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2025年3月22日（周六），本年度五大古典賽首場焦點(diǎn)戰(zhàn)——米蘭-圣雷莫即將上演。這場以極限耐力著稱的古典賽全程近300公里，多為平坦路段，唯有最后時刻的精準(zhǔn)爆發(fā)能決出勝負(fù)。本屆賽事極具歷史意義，塵封20年的女子組賽事重磅回歸，起點(diǎn)設(shè)于熱那亞。

波加查能否攻克最后堡壘？

盡管波加查在近年來的賽事上展現(xiàn)出超強(qiáng)統(tǒng)治力，但米蘭-圣雷莫始終是他尚未攻克的兩大古典賽堡壘之一（另一個是巴黎-魯貝）。若能一舉奪冠，波加查將徹底突破偉大車手與傳奇人物的臨界點(diǎn)，成為傳奇車手。

據(jù)說，波加查所在的阿聯(lián)酋航空車隊計劃全速爬Cipressa坡，以消耗集團(tuán)體力，并在最后的Poggio發(fā)動決勝攻擊。因為，如果是以沖刺收尾，他將毫無勝算。

在這場比賽中，波加查需要多加提防的對手是范德普爾。

范德普爾，在前年拿下米蘭-圣雷莫冠軍后，去年又助力隊友菲利普森贏得勝利。作為唯一可以與波加查在Poggio抗衡的車手，在過去的這兩個賽季里，如果不是他兩度化解波加查的攻勢，波加查可能早就成功了。

當(dāng)然，上面提到的菲利普森同樣是波加查強(qiáng)勁的對手，他剛在比利時開幕周贏下了庫恩-布魯塞爾-庫恩的比賽，可謂狀態(tài)正佳。

黑馬暗涌：甘納佩德森虎視眈眈

然而，今年米蘭-圣雷莫的競爭格局似乎格外開放。多位車手在上周的預(yù)熱賽中已顯露鋒芒：

·菲利波·甘納（Filippo Ganna）在雙海賽中表現(xiàn)出色，首站計時賽中以22秒的領(lǐng)先奪冠，最終總成績排名第二，。他在平路的實力不容小覷，僅在皇后賽段稍顯乏力。

·前世界冠軍馬德斯·佩德森，目前在米蘭-圣雷莫的最佳成績是第四名，但他于巴黎-尼斯第六站展現(xiàn)出理想狀態(tài)，面對惡劣天氣，沖刺贏得綠衫，一舉奪冠。

米蘭-圣雷莫的魔幻之處在于，任何細(xì)節(jié)都可能改寫結(jié)局，任何一位車手都可能奪冠。正如賽事百年歷史中無數(shù)次上演的傳奇，或許某位非熱門車手即將上演黑馬逆襲。

女子組賽事回歸

女子組賽事在缺席二十年后強(qiáng)勢回歸，目前最大熱門是洛特·科佩基（Lotte Kopecky），冠軍車手黛米·沃勒林（Demi Vollering），曾被評為世界最優(yōu)秀單車手的瑪麗安·沃斯（Marianne Vos）的沖刺實力，以及巴黎奧運(yùn)山地冠軍寶琳·費(fèi)朗-普雷沃（Pauline Ferrand-Prevot）在白路賽斬獲季軍的驚艷表現(xiàn)，都將使冠軍歸屬充滿懸念。

2025米蘭-圣雷莫賽事路線

今年的米蘭-圣雷莫賽事全長289公里，延續(xù)經(jīng)典脈絡(luò)：路線以平坦為主，只有中部略微起伏的Turchino山口向海岸延伸，最后一段沿著利古里亞崎嶇的海岸，蜿蜒曲折，經(jīng)過經(jīng)典的Capi（Capos Mele、Cervo和Berta），最后迎來這場賽事的最大亮點(diǎn)：Cipressa和Poggio爬坡。

比賽起點(diǎn)因后勤的原因，從米蘭調(diào)整到了帕維亞，但對比賽呈現(xiàn)不會有太大的影響。車手們?nèi)詫⒁猿�高均速進(jìn)行比賽，前半程會保持緩慢穩(wěn)定的體能消耗，直到Cipressa和Poggio爬坡才會爆發(fā)驚人沖擊。Cipressa長4.1公里，平均坡度4.1%。Poggio作為賽事尾聲的“魔鬼關(guān)卡”，長3.7公里，平均坡度3.7%。

女子賽事則是以熱那亞為起點(diǎn)，全程156公里，沿利古里亞海岸行進(jìn)，與男子組共享大部分路線。

觀賽指南

男子組：當(dāng)?shù)貢r間3月22日10:00-17:30

女子組：當(dāng)?shù)貢r間3月22日12:30-14:30（預(yù)計14:30決出冠軍）

責(zé)編：huiz