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美騎網一周資訊速覽 | 重磅新品扎堆發(fā)布！器材盛宴賞不停
普天同慶，又是周五，一起來看看美騎網一周發(fā)布了哪些新鮮資訊報道，優(yōu)質產品開箱吧。
重磅新品發(fā)布篇
本周眾多新品扎堆發(fā)布！來跟著美騎網一起盤一輪。
Specialized一次性發(fā)布眾多輪胎新品，涵蓋眾多車型和型號。
超維進化 3998元功率計AD350！喜德盛2025春季新品發(fā)布會
2025年3月8日，喜德盛 2025 春季新品發(fā)布會盛大舉行�，F場發(fā)布軟尾山地車悍馬、烈馬、野馬，硬尾山地車MT系列，以及AD350、AD300公路車系列，全方位展示了喜德盛在高端自行車領域的深厚底蘊與創(chuàng)新實力，為騎行愛好者帶來一場無與倫比的產品盛宴。
迪卡儂旗下自行車品牌Van Rysel推出了兩款碳纖維輪組VR 35和VR 50，它們設計用于公路和礫石路面騎行，有鉤可承受最大55毫米寬的輪胎。價格分別為799.99 歐元（約合人民幣6300元）和899.99歐元（約合人民幣7100元），重量為1490克。
BIJEN 2025款E-Bike全球首發(fā)：重新定義城市騎行科技美學
2025款Ebike車型在設計上亦延續(xù)了BIJEN一貫保持的荷蘭設計基因：電池、控制器完全隱藏于車架內，外露走線近乎消失，整車重量控制在18kg左右，接近普通自行車水平，降低用戶搬運門檻。這種設計策略不僅契合Z世代對“顏值即正義”的消費偏好，也通過降低機械感強化了“騎行即生活方式”的品牌敘事。
Litespeed近日推出了號稱“全球最輕鈦合金公路自行車”的Coll dels Reis，其中號車架重量宣稱低至948克。
2025款 Cannondale 全新“重型”瓜車發(fā)布
雖然在礫石路上騎行并不一定需要全避震系統，但全新Cannondale Topstone Carbon向我們證明：避震前叉與簡易后懸掛系統的搭配，能讓你的礫石騎行更遠、更快、更有趣。
波動力發(fā)布全新貫穿一體式輻條 | ACME——極致的定義，速度的巔峰
重塑騎行力量！靜藤新款迭代慣性-INERTIA系列輪組你心動了嗎？
2025年3月11日在杭州慕仁露營太陽谷靜藤發(fā)布了新款迭代慣性—INERTIA系列新品輪組。發(fā)布會吸引了來自全國各地的經銷商、車店主、車隊代表、行業(yè)媒體以及前期的測試官們。
器材大賞篇
當我們想要了解最新的技術趨勢時，白路賽并不是我們關注的第一場比賽，尤其是在公路車賽季的初期。不過，它已慢慢成為車隊嘗試新裝備的地方，從而產生了一些有趣的器材選擇。
我們常常會理所當然地認為，職業(yè)車手用的都是最新最先進的科技裝備。但真相是：世巡賽場上至今仍活躍著一批"古董級"裝備。有的是因為贊助商還沒有更新換代，有的則是憑實力經受住時間考驗。本文是外媒收集到的職業(yè)賽中仍在使用的七件“古董”技術裝備。
車手戰(zhàn)車 奇科內的68T牙盤TREK SPEED CONCEPT TT
在雙海賽第一賽段的個人計時賽上，歷德-崔克車隊的意大利車手朱利奧·奇科內騎著一輛安裝著巨大牙盤的TREK SPEED CONCEPT TT出戰(zhàn)。
車手戰(zhàn)車：瑞士國家冠軍的定制涂裝Wilier Supersonica SLR
