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丁再剛，SHIMANO贊助車手、山地自由騎車手、賽道設(shè)計(jì)師、職業(yè)修路師，曾潛心四年設(shè)計(jì)修建勇峰山地車公園驚艷車友，離開(kāi)勇峰又分別在上海、杭州等地修建多個(gè)山地車公園，無(wú)人機(jī)航拍、視頻拍攝、后期剪輯樣樣精通，既會(huì)修路騎車又很厲害的丁再剛經(jīng)常拍下自己的騎行片段，精彩作品不斷。他的山地騎行作品曾登錄世界頂級(jí)山地車網(wǎng)站，也受邀國(guó)內(nèi)戰(zhàn)馬等大品牌參與山地大片拍攝，流暢自如、大開(kāi)大合的自由騎風(fēng)格讓他在國(guó)內(nèi)外圈粉無(wú)數(shù)，是當(dāng)之無(wú)愧的山地自由騎實(shí)力派明星車手。如今他正開(kāi)始追逐更大的夢(mèng)想——山地車籃球場(chǎng)計(jì)劃。

“Make Your Mark”每一位山地車玩家都有自己的理解，對(duì)于丁再剛而言，騎行和修路一直是他長(zhǎng)期堅(jiān)持做的事情，在全國(guó)各地親手修建起一個(gè)個(gè)山地車樂(lè)園，或許正是他對(duì)“Make Your Mark”精神內(nèi)核最獨(dú)特的注解。修路注定是件孤獨(dú)而苦累的事業(yè)，尤其是在中國(guó)這個(gè)山地車運(yùn)動(dòng)尚未成熟的國(guó)度，美騎記者聯(lián)系到丁再剛，談?wù)勥@些年騎車和修路背后的辛酸苦辣。

美騎：“No Dig，No Ride”，車手和修路師，你更喜歡哪個(gè)身份？哪個(gè)成就感更高一點(diǎn)？

丁再剛：我更喜歡修路師的身份，因?yàn)檐囼T得再好，只能爽自己一個(gè)人。修出好玩的路線，可以讓更多人體驗(yàn)到我設(shè)計(jì)的路線，我也希望有更多人能有好的場(chǎng)地體驗(yàn)到更多山地車的樂(lè)趣。

美騎：您當(dāng)時(shí)是如何成為SHIMANO贊助車手的？與SHIMANO合作期間，發(fā)生過(guò)什么有意思的事情？

丁再剛：當(dāng)我第一次聽(tīng)到SHIMANO要贊助我的時(shí)候，我覺(jué)得太不可思議了！我想是因?yàn)槲叶嗄陮?duì)于場(chǎng)地修建工作的堅(jiān)持，加上SHIMANO在全球推廣“Make Your Mark”的口號(hào)，讓我與SHIMANO之間多了很多文化認(rèn)同。

▲2019年11月，丁再剛第一次以贊助車手的身份參加SHIMANO活動(dòng)

我第一次參加SHIMANO的活動(dòng)，面對(duì)一眾圈內(nèi)大佬，真的太緊張了，上臺(tái)演講差點(diǎn)說(shuō)不出話來(lái)，在那次活動(dòng)中，我第一次公開(kāi)我的“山地車籃球場(chǎng)計(jì)劃”。

“如果說(shuō)玩車的場(chǎng)地能和籃球場(chǎng)那樣多，那樣方便快捷可達(dá)，那山地車運(yùn)動(dòng)一定會(huì)發(fā)展得更好�！薄�—丁再剛的山地車籃球場(chǎng)計(jì)劃

▲穩(wěn)定耐用的SHIMANO套件

在SHIMANO贊助我之前，我也試過(guò)各種各樣的套件剎車等等，但我最喜歡的還是SHIMANO零件的穩(wěn)定性，這可以讓我更專注在騎行上，特別是參加馬來(lái)西亞enduro賽事期間，泥濘的路況讓車上所有東西都沾上泥巴，SHIMANO的零件依然還能正常工作，也讓我能夠順利完賽。

丁再剛：在你的修路生涯中，勇峰是一個(gè)繞不開(kāi)的地方。據(jù)了解，當(dāng)年你們?cè)O(shè)計(jì)規(guī)劃的一部分路線難度頗高，現(xiàn)在還會(huì)按照當(dāng)時(shí)的規(guī)劃繼續(xù)進(jìn)行下去嗎？

