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“最后一舞”——彼得·薩甘的波喬山絕唱
3月18日,星期六。筆者作為一個公路車迷,生日在這一天是幸福的,因為每年這一天都在米蘭-圣雷莫的觀賽中度過。然而今年有所不同,因為這次將是偉大的彼得·薩甘職業(yè)生涯最后一次站上這條經(jīng)典賽道,伴隨著無數(shù)次遺憾的、苦澀的回憶,他依然夢想著在羅馬街率先沖線。
薩甘光輝的職業(yè)生涯里榮譽無數(shù),囊括了古典賽、大環(huán)賽和世錦賽。世錦賽三連冠和創(chuàng)紀錄的七件環(huán)法綠衫冠絕車壇,但是米蘭-圣雷莫始終是他心中的一根刺。“米蘭-圣雷莫的比賽風格很適合我,但對我來說勝利像泥鰍一樣溜于指縫。但是我還有一次機會!苯衲陮⑹撬13次挑戰(zhàn)這場距離最長、賽道最平的古典賽。在過去的十年里,他兩次屈居亞軍、四次進入前五、九次進入前十。最糟的一次是在2022年,他在奇普萊薩發(fā)生機械故障,一路追擊也于事無補。
“千年老二”這個名頭真的是傷害性不高,侮辱性極強,而且一旦沾染上就很難擺脫了。薩甘在屢敗屢戰(zhàn)中積攢了太多的悲傷和憤恨,其中不得不提到2017年那場激情碰撞——是真的肩膀都撞上了的沖刺,而那場表演的主角是波蘭人米哈烏·科維亞特科夫斯基。他明明就差那么一點兒就贏了,不止這次,還有2013年惜敗德國傳奇杰拉德·喬維克那次。他說:“時至今日我都沒贏過米蘭-圣雷莫,但每年的原因都各不相同,因為賽況也各不相同。要么是隊友擋道兒,要么是我低估了對手的實力,要么是機械故障……自行車比賽就是這樣,運氣不好喝涼水都塞牙!
“2017年那次失敗確實讓我難受了好久,那天我腿上狀態(tài)真的蠻好,但是隊車給我的信息有誤,導致我做出了錯誤的戰(zhàn)術決策。但正如我所說的,米蘭-圣雷莫就是一錘子買賣,成敗一念間,沒有第二次機會。環(huán)法就是那種最強者大概率能拿下黃衫的比賽,從這個角度來講米蘭-圣雷莫是跟買彩票一樣特殊的比賽,因為最后五公里電光火石間決定一切,沒有任何時間給你糾正錯誤或維修機械故障。你強任你強,波喬山不會讓你贏得比賽,但在這發(fā)生的任何事都能讓你輸?shù)舯荣!?/p>
薩甘在2010年的巴黎-尼斯賽上演天然氣車隊的首秀,并砍下兩個單站,自此開啟傳奇之路。在2012-2019期間,他拿下了7件環(huán)法綠衫,并在里士滿、多哈和卑爾根分別穿上了彩虹衫。他的慶祝姿勢、魔性的微笑和狂放不羈的性格讓他始終站在車壇的風口浪尖——合同價值也水漲船高。2022年他與博拉-漢斯格雅車隊和平分手,轉(zhuǎn)投道達爾直接能源車隊。即便是現(xiàn)在,33歲高齡的他——經(jīng)歷了多次新冠之后——職業(yè)生涯接近了尾聲,薪資依然與名聲相匹配。
退役是繞不開的話題。十余年全球范圍內(nèi)的世巡賽征戰(zhàn)讓他疲憊不堪,他想輕抬踩油門的腳,把時間放在陪伴兒子身上,同時為了2024年巴黎奧運會山地車項目而專心準備。他生來是個山地車手,也想在山地車領域退役。“這是我最后一個世巡賽季了,明年我還會騎一點公路車,為的是過渡到山地車領域!彼f道,“我認為現(xiàn)在急流勇退是正確的選擇,可能有的車手會選擇堅持留在主車群里作為副將輔助年輕車手、傳遞經(jīng)驗,但我干不出來這樣的事。我意已決,我打算干點別的!
薩甘在1月26日的環(huán)圣胡安賽宣布將在生日當天退役,盡管決定是很久之前做好的,但公布出來也令許多人唏噓。他說:“我這也是為了車迷,他們會事先知道這是我的最后一個賽季,懷著這樣的心情看我的比賽。這比賽季結束之后再宣布退役更公平,我認為對車迷是一種尊重。我希望我的退役是幸福的而非悲傷的。我永遠銘記那些喜悅的勝利時刻而不是糟糕的時刻。在過去十年里我為這項運動留下了屬于我的獨特印記,我也試圖去用快樂感染每一個人。”
薩甘之所以是薩甘,就是因為他永遠都只做自己。在頂級車隊的時候他始終保持獨樹一幟的比賽風格,為此與不少對手徹底鬧翻,但初心不改。他引用了一句名言:“他們嘲笑我因為我與不一樣;我嘲笑他們因為他們都一樣!彼麐故斓目剀嚰夹g和比賽風格影響了一代人。皮德科克可以在加州的賽道上展現(xiàn)下坡技術,范阿爾特拿到紅牛的贊助,范德普爾激進的比賽風格,都受到了薩甘一定的影響。“可悲的是,我認為這項運動很快會倒退!彼f,“一切變得嚴格起來,雜耍和炫技都變成了危險行為,所以人們都不再冒險了,而是循規(guī)蹈矩。這就沒法愉快的玩耍了!
他在環(huán)圣胡安拿下賽段第二,惜敗加維利亞,但2023賽季至今仍無斬獲。他的雙海賽之旅可以說默默無聞,人們甚至不知道他參賽了;接下來的米蘭-圣雷莫是他最后的機會!笆媚恳源桑彼f,“這得看當天狀態(tài)如何,比賽進展如何。在米蘭-圣雷莫什么都有可能發(fā)生,可能是3-4人的小集團沖刺;也可能是像2018的尼巴利或去年的莫霍里奇一樣,一個人下坡單飛到終點;如果大家狀態(tài)差不多的話肯定就是大集團沖刺了。如果我贏了,我就原地退役——開玩笑開玩笑,先贏了再說!
責任編輯:Ting
業(yè)余公路車愛好者,前大學自行車隊隊員。喜歡閱讀與寫作,喜歡路上的風景,也喜歡自由的心靈