在剛結束的巴黎-尼斯賽的團隊計時賽中，Groupama-FDJ車隊的車手們迎來了Wilier全新計時賽車的正式首秀，作為瑞士國家計時賽冠軍的斯特凡·金（Stefan Küng）騎著他的專屬定制涂裝Wilier Supersonica SLR驚艷亮相。
行業(yè)資訊篇
電助力資訊一周速覽丨我國電動車以舊換新創(chuàng)26.6億元銷售額
Bolt與Forest合作，和Uber Lime的共享電助力自行車競爭愈演愈烈；八方售后服務網絡在英國擴張；中國電動自行車以舊換新計劃推動26.6億元的新銷售額；Umob應用程序將在荷蘭提供Lime共享電助力自行車等，來看一周電助力行業(yè)都發(fā)生了什么新鮮事。
自行車行業(yè)資訊周報 | 2024年英國自行車銷量跌至新低
英國自行車協會報告顯示，2024年英國自行車銷量跌至20世紀70年代初的水平，低于本世紀任何一年；Dick's第四季度凈銷售額小幅上漲，全年總額上漲4%；MET推出全新MET Revo頭盔系列；Race Face發(fā)布全新Turbine SL把立，來看一周自行車行業(yè)都發(fā)生了什么新鮮事。
Komoot新用戶現需購買訂閱服務才能向碼表發(fā)送路書
騎行路線規(guī)劃app，Komoot近日調整了用戶向外部設備（如碼表）發(fā)送路線的權限設置，新用戶現需訂閱Komoot Premium高級服務（英國區(qū)當前定價為每月4.99英鎊）方可同步路線至設備。
賽事新聞篇
2025巴黎-尼斯S1：一騎絕塵，梅利爾后發(fā)制人迎首勝
2025巴黎-尼斯S5：溫格高受傷掉隊 馬丁斯黃雀在后迎首勝
3月9日，2025巴黎—尼斯正式拉開帷幕，前幾個賽段經過了精彩絕倫的TTT賽，也經過了大雨冰雹導致賽事暫停的驚險狀況，歡迎點擊賽報回顧精彩瞬間。
兩家不愿具名的世巡賽超級車隊向外媒表示，他們每年投入2000萬至5000萬歐元維持世巡賽資格，而預算較低的職業(yè)車隊若通過增設外卡獲得環(huán)法等大賽曝光，只需付出少得多的成本即可享受巨大的贊助商曝光。
騎行知識篇
關于自行車手是天生的還是后天培養(yǎng)的爭論由來已久。顯然，偉大的冠軍是兩者的結合——卓越的天賦加上刻苦細致的訓練。但對于我們普通人來說呢？僅靠訓練能否達到最高水平？或者說僅憑出色的天賦能否躋身頂尖行列？評論區(qū)十分熱鬧，歡迎來留下你的想法。
"若想躋身偉大冠軍之列，你必須贏下一場。" 傳奇車王福斯托·科皮（Fausto Coppi）曾如此評價巴黎-魯貝。我們完全可以將這個說法放到五大古典賽上。因為這些賽事是除世錦賽外，賽程表上最著名的單日賽。本文帶大家來詳細了解一下五大古典賽。
在公路自行車運動被歐洲豪強統治的百年歷史中，一支身披紅白黑三色戰(zhàn)袍的車隊正以雷霆之勢改寫格局——阿聯酋航空車隊（UAE Team Emirates）。從2017年橫空出世到如今穩(wěn)居世巡賽積分榜首，這支由中東資本驅動的“沙漠雄鷹”僅用七年時間便完成了從新貴到霸主的蛻變。其崛起之路，既是天才車手與尖端科技的勝利，更折射出全球化時代職業(yè)體育資本運作的深遠謀略。
跨界測評篇
天下帶輪的是一家，我們的編輯從一輪到四輪都有所涉獵，這次給大家對比一下HJC的兩代摩托頭盔，為后來者提供一些購買決策。
責任編輯：Ting
大家都說
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kingfar 2025-03-17 09:44
波動力那個確實太抽象了~
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