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我的環(huán)法大牌:TCR拉波銀行車隊(duì)版
2024環(huán)法征文投稿階段已結(jié)束,已投稿件陸續(xù)發(fā)布中,7月26日將最終評(píng)選出6篇優(yōu)秀稿件。
環(huán)法歷史上,TCR總是熠熠群星中不可取代的一顆。馬克卡文迪什在今年的環(huán)法中已經(jīng)取得了他夢(mèng)寐以求的35勝,創(chuàng)造了歷史,而他也曾騎TCR拿下多個(gè)賽段冠軍,足以展示TCR在自行車歷史中的地位。而我今天要展示的這輛車,對(duì)我而言意義非凡。
2009年拉波銀行車隊(duì)車手丹尼斯·門喬夫使用TCR Advanced SL奪得環(huán)意總冠軍。2012年,拉波銀行車隊(duì)使用第六代TCR首次出現(xiàn)在環(huán)法。它采用OverDrive 2舵管來提升操控精度。標(biāo)志性的涂裝驚艷世界。在很長一段時(shí)間里,TCR的拉波銀行涂裝都是不少車友心中的顏值巔峰。
這支荷蘭車隊(duì)有桑切斯等大牌車手,車隊(duì)成績也挺好。涂裝設(shè)計(jì)融入了荷蘭的國旗色彩,結(jié)合拉波字樣,好看也耐看。當(dāng)年在車店看到實(shí)車后,第一眼便被吸引,2.3個(gè)W直接拿下。后來才知道,當(dāng)時(shí)拉波的隊(duì)版車非常難買,而且絕版后二手價(jià)格也水漲船高。
實(shí)車真的是太漂亮了。而且SL的車架重量非常輕,我買的是小拉波,僅僅UT大套的重量已經(jīng)足夠讓人驚喜。長途騎游特別是爬坡非常輕松,回頭率超高。還碰見過小哥拿手機(jī)不停拍照,問我車賣不賣。
除了通勤,也經(jīng)常會(huì)和同事朋友騎游,南京基本騎遍了。有時(shí)候也會(huì)來場長途,去無錫或者蘇州玩一場說走就走的騎行。配圖是和同事騎黃龍峴時(shí)拍的全家福,也在這里經(jīng)歷了第一次爆胎,用便攜氣筒打氣的體驗(yàn)永生難忘(大力出奇跡)。同事的比安奇和閃電都沒我的車輕,圈剎愛好者狂喜。
我自認(rèn)為是個(gè)將休閑騎貫徹到底的人。上鎖暫時(shí)不會(huì)考慮了,不喜歡被束縛的感覺。騎游黨喜歡約上三兩好友,說走就走,去人煙稀少的地方看一看,總能發(fā)現(xiàn)一些新的驚喜。在愛好這件事上,我覺得按照自己的喜好來就好,誰說公路車必須要上鎖?不用被其他人的想法綁架,喜歡就好。
雖然TCR已經(jīng)出到十代了,也終于開始內(nèi)走線了,但是我仍然喜歡老款的這種美感,經(jīng)典永不過時(shí)。這款涂裝的車貌似已經(jīng)很少見了,我也沒有換車的打算,畢竟老兄弟陪我去了那么多地方。對(duì)于速度我沒有那么高的追求,畢竟騎車最重要的是開心,對(duì)嗎。
小彩蛋:朋友的這輛小黃車可是個(gè)新鮮玩意,大家能認(rèn)出來是啥嗎?這可是來自摩托車品牌KTM的公路車。實(shí)際騎乘感受非常好,只可惜沒有打開市場,賣的不好。
我喜歡騎車穿梭在城市的大街小巷,探索不同的城市文化和美食。我也喜歡打卡各種騎行主題咖啡美食門店,比如佘村的網(wǎng)紅咖啡、紅廟的騎行主題面包店,最愛的還是約上三兩好友,來一場隨性的咖啡騎,不設(shè)立最終目的地。
今年的環(huán)法已經(jīng)結(jié)束,精彩程度無與倫比?ㄎ牡鲜材玫搅说35個(gè)賽段冠軍,打破了記錄。而溫格高在經(jīng)歷嚴(yán)重摔車后也拿到了賽段冠軍,打破了質(zhì)疑。環(huán)法有時(shí)候不只是一場比賽,它也可以很勵(lì)志。而自行車對(duì)于我來說,也像朋友一樣,而不只是一臺(tái)機(jī)械。
責(zé)任編輯:Ting
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