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一周車壇新鮮事 騎友圈集錦第90期
cx世界杯登德蒙德站,范阿爾特在爛泥路對決中贏得了最后的勝利! 雙驕大戰(zhàn)真精彩。
說到CX,波加查也贏了斯洛文尼亞國內(nèi)的一場賽事~
Superprestige CX系列賽佐爾德站,范阿爾特一發(fā)車就沖到最前,并在第二圈開始甩掉所有人,最終單飛奪冠。皮德科克沖刺戰(zhàn)勝伊澤比特獲得第二,伊澤比特第三。范德普爾狀態(tài)不佳,未能完成比賽 (來自微博虎撲自行車論壇)
UCI在規(guī)則4.1.040 中新增了一項禁止使用“內(nèi)副把”的規(guī)定。它是車把的延伸部分,放置在把手的內(nèi)側(cè),以在非技術(shù)性攀爬路段提供額外的手部握把姿勢。
阿拉菲利普榮獲《隊報》評選的法國“冠軍中的冠軍”(約等于年度最佳運動員)。這是他連續(xù)第三年獲此殊榮。阿拉菲利普三次獲獎也僅次于伊諾和F1車手阿蘭-普羅斯特(Alain Prost)的四次。
巴爾韋德確實向《AS》透露,他與車隊有一份到2023年的合同,屆時他將擔(dān)任車隊的大使。 巴爾韋德的職業(yè)生涯跌宕起伏,成就包括2018世錦賽冠軍、2009年環(huán)西總冠軍、4屆列日巴斯通列日冠軍、5屆瓦隆之箭冠軍、12個環(huán)西賽段冠軍、3屆環(huán)加泰羅尼亞總冠軍、2屆環(huán)多菲內(nèi)總冠軍等等,他也曾卷入興奮劑丑聞而被禁賽。在宣布退役后,他表示將享受自己的最后一個賽季。
英力士車隊的里奇·波特(Richie Porte)將在2022賽季結(jié)束后退役,近日,他表示不會在職業(yè)生涯的最后一年參加環(huán)法,但他仍想完成一些心愿,環(huán)意是一個很好的舞臺。
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責(zé)任編輯:Avalon