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作者灰豁裸辭說走就走，在滇藏線上尋找人生的答案。美騎網(wǎng)每周三連載完結，屬于他的旅程不只是結束，更是開始。如果你也過有一段想要說的旅途故事，歡迎通過騎客系統(tǒng)投稿。

D17：松多-拉薩，180km，爬升782米

松多離拉薩180公里，只要翻過米拉山，后面幾乎是一路下坡到拉薩。雖然距離有點遠，但是在松多的騎友，絕大多數(shù)都會選擇一鼓作氣直接騎到拉薩。當然我們也不例外，今天勢必抵達布達拉宮。

從松多到海拔5013米的米拉山埡口，連續(xù)爬坡28km，為了爭取天黑前能到拉薩，早早就起床，是這段時間起得最早的一天了，6:30起床，7：27出發(fā)。

▲又見騎友

松多海拔已經(jīng)有4170米，到埡口爬升只有幾百米，所以這個爬坡非常平緩，難度不大。道路兩邊是用鐵絲網(wǎng)圍起來的草原，看起來應該是不讓牦牛闖入。草原失去了牦牛群的點綴，再加上陰氣沉沉的天空，讓這段路顯得毫無生氣。好在，一路上都能碰到騎友，想必他們應該是天剛亮就出發(fā)了。

米拉山隧道，是世界海拔最高的公路特長隧道，平均海拔4750米，全長5720米，于2019年4月26日通車試。

這28公里的爬坡也就最后幾公里遇到逆風稍微難點，不到兩個小時就到埡口了。米拉山亦稱“甲格江宗”，意為“神人山”，是拉薩市與林芝市的分界山口，因其高大雄奇而成為此地藏民心目中的神山，山口上掛著大片壯觀的風馬旗，地上遍布著拋灑的印有經(jīng)文的隆達紙。

米拉山是川藏線公路到拉薩之前翻越的最后一座山頭，只要翻過它，我們就曉得圣城拉薩就在不遠處。這是對千里跋涉的旅行者的一種歡樂的告慰，它是一種期盼，寄托了眾多川藏線游客對西藏最后一站千頭萬緒的情感。

▲大片壯觀的風馬旗

在山口處，矗立著一座標有“雪域之舟”的西藏耗牛石雕像，石雕的底座格外醒目地刻著一行紅色大字“福建泉州市援建”。在藍天白云下，這座雕像是那樣顯眼，它是米拉山唯一的標志性建筑，它同時也成為米拉山的一個歷史見證，見證著泉州市援藏干部在這里留下的勤勞身影以及和藏族同胞結下的深厚情誼。

▲耗牛石雕像

▲米拉山埡口

埡口最低溫度達到了3度，說好的常年積雪，雪呢？雖然沒下雪，但還是挺冷的，當時還穿著短袖，哆哆嗦嗦地拍了幾張照片后，趕緊拿出羽絨服穿上，隨后立即下坡。下坡時，手指一度被凍到麻痹，隨著海拔的不斷下降，溫度越來越高，一路下一路脫衣服，最后又只剩短袖。

快下到坡底時，道路兩邊又出現(xiàn)了大片的油菜花田，而且天氣也變得晴朗，就連風向也是順風的，仿佛在迎接我們的到來。在這極好的路況下，一路35+狂飆。中午抵達墨竹工卡縣，藏語意為“墨竹色青龍王居住的中間白地”，這名字我記了好久都沒記住。此時只剩下70公里了，吃了點東西，繼續(xù)出發(fā)。

▲路況極好

▲又見油菜花

幾個月前，一起騎過黔西南的騎友蝸牛正好也在拉薩，本來他想出來帶我們進城的，但是有事出不來。于是他叫了個隊友出來接我們，可是那哪里是接啊，分明就是來拉爆我們的。一上來，二話不說就加速到接近40km/h，他也不看看我們身上還背著包！后來打聽到，這位仁兄是他們隊長的得意弟子，俗稱“小師弟”，藏族人，游泳健將，自行車實力自然也不用多說。

▲江湖人稱“小師弟”，一言不合就拉爆

▲拉薩河，藏語稱吉曲，意為“快樂河”、“幸福河”

“小師弟”沒到之前，幾乎都是小翁在破風，一頓拉扯之后，小翁有點掉隊，我示意小師弟慢點后，才勉強跟住。小師弟就這樣一路把我們領到市郊，眼看就要進入城區(qū)，一輛轎車突然倒車，小師弟驚險躲過，我就沒那么幸運了，為了不撞上轎車，我用手撐了一下，直接連人帶車飛出去幾米。好在只是膝蓋有點擦傷，剛買的腿套破了個洞倒是有點心疼。看到我沒事，小師弟似乎認為他的任務完成了，掉頭繼續(xù)練車去了。

▲吃個瓜壓壓驚

越接近拉薩，天氣越熱，此時碼表顯示溫度高達36度，看到路邊有賣西瓜的，趕緊搞了一個解解暑。這邊的山頭又變得光禿禿的，幾乎寸草不生，與優(yōu)美的拉薩河格格不入。進到拉薩城區(qū)后，突然發(fā)現(xiàn)小翁跟丟了，回頭找才知道是中暑了。沒想到這一路來都順順利利的，今天都到拉薩了，一個摔車，一個中暑，看來是RP值耗光了......

