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山地車回來了 | 他做到了!修路師丁再剛專訪
▲aline甩尾包
“專家級賽道黑線, 總長約2.5公里,總落差約420米。該路線設(shè)置有墜臺、拋臺、亂石、陡降、飛包等各種技術(shù)點,需要你適應高速騎行,熟練掌握騰躍技巧,并且能應付大石頭的顛簸,才能順利通過。在嘗試前,建議可以輕松完成line飛包道和中級藍道,否則你可能需要推車下來。適合有極豐富經(jīng)驗的、具備高級山地車技巧以上的車手,需要熟練的控車能力、跳躍能力以及寬廣的騎行視野!
▲黑線下來的大墜臺
▲“人生思考臺”
富龍活動結(jié)束后,很多山地老炮兒都喊出了“山地車又回來了”的感慨,這兒已經(jīng)成為了車友中口碑最好的山地車公園了。在中國,山地車運動起步較晚,基礎(chǔ)較為薄弱,特別是在場地基礎(chǔ)建設(shè)方面與很多歐美國家還有較大的差距,但這也為我國山地車運動的發(fā)展帶來了更多的空間和可能。有人站出來做賽道基建,有人站出來發(fā)展賽事,丁再剛團隊和富龍集團完美的走到了一起,無疑不推動了中國整個山地車行業(yè)的發(fā)展,讓大家看到了新的曙光。