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東京奧運(yùn)會(huì)公路大組賽前瞻:富士山下,誰(shuí)為新王?
東京奧運(yùn)會(huì)公路車項(xiàng)目男子大組賽將于北京時(shí)間7月24日10:00開(kāi)賽,女子大組賽將于北京時(shí)間7月25日12:00開(kāi)戰(zhàn)。本次比賽的線路風(fēng)光秀美,同時(shí)又難度十足,比賽從武藏野森林公園出發(fā),經(jīng)過(guò)神奈川和富士山,男子組234km爬升4865m,女子組137km爬升2692m,濕熱與連綿的爬升為特殊時(shí)期特殊的奧運(yùn)會(huì)注入了更多的不確定性。下面為您帶來(lái)大組賽部分的簡(jiǎn)單前瞻。
男子組比賽:
男子組和女子組比賽共用比賽前40公里——從東京市郊出發(fā)至道士路(Doushi Road)及籠坂山口(Kagosaka)之前的平路路段。短暫的下坡過(guò)后,比賽將來(lái)到富士山繞圈的賽道上。第一個(gè)坡是14.3km,坡度6%的富士山麓爬坡(Fuji Sanroku),在下坡結(jié)束經(jīng)過(guò)富士國(guó)際賽車場(chǎng)之后,主車群將開(kāi)始挑戰(zhàn)一系列起伏路段,再正面遭遇三國(guó)山口(Mikuni Pass)——這一爬坡長(zhǎng)度6.5km,平均坡度10.6%,最陡處坡度接近20%。登頂籠坂山口(Kagosaka)之后,又將是高速行進(jìn)的下坡路段,再騎行10km將到達(dá)比賽終點(diǎn)?傞L(zhǎng)234km,爬升4865米。
▲男子大組賽路線圖
意大利隊(duì)在周二試騎了賽道,車隊(duì)在采訪中表示,最后一個(gè)爬坡三國(guó)山口和環(huán)倫巴第難度第二的奇維利奧山頗為相似,而日本潮濕而炎熱的氣候則將成為危險(xiǎn)的對(duì)手。意大利車手卡魯索分析道:“三國(guó)山口爬坡總長(zhǎng)約6公里。前500米逐漸爬升,但之后的4公里則像奇維利奧一樣困難。最后1.5公里坡度僅是個(gè)位數(shù),要簡(jiǎn)單一些。終點(diǎn)處的情況大約是:技巧性的下坡,沿湖騎行5.6公里,3公里不太困難的爬升,最后比拼沖刺!贝送猓斔魈岬,富士山的爬坡并不難,但是溫度和濕度給人的感受非常明顯,1000米海拔之下非常炎熱,再加之三國(guó)山口的挑戰(zhàn),賽道具有一定篩選性;尼巴利也在采訪中提到最后一個(gè)爬坡的難度和天氣因素。
和意大利隊(duì)一樣,在里約奧運(yùn)會(huì)經(jīng)歷了摔車的澳大利亞隊(duì)同樣期待著東京奧運(yùn)會(huì)的反彈。
▲里奇-波特準(zhǔn)備“刮彩票”?
36歲的老將里奇-波特在接受采訪時(shí)說(shuō)道:“如果中途有人發(fā)起進(jìn)攻,這意味著可以碰碰運(yùn)氣,因?yàn)檫@里不再有控制場(chǎng)面的大車隊(duì)了。東京賽道的風(fēng)格我很喜歡,在2016年,我并沒(méi)能獲得最好的奧運(yùn)會(huì)體驗(yàn)。能夠來(lái)到東京非常不錯(cuò),享受就好了。這屆奧運(yùn)會(huì)不同往常,但是我渴望著代表國(guó)家出戰(zhàn)。”
注入年輕血液的比利時(shí)隊(duì)也在尋求突破。埃菲內(nèi)普爾自六月中的比利時(shí)錦標(biāo)賽之后便未曾出戰(zhàn),他將迎戰(zhàn)一眾結(jié)束環(huán)法后直接飛往東京的車手。
▲埃菲內(nèi)普爾期待重演圣塞瓦斯蒂安賽奪冠一刻?
“有些車手用環(huán)法備戰(zhàn)奧運(yùn)會(huì),他們可能仍然鋒芒畢露!卑7苾(nèi)普爾這樣說(shuō)道,“波加查這樣的車手能夠從艱苦的比賽中快速恢復(fù),他知道怎么做到這一點(diǎn),所以我不明白為什么有人不把他當(dāng)作大熱門(mén)人選。而當(dāng)你看到范阿爾特在過(guò)去幾周的騎行如飛,你也會(huì)看出來(lái)他狀態(tài)正佳。他總說(shuō)他會(huì)為著他的目標(biāo)努力,而環(huán)法將會(huì)是奧運(yùn)會(huì)前的準(zhǔn)備。他也很好地做到了這一點(diǎn)。他看起來(lái)干勁十足,神清氣爽,不會(huì)畏懼賽道的挑戰(zhàn)。”與意大利人的聯(lián)想不盡相同,埃菲內(nèi)普爾則認(rèn)為奧運(yùn)會(huì)的賽道和圣塞瓦斯蒂安經(jīng)典賽有幾分相似——他在2019年長(zhǎng)距離單飛拿下了這一古典賽的冠軍。
優(yōu)勢(shì)分析
爆發(fā)力強(qiáng)又能躲過(guò)終點(diǎn)前追擊的那些爬坡手會(huì)在這樣的賽道上有著出色的表現(xiàn)。波加查、希爾西都在此之列,范阿爾特值得注意,而不老傳說(shuō)巴爾韋德也不容忽視。
從車隊(duì)角度來(lái)看,擁有強(qiáng)大爬坡手陣容的哥倫比亞具有優(yōu)勢(shì),他們擁有金塔納和洛佩茲。比利時(shí)同樣強(qiáng)大,他們有范阿爾特和埃菲內(nèi)普爾出戰(zhàn)。但陣中有亞當(dāng)-耶茨、西蒙-耶茨和托馬斯的英國(guó)隊(duì)也很可能加入亂斗。最后,別忘了羅格利奇和波加查雙星閃耀的斯洛文尼亞。
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