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今天由“風車車”與我們一同分享他的騎行故事，一起來看看吧。

人生就像一場旅行，倘若有一輛自行車相伴，這場旅行可能會變得更加神秘而有趣，因為這輛車承載了你難忘的騎行記憶，我的這輛車就是Cannondale左撇子。

一、愛車簡介

騎車幾年，我就是傳說中那種走了不少彎路費錢升級，而沒有一步到位的小白，還一直開心地說著：不折騰跟咸魚有什么分別。我升級了原裝的鋁座管以提升乘騎舒適度，11速轉把則是紀念曾經第一臺CB論壇DIY車的轉把，PRO THARSIS 直把則帶來更好的操控性。貌似除了車架前叉，其他都被我升級了。

整車配置：

車架：Cannondale 傳統(tǒng)圓管外走線碳車架 27.5 SI，SYSTEM GEOMETRY

坐桿： PRO THARSIS XC  27.2mm（升級原裝鋁座管）

坐墊： SPECIALIZED 人體工學坐墊（升級原裝VELO坐墊）

剎車： SHIMANO XTR 180/160 mm（升級原裝SLX）

傳動： SRAM GX 11速轉把（升級原裝XT變速）

齒盤： B LABS  36T  橢圓盤（升級原裝齒盤）

把立： Cannondale C3 70mm長度

把橫： PRO THARSIS 3FIVE 740mm寬度（升級原裝C3鋁把橫）

輪組： ZTR CREST +CHRIS KING自編輪組（升級原廠輪組）

外胎： SPECIALIZED  FAST  TRAK  27.5*2.0（升級世文外胎）

曲柄： Cannondale 170 mm

飛輪： XT 10-42T飛輪

尺碼： M

整車重： 9.7 kg

二、比賽記憶

山地車的更新?lián)Q代真是日新月異，堪比手機廠商，雖然這輛車以現(xiàn)在的眼光看已經過時了，但我的每一次比賽里都少不了他的身影。

2016年9月20日，普安江西坡的越野賽，雨戰(zhàn)玩泥巴，左撇子充分發(fā)揮了輪胎間隙大不會被泥卡輪的優(yōu)勢。這也是我升級零件之后參加的比賽，之前使用的鋁座管感覺太顛了，更換了碳把和碳座管后經過比賽的鵝卵石路面時，坐感明顯改善并且可以保持住踏頻，而不是被高頻震動分散注意力。

這次比賽也讓我見到了國外的攀爬大神，行云流水的玩車風格也讓我日后跟攀爬車有了一段孽緣～

▲事實證明，過了30歲開始學攀爬車也是可以上臺表演的

▲2016年9月22日，貴州興義萬峰林的山馬賽

▲努力保持笑容

2017年9月，普安江西坡我們又來一次，依然是雨戰(zhàn)，騎車一小時，洗車保養(yǎng)小半天，還是我們幾個老戰(zhàn)友。

2017年多彩貴州雷公山爬坡賽，這群經常出去比賽的小伙伴，現(xiàn)在有的已經沒騎車了，紅頭盔包子則自己開了車店。

黃頭盔這個外號叫“軟軟”的年輕警官非常幸運，他很快找到了自己的騎行方向，那就是速降，以后再也沒有和我們休閑騎，連騎行臺都懶得蹬，一天就喜歡研究法比奧飛樓梯，想著怎么飛得更高、壓彎更順。去年他成立了自己的速降車隊——貴州后視鏡車隊。于是，“軟軟”在周末經常以進山壓彎飛包的名義把我們帶進山林當苦力挖賽道，不管是貴州公路一哥“比卡丘”、速降一哥“騷騷”，還是廣東速降大佬陳木木都被拉去自愿做苦力，憑借大家一腔熱情硬生生地修筑了一條長約兩分鐘的速降賽道，了不起！我驚嘆于“軟軟”優(yōu)秀的號召力和忽悠功夫，相信如果去做傳銷也是一把好手。順帶一提，喜歡速降的朋友請不要錯過2021年8月1日的興義速降賽。

