。

根據(jù)UCI規(guī)則共有25支車隊(duì)參賽，其中有18支世巡賽車隊(duì)和2023年度3支排名最高洲際職業(yè)隊(duì)“直通”賽事，組委會(huì)另外給四支洲際職業(yè)隊(duì)發(fā)放“外卡”。

（1）直通車隊(duì)

烏諾X車隊(duì)； 樂(lè)透車隊(duì)； 以色列博泰車隊(duì)；

（2）外卡車隊(duì)

瓦隆布魯塞爾車隊(duì)；帝舵車隊(duì)；Q36.5車隊(duì)；弗蘭德斯車隊(duì)；

賽前一天，組委會(huì)正式公布參賽名單。本屆賽事吸引波加查、特恩斯、皮德科克、阿拉菲利普、希爾什、威廉姆斯等往屆冠軍，以及近期風(fēng)頭正盛的埃菲內(nèi)普爾、謝伊莫塞同場(chǎng)競(jìng)技。外媒預(yù)測(cè)，比賽決出勝負(fù)看大集團(tuán)在第三次爬于伊之墻最后200米階段，誰(shuí)能夠在此時(shí)脫穎而出就有機(jī)會(huì)問(wèn)鼎冠軍。

本場(chǎng)比賽賽程199公里，從比利時(shí)西南部卡車基地——錫奈出發(fā)，沿著那慕爾南部自西向東騎行來(lái)到于伊地區(qū)進(jìn)行繞圈（單圈38公里，共3圈，114公里），其中圈內(nèi)兩個(gè)爬坡點(diǎn)分別是科特迪瓦埃（坡程2.1公里，平均坡度5%）、于伊之墻（1.3公里，平均坡度9.6%）。

賽前花絮

政府公告。于伊當(dāng)?shù)卣�府部門(mén)在賽前發(fā)出告示，4月23日舉辦男子組和女子組職業(yè)賽，12點(diǎn)40分轉(zhuǎn)播賽事實(shí)況。觀眾除了可以在沿途路旁為選手加油助威，政府免費(fèi)開(kāi)放市政廳天臺(tái)觀賽；并提醒居民比賽日由于交通封路影響生活物資供應(yīng)須提前儲(chǔ)備。

卡車博覽會(huì)。賽事起點(diǎn)錫奈作為比利時(shí)卡車基地，每年6月舉辦卡車博覽會(huì)。由于博覽會(huì)規(guī)格高聞名，吸引歐洲企業(yè)拿出看家本領(lǐng)前來(lái)參展。比如2024卡車展，（荷蘭）范德海登公司當(dāng)家產(chǎn)品——斯堪尼亞Scania R650，不僅車內(nèi)內(nèi)飾參照大眾高爾夫GTI元素設(shè)計(jì)，而且還配備了手動(dòng)變速，讓這款650馬力、八缸的斯堪尼亞可操作性更多。

在錫奈觀眾的歡呼聲中，比賽開(kāi)始了。賽前天氣預(yù)報(bào)途中出現(xiàn)大雨，在平均氣溫不到15度天氣下，選手們提前備好雨衣迎戰(zhàn)。待榮譽(yù)騎行環(huán)節(jié)結(jié)束后，來(lái)自英力士、瓦隆布魯塞爾、旺蒂、弗蘭德斯、阿凱阿車隊(duì)5名選手發(fā)起突圍進(jìn)攻，不久大集團(tuán)內(nèi)兩名烏諾X車隊(duì)選手趁機(jī)突圍加入前方突圍五人組，雙方迅速把秒差擴(kuò)大至4分鐘以上。

大集團(tuán)在阿聯(lián)酋航空、快步車隊(duì)帶領(lǐng)下在前100公里把雙方之間秒差控制在5分鐘內(nèi)，確保大集團(tuán)大致在第二次通過(guò)于伊之墻前收回他們。

一路上低溫多雨天氣導(dǎo)致路面非常濕滑，讓許多選手狀態(tài)出現(xiàn)起伏。比如2024冠軍威廉姆斯多次在大集團(tuán)后方掉尾，謝伊莫塞在途中遭遇摔車事故受傷退賽。這讓以色列博泰車隊(duì)、崔克車隊(duì)官員揪心不已，此時(shí)隊(duì)內(nèi)沒(méi)有相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力選手頂替爭(zhēng)奪好名次。

