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3月13日，2025巴黎-尼斯S5（圣茹斯特—圣安德烈）落下帷幕，比賽初期有多名選手突圍爭(zhēng)奪途中爬坡積分，大集團(tuán)在終點(diǎn)前5公里追回他們后在最后1.7公里陡坡展開決戰(zhàn)，原本稍微領(lǐng)先喬跟森在終點(diǎn)前150米被馬丁斯逆襲，這也是馬丁斯以及巴林車隊(duì)在今年第一場(chǎng)世巡賽單站勝利，下面我們回顧這場(chǎng)比賽。

賽事路線。本場(chǎng)比賽賽程209.8公里，是本屆賽事賽程最長(zhǎng)的一天。從圣朱利安出發(fā)南下，途徑3個(gè)爬坡點(diǎn)和1個(gè)途中沖刺點(diǎn)，整體路途偏平緩，比賽初期有部分選手選擇突圍進(jìn)攻，各車隊(duì)組成大集團(tuán)尾隨直至最后20公里附近收回他們，各車隊(duì)總成績(jī)主將們會(huì)在終點(diǎn)前1.7公里陡坡展開決戰(zhàn)。

冷風(fēng)吹。近期歐洲雨雪天氣讓各車隊(duì)嚴(yán)陣以待，以確保選手們出現(xiàn)非戰(zhàn)斗減員情形。

在圣茹斯特觀眾的歡呼聲中，比賽開始了。與S4賽段情形不同，本場(chǎng)比賽初期各支車隊(duì)不愿意早早“放人”，一些蠢蠢欲動(dòng)的突圍選手沒能形成有效突圍，直至大伙兒騎行50公里控場(chǎng)節(jié)奏有所下降，斯威夫特（英力士車隊(duì)）和古戈?duì)枺‵DJ車隊(duì)）利用爬坡甩掉身后大集團(tuán)形成1分40秒領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

大集團(tuán)內(nèi)有選手看到突圍二人組形成穩(wěn)定領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)后，紛紛開始嘗試突圍試探其他車隊(duì)“底線”，包括S4賽段敢斗獎(jiǎng)得主——福斯（英力士車隊(duì)）突圍加入突圍小組。身著黃衫的維斯馬車隊(duì)一如既往在大集團(tuán)前部控場(chǎng)追擊，但卻沒想到總成績(jī)主將溫格高在途中遭遇摔車，經(jīng)隊(duì)醫(yī)檢查及簡(jiǎn)單治療后，他決定繼續(xù)比賽并在隊(duì)友幫助下回到大集團(tuán)。

隨著福斯甩掉其他突圍選手開啟單飛模式后，此時(shí)身后大集團(tuán)內(nèi)博拉和崔克車隊(duì)加入追擊輪轉(zhuǎn)，不僅迅速追上前方突圍選手，而且讓大集團(tuán)內(nèi)原本不擅長(zhǎng)爬坡選手紛紛掉隊(duì)，福斯在終點(diǎn)前4公里被大集團(tuán)追上。此時(shí)，距離終點(diǎn)前1.7公里陡坡決戰(zhàn)近在咫尺。

進(jìn)入陡坡后，喬根森試圖帶著溫格高在前方領(lǐng)騎，但讓人感到詫異溫格高在堅(jiān)持600米后漸漸掉隊(duì)，與他一起掉隊(duì)還有（圓點(diǎn)衫得主）阿爾梅達(dá)。此時(shí)，喬根森別無選擇扛起總成績(jī)主將大旗繼續(xù)領(lǐng)跑直至最后400米開始再次發(fā)力，此時(shí)，昌皮恩（阿斯塔納車隊(duì)）試圖從他右側(cè)進(jìn)攻但被阻擋，這給蓄勢(shì)待發(fā)的馬丁斯看準(zhǔn)時(shí)機(jī)從左側(cè)發(fā)起強(qiáng)攻輕松超越，喬根森淪為背景板見證馬丁斯贏得比賽。

溫格高完賽后表情痛苦，外界預(yù)測(cè)這和他在比賽期間摔車受傷有關(guān)，目前車隊(duì)將他送往醫(yī)院檢查，后續(xù)決定他是否繼續(xù)參賽。

比賽結(jié)束后，喬根森贏得黃衫，梅利爾贏得綠衫，阿爾梅達(dá)贏得圓點(diǎn)衫，利波沃茨贏得白衫，3月14日舉行巴黎—尼斯S6（圣朱利安—貝雷），敬請(qǐng)期待。

賽事圖集

（圖片來源：巴黎—尼斯賽組委會(huì)）