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冬天太冷，出不了門騎車？打算窩在家里養(yǎng)膘嗎？不！我要偷偷加練，偷偷變強(qiáng)！現(xiàn)在市面上的智能騎行臺(tái)五花八門、琳瑯滿目，價(jià)格從1k-20k不等都有，挑得人眼花繚亂，小編挑選了其中六臺(tái)國(guó)內(nèi)主流騎行臺(tái)，供大家參考。根據(jù)不同的預(yù)算和需求，希望大家可以找到合適心儀的騎行臺(tái)。

邁金T500：約3799元

與邁金T600相比，邁金T500舍棄了較少使用的直插網(wǎng)線和WiFi功能，其他功能幾乎一樣，價(jià)格卻是優(yōu)惠了足足800元，可以說(shuō)，邁金T500更具性價(jià)比。邁金T500最大支持20%坡度模擬，可模擬HC級(jí)爬坡，即使是北方寒冷的冬天也可以在家盡情享受爬坡訓(xùn)練；同時(shí)，邁金T500結(jié)合被動(dòng)和主動(dòng)散熱，在16%的坡度可支持10分鐘，14%的坡度可支持60分鐘，無(wú)需再擔(dān)心騎行臺(tái)難以維持長(zhǎng)距離長(zhǎng)時(shí)間大坡度訓(xùn)練的問(wèn)題。不過(guò)，也有車友反映，邁金T500在騎行過(guò)程中會(huì)有些晃動(dòng)，它的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性沒(méi)有雙桿的強(qiáng)，但相比雙桿的穩(wěn)定性，T500具備的可折疊收納優(yōu)勢(shì)應(yīng)該會(huì)更明顯吧!

推薦人群：訓(xùn)練重心放在爬坡上且需要高強(qiáng)度、長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行爬坡訓(xùn)練的騎友

CYCPLUS T2：約3899元

與邁金T500價(jià)格相近，但小一點(diǎn)、更重一點(diǎn)的CYCPLUS T2，在某寶上的銷量有1k+，也是一款相當(dāng)受歡迎的騎行臺(tái)。這款騎行臺(tái)支持虛擬變速，可以通過(guò)app配對(duì)連接藍(lán)牙控制器和騎行臺(tái)，在對(duì)降低噪音有一定幫助的同時(shí)，變速體驗(yàn)感會(huì)更佳。擁有三檔齒差，最多可以支持60個(gè)檔位調(diào)節(jié)，更利于匹配到最佳爬坡沖刺發(fā)力點(diǎn)，有效爬坡訓(xùn)練更有助于爬坡能力的提升，在家也能“偷偷”變強(qiáng)呢。

推薦人群：

· 對(duì)功率精準(zhǔn)度、騎行體驗(yàn)感、沖刺和爬坡有較高追求

· 不想定期校準(zhǔn)騎行臺(tái)以及有室外賽前訓(xùn)練需求的騎友

智騎XX PRO：約2299元

近日，智騎騎行臺(tái)以其實(shí)惠低廉的價(jià)格成功打響名號(hào)，闖進(jìn)了各個(gè)騎友的視野里！與此同時(shí)，官方還聲稱每臺(tái)智騎騎行臺(tái)的利潤(rùn)不超過(guò)10%。美騎網(wǎng)也收到了官方寄來(lái)的兩輛騎行臺(tái)——智騎XX PRO和X2 MAX，其中智騎XX PRO就是這里介紹的，同時(shí)這也是市面上最便宜的電機(jī)直驅(qū)騎行臺(tái)。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，這款XX PRO相當(dāng)于旗艦水平。根據(jù)我們的試騎發(fā)現(xiàn)，XX PRO的數(shù)據(jù)較為精準(zhǔn)，且噪音較小；同時(shí)，智騎的室內(nèi)騎行生態(tài)相對(duì)完善，騎行臺(tái)搭配前輪墊，騎行體驗(yàn)會(huì)更為穩(wěn)定一些。電機(jī)直驅(qū)騎行臺(tái)做到這個(gè)價(jià)位，還有下坡模擬、自發(fā)電等功能，雖然無(wú)法跟國(guó)際一線大牌對(duì)比，但智騎XX PRO已經(jīng)很夠用了，性價(jià)比也是杠杠的。