并且“軟軟”也很快找到了自己的人生方向，那就是把興趣發(fā)展成自己的事業(yè)。我真是沒想到，我口中經常說的“那個朋友”——有個朋友請我推薦預算XXX元的一輛車，幾年前買TREK軟尾還請教我意見的“軟軟”，自己就開了車店，名曰“軟軟單車”。這下好了，騎友發(fā)展成了技師老板，以后修車不愁。

我曾經疑惑地靈魂拷問他：“當警官不香嗎，這幾年生意不好做，非開車店，賠錢怎么辦？”

“軟軟”說：“趁年輕，想做什么就順從內心，雖然掙錢不多，但能養(yǎng)活自己，天天做自己喜歡的事不香嗎！”

是的，我很喜歡這個90后年輕人，活得通透瀟灑，滿滿的正能量。

▲叉腰的計時“軟軟”

▲菜軟

▲PRO軟

▲我們以前經常上山的小道

▲2016年興義白龍山爬坡賽

2017年1月，興義萬峰林自行車季賽，唯一兩場比賽沖刺我都以車輪優(yōu)勢獲勝，之后就成為了本地組的千年老二，被包子老板壓著摩擦。

▲“千年老二”

▲晴天適合比賽，雨天就不適合了嗎？

2017年，幾乎每一季我都可以拿個低保獎金，而旁邊的哥和姐則直接常年包攬了老年組和女子組第一的位置，并且是兩口子一家人，太強了。

這個比賽每一季度都有，本地比賽獎金雖然不多，但是家門口的比賽，讓本地的騎行氛圍更好了，每天晚上的休閑騎隨意拉爆隊友已成常態(tài)，一個比一個狠。自從那個時候起，我再也不相信套路休閑騎了。

三、和朋友們騎車的日子

騎行這幾年，我結識了幾個志同道合的好朋友，我們從剛開始的周末約騎A飯，然后是一起出去比賽，吃在一起，住在一起，玩在一起。而我是專門訂房點菜的后勤大管家，當然，我們并不是業(yè)余選手，只是很享受以比賽打醬油的名義出去游山玩水。我們組建了“瘋騎兵”車隊，我們三觀一致話投機，并且除了騎車以外還有更多的相同愛好，恰咖、品酒聊盡天下趣事，打“升級”，積極培養(yǎng)“騎二代”……這種騎行的友情始于騎車，敬于才華，合于性格，久于善良，忠于人品。

唯有的“不忘初心”就是周末來一場休閑騎放松心情，而左撇子也是我的忠誠伙伴，它能山能馬能通勤，遇坡開拔遇坎能跳，11速機關槍轉把更能神不知鬼不覺地快速換擋，CK花鼓穿梭在幽靜的田間地頭猶如蜜蜂“嗡嗡”響徹于耳�？偠�言之，情懷回憶也好器材也罷，我對這臺左撇子就是單純的愛。

▲每年三月帶著左撇子來逛萬峰林的花�？偸切那橛鋹�

▲古董同框——以前兩個都事王者，現(xiàn)在即成了經典永流傳

▲如今的山道現(xiàn)已雜草叢生

▲感嘆于基建狂魔的修路速度，這里以前還是土路，現(xiàn)在已經是硬化路了，毛路基本找不到了

▲一個不會擺拍的山地車手跟咸魚有什么區(qū)別

▲上得了廳堂，下得了菜市

當然，除了裝X，買菜這種重活也不在話下。這是一輛充滿了煙火氣息的中年左撇子，為此沒少受媳婦表揚。

四、結語

自2020年1月21日開始，作為抗疫工作的一顆螺絲釘，到目前為止我已經很久沒有參加過比賽了，期望這場疫情早一點結束。我非常懷念那些充滿激情的騎行歲月，懷念一起比賽的小伙伴。

目前，我最大的樂趣就是和騎友們在“軟軟”的車店，喝著小啤酒一起約看世界杯速降賽、山地賽和環(huán)法比賽。話說環(huán)法第二十一賽段，我心中的“盤爺”沒有超越34勝，心痛卡胖一秒。希望明年的環(huán)法還能夠看到卡胖創(chuàng)造歷史，聽說莫克斯也坐不住了，據說要復出，我十分期待（doge）。

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