▲布達拉宮打卡

▲打卡布達拉宮

至此滇藏線圓滿完成，6月11日從大理開騎，6月27日抵達拉薩，耗時17天，里程約兩千公里。這17天，沒有趕過夜路，沒有淋過一天雨，沒有扔過一片垃圾，重要的是沒有被曬黑！感謝這一路大家的關心與關注！

以下是彩蛋

D18：拉薩閑逛&夜騎

不喜歡逛街的我今天破天荒逛了十多公里，出門沒帶身份證，然后才知道這邊很多地方都需要刷身份證才可以進入。來到大昭寺不由得想起阿刁：大昭寺門前布滿陽光，打一壺甜茶，我們聊著過往......

光明茶館的甜茶一塊錢一杯，無奈沒帶現(xiàn)金沒能品嘗，酸奶坊的墻上掛滿狗糧......

▲大昭寺

▲措姆涼粉

▲牦牛酸奶坊

▲這狗糧我干了

▲布達拉宮后院

19:30和峰行戶外的騎友夜騎？這邊21：00天還是亮的，說好的休閑騎，結果大家都懂的......

D19：葛優(yōu)躺了大半天，下午去爬位于拉薩北郊山上的格日寺，格日寺是拉薩較大的尼姑寺院，是拉薩近郊一處幽靜之地。4.8km爬升520米，平均坡度接近12%�？拥�的隊友爬了一點就不爬了，留我一個人登頂......

▲格日寺

D20：繼續(xù)亂逛，原計劃去羊卓雍措的，出到檢查站，朋友發(fā)現(xiàn)沒帶身份證，于是我改道單飛位于拉薩東北方向的扎葉巴寺，他則去迎接從松多回來的隊友。扎葉巴寺是一處歷史悠久，險峻壯觀的藏傳佛教修行勝地，最大的特色是以洞立寺，洞寺合一。最后在達孜和朋友匯合，碼表溫度一度達到45.5度，這么熱的天在酒店吃西瓜多好，為什么要出來騎車？因為第二天就要回家了，抓緊騎，回去就要封車一段時間了。據(jù)說寄自行車要半個月才能收到。

▲騙我說沒有坡

▲扎葉巴寺

▲又是一頓拉扯

▲又見拉薩河，不，是再見！

結語

在“裸辭”了二十多天后，我又重新回到了原來的公司。因為當我遞交辭職信時，老板直接退回了，并給了我一個假期。我只是想把自己放空一段時間，去做自己真正熱愛的事情。于是，我去騎了滇藏。雖然說，這不過是一次旅行，回來后生活該是什么樣還是什么樣，不會因為你去過哪里、看到什么而改變。但不可否認，這次旅行極大的開闊了我的視野。讓我明白生活不是只有朝九晚九，不是只有工資，年終，上班，周末。生活可以是多種多樣的，有一把年紀了依舊長途跋涉想出去看看的大爺大媽，有一條腿速度完全不輸給我們也不要幫助的堅強小哥，有幾步一跪去拉薩朝圣的藏族信徒，有外表邋遢但是眼神清澈的藏族小孩，有為了生活在西藏奔波的生意人，也有進了西藏后厭倦了內(nèi)地生活留下來的青旅老板......每個人都不一樣，每個人都有不同的經(jīng)歷，出身和目的，還有這一路的美景，一路的酸甜苦辣，相信所有這一切都會變成我記憶中的珍寶，在以后的日子熠熠生輝。

人生有多少時間留給我們揮霍呢？我們既然無力阻止時間的流逝，就應該珍惜人生這趟寶貴的旅程。生命的列車永不停歇，就像時間的流沙，當我們伸出手想抓住珍貴的時光時，它總會從我們的指縫間溜走。只有珍惜窗外的每處風景，在平凡中發(fā)現(xiàn)精彩，才能讓生活更有意義。列車早已遠去，明天的太陽照常升起，我們都應把握當下！

完

全系類回顧：

輕騎滇藏（1）裸辭既是結束，也是新的開始

輕騎滇藏（2）第一個坎 白馬雪山下吃狗糧

輕騎滇藏（3）遇獨腿騎士，江湖人稱有志哥

輕騎滇藏（4）翻越東達山，爆胎兩連擊

輕騎滇藏（5）穿越怒江72拐 道別有志哥

輕騎滇藏（6）然烏湖偶遇拉爆黨 一路瘋狂拉扯

輕騎滇藏（7）走進波密卓龍溝 探尋神秘樹葬

輕騎滇藏（8）在“神仙居住的地方”一路馳騁

責任編輯：張半仙兒