推薦人群：

· 初學(xué)者或需要進(jìn)階的騎友

· 對(duì)功率精準(zhǔn)度、沖刺等方面有追求的騎友

佳明NEO 3M：約14990元

除了很貴，還有重了點(diǎn)以外，佳明NEO 3M基本沒(méi)啥問(wèn)題，不差錢的騎友可以閉眼入了。功率精準(zhǔn)度高，路線模擬真實(shí)，極大還原戶外騎行感受，是2、3k騎行臺(tái)所難以實(shí)現(xiàn)的。整合搖車板和兩用前輪墊能進(jìn)一步提升騎行體驗(yàn)感，讓人有路騎前后發(fā)力的自然感覺(jué)。這款NEO 3M內(nèi)置電容傳感器，可以測(cè)量騎行時(shí)雙腳位置，加上佳明優(yōu)秀的騎行生態(tài)，能夠?yàn)轵T行者提供科學(xué)化的訓(xùn)練分析及建議。

推薦人群：

· 訓(xùn)練強(qiáng)度大的專業(yè)選手

· 預(yù)算充足不差錢

· 對(duì)功率精準(zhǔn)度、騎行體驗(yàn)感、沖刺和爬坡很敏感的騎友

· 需要長(zhǎng)期室內(nèi)騎行或室外賽前訓(xùn)練的騎友

Wahoo KICKR ROLLR：約8399元

Wahoo KICKR ROLLR是一款滾筒式騎行臺(tái)，無(wú)需拆車，直接把車放上去就可以用了，十分方便快捷，對(duì)手殘黨很友好。雖然占地面積比較大，但其實(shí)你不用的時(shí)候，可以把它當(dāng)作車架放車。相比于直驅(qū)智能騎行臺(tái)，它不能大幅度搖車，噪音更大，而且這款騎行臺(tái)也沒(méi)有功率計(jì)，但勝在路感很強(qiáng)，同時(shí)安全穩(wěn)定，易于上下車且沖刺平穩(wěn)，追求真實(shí)路面質(zhì)感和穩(wěn)定性的騎友可以考慮一下。

推薦人群：

· 拆車裝車能力不太強(qiáng)或嫌拆裝麻煩

· 對(duì)搖車需求不高、追求路感和穩(wěn)定性的騎友

Wahoo  KICKR  V6：約6000元

Wahoo KICKR第六代升級(jí)了WiFi連接功能，設(shè)備連接和數(shù)據(jù)傳輸都更穩(wěn)定高效，比賽模式下使用WiFi功能可以提高十倍的速度接收功率廣播，也就是功率傳輸反饋更靈敏迅速；新增了ERG Easy Ramp功能，同時(shí)KICKR AXIS 腳系統(tǒng)可以通過(guò)橫向左右移動(dòng) 5° 來(lái)響應(yīng)騎手的速度和身體位置變化，還原真實(shí)的戶外騎行場(chǎng)景，噪音也更小，騎行更安靜。搭配Wahoo Climb爬坡器，可以使整輛車升起，爬坡體驗(yàn)更佳。

推薦人群：

· 訓(xùn)練強(qiáng)度大的專業(yè)選手

· 對(duì)功率精準(zhǔn)度、騎行體驗(yàn)感、沖刺和爬坡有較高追求的騎友

· 需要長(zhǎng)期室內(nèi)騎行或室外賽前訓(xùn)練的騎友

就算是冬天，也不能阻擋熱愛(ài)騎行的你加練的步伐！挑一臺(tái)合適的騎行臺(tái)，在家騎也能提升技術(shù)和體能，抓緊這個(gè)反超的機(jī)會(huì)，趕快練起來(lái)，準(zhǔn)備好悄悄驚艷所有人吧！

最后提醒一下各位騎友，在室內(nèi)騎騎行臺(tái)的時(shí)候，一定要注意通風(fēng)，特別是家里用地暖的，可以準(zhǔn)備一個(gè)風(fēng)扇從下往上對(duì)準(zhǔn)臉和身體，保持身體涼爽；為避免噪音過(guò)大影響其他居民，除了選一款好的騎行臺(tái)，還可以在騎行臺(tái)下方墊一塊墊子，減少噪音；室內(nèi)騎行出現(xiàn)大汗淋漓的現(xiàn)象很正常，為避免把立、頭管被汗水腐蝕，可以在把組上鋪一條毛巾接汗。

責(zé)編：huiz