與此同時(shí)，志在奪冠阿聯(lián)酋航空車隊(duì)第二次通過(guò)于伊之墻階段由提速給后方各支車隊(duì)上強(qiáng)度，此時(shí)各支車隊(duì)主將們不敢怠慢牢牢貼住阿聯(lián)酋航空車隊(duì)以免掉隊(duì)，埃菲內(nèi)普爾甚至搖車沖到前面領(lǐng)騎讓自己身體機(jī)能更好打開(kāi)應(yīng)對(duì)第三圈決戰(zhàn)。

隨著大集團(tuán)第二次通過(guò)于伊之墻后，距離前方突圍集團(tuán)之間秒差不到20秒，但精疲力竭的突圍集團(tuán)最后一名選手依舊堅(jiān)持到最后7公里繳械投降。

隨后迎來(lái)于伊地區(qū)繞圈最后2個(gè)坡（科特迪瓦埃和于伊之墻），阿聯(lián)酋航空車隊(duì)率先發(fā)起一輪山地火車攻勢(shì)，除了埃菲內(nèi)普爾、希利勉強(qiáng)跟住，其他車隊(duì)一度出現(xiàn)斷龍危機(jī)，好在各支車隊(duì)此時(shí)放棄勾心斗角，齊心協(xié)力在來(lái)到于伊之墻前追上阿聯(lián)酋航空車隊(duì)，比賽再次來(lái)到熟悉的大集團(tuán)爬于伊之墻決戰(zhàn)模式。

隨著麥克納爾蒂帶著主將波加查加速進(jìn)入于伊之墻，比賽節(jié)奏進(jìn)一步加快。不少選手紛紛擋不住這一波拉扯掉隊(duì)，志在奪冠其他車隊(duì)主將意識(shí)到波加查即將發(fā)起總攻試圖牢牢跟住，但波加查在進(jìn)入20%上坡階段初期就奮力發(fā)起總攻，這讓一眾主將毫無(wú)招架之力，希利（英孚車隊(duì)）期初試圖強(qiáng)行跟進(jìn)，但無(wú)奈體力不支只能看著波加查遠(yuǎn)去，更讓他感到絕望一幕是波加查搖車進(jìn)攻不到100米就坐回坐墊上爬坡。

波加查順利通過(guò)于伊之墻最陡坡階段后回頭發(fā)現(xiàn)沒(méi)人跟上，但是他依舊不敢大意直到來(lái)到最后100米確認(rèn)冠軍不會(huì)旁落后，舉起雙臂歡呼勝利。

賽后，他接受采訪時(shí)說(shuō)道“今天，天氣給我?guī)��?lái)很多困擾，其實(shí)我并不喜歡這種天氣，非常的濕冷。但是我們車隊(duì)表現(xiàn)非常棒，我們從始到終堅(jiān)持我們賽前計(jì)劃，相信周日（列日賽）我們?cè)�班人馬可以嘗試贏得比賽。”

值得一提還有第二名完賽沃克蘭（阿凱阿車隊(duì)），2024瓦隆之箭賽他獲得亞軍，但這一次他面對(duì)波加查、埃菲內(nèi)普爾、皮德科克等更高水平選手沖擊。

賽后他接受采訪時(shí)說(shuō)道“我真沒(méi)想到今天能取得這么好成績(jī)，賽前我們車隊(duì)預(yù)估進(jìn)入前10名，當(dāng)時(shí)爬坡的時(shí)候，我看見(jiàn)波加查在搖車進(jìn)攻的時(shí)候，我壓制住自己不要沖動(dòng)，然后我的隊(duì)友帶著我繼續(xù)進(jìn)攻時(shí)給了我更大動(dòng)力，對(duì)于這個(gè)成績(jī)我太激動(dòng)了！”

4月27日舉辦列日—巴斯通—列日賽，美騎網(wǎng)持續(xù)關(guān)注，敬請(qǐng)期待。

賽事圖集

（圖片來(lái)源：瓦隆之箭賽組委會(huì) ）

責(zé)任編輯：Ting