其實(shí)勇峰按照當(dāng)初規(guī)劃的九條路線，是先修建高級(jí)路線，再修建簡(jiǎn)單的路線，可惜種種困難，沒(méi)能把最初的規(guī)劃一一實(shí)現(xiàn)。我個(gè)人更喜歡修建比較有挑戰(zhàn)性的路線，但并非危險(xiǎn)的路線，我現(xiàn)在的設(shè)計(jì)更注重路線對(duì)節(jié)奏的把控，難得合情合理又安全有趣，這也將是我一直研究的方向。而我也沒(méi)有放棄簡(jiǎn)單路線的設(shè)計(jì)與修建，有機(jī)會(huì)我也會(huì)修建更多適合不同水平階段車手騎行的路線。

美騎：車手難免受傷，作為過(guò)來(lái)人，你會(huì)對(duì)入門新手以及進(jìn)階玩家什么建議？

丁再剛：在2019年之前我從來(lái)沒(méi)有受過(guò)很嚴(yán)重的傷，但在2019年的8-9月，我分別傷了腳踝跟鎖骨，一個(gè)月里連續(xù)骨折兩次，這兩次受傷對(duì)我的打擊非常大，加上工作上的低迷，一度讓我達(dá)到自己人生中的最低谷。但是受傷也給了我更多的思考時(shí)間，讓我變得更加謹(jǐn)慎，同時(shí)也更加專注于騎車的一些細(xì)節(jié)小動(dòng)作的練習(xí)，慢慢練到了人車合一的境界，能夠從容的應(yīng)對(duì)騎行中遇到的所有困難。

對(duì)于新手，我更多的建議是沉淀，不要急于挑戰(zhàn)自我，不受傷才能玩得更好，技術(shù)可以循序漸進(jìn)的練習(xí)，身體是革命的本錢。

美騎：作為極限車手會(huì)遇到一些圈外的非議，你有遇到這樣的情況嗎？你如何看待類似問(wèn)題？你所理解的極限運(yùn)動(dòng)精神是什么？

丁再剛：我社交平臺(tái)上所有上熱門的作品里幾乎都充斥著各種非議，甚至有很多說(shuō)得特別難聽(tīng)的，但也有明事理的網(wǎng)友給了我很多溫暖，我一直抱著開(kāi)放的態(tài)度看待周圍的一切，我不能去改變別人的認(rèn)知，但我可以堅(jiān)持自我，挑戰(zhàn)自我，勇敢的去追求自己的夢(mèng)想，這也是我對(duì)極限運(yùn)動(dòng)精神的理解。

美騎：談?wù)勀愕摹盎@球場(chǎng)”計(jì)劃，這并非易事，你希望可以得到哪些支持？

丁再剛：“山地車籃球場(chǎng)計(jì)劃”這個(gè)概念其實(shí)我在早年的修路中就有這樣的想法了，只是在近年我才想到一個(gè)合適的名稱來(lái)解釋我的計(jì)劃。這確實(shí)不是一件容易的事情，我一直在尋找機(jī)會(huì)，認(rèn)真的規(guī)劃自己的工作與行程。

在2021年我將有更多的時(shí)間能夠去實(shí)現(xiàn)我的計(jì)劃，我也做好了吃苦的打算，計(jì)劃睡車?yán)�，吃最�?jiǎn)單的食物，在每一處“籃球場(chǎng)”能做盡可能多的工作。

  我希望我的行動(dòng)能得到更多人的支持，我優(yōu)先選擇修建的目的地肯定是當(dāng)?shù)赜凶銐蚨嗟纳降剀噽?ài)好者，最好是有合法的路線可以修建，也希望更多人能加入到修路的隊(duì)伍中來(lái)，我非常樂(lè)意分享自己騎車與修路各方面的經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然我更希望有機(jī)會(huì)能去到國(guó)外學(xué)習(xí)他們的路線修建以及公益事業(yè)的運(yùn)行方式。

美騎：近年兒童自行車運(yùn)動(dòng)興起，未來(lái)有考慮讓兒子也成為車手嗎？

丁再剛：最開(kāi)始我是特別希望自己兒子也能跟我一樣喜歡騎車，但是隨著他慢慢的長(zhǎng)大，我更多的是希望他能健康快樂(lè)的成長(zhǎng)，我會(huì)用自己的實(shí)際行動(dòng)去感染他往這方面去發(fā)展，但我不會(huì)去強(qiáng)求他將來(lái)一定要喜歡騎車或者從事騎車相關(guān)的工作，一切順其自然。

美騎：國(guó)內(nèi)山地車運(yùn)動(dòng)近年一直低迷，你認(rèn)為主要是什么原因?qū)е碌�？如何重新激發(fā)喚醒車友對(duì)山地車的熱情？

丁再剛：我是從2012年開(kāi)始玩山地車，見(jiàn)證了國(guó)內(nèi)山地車運(yùn)動(dòng)的高潮到衰退的時(shí)期，讓我意識(shí)到主要的原因就是沒(méi)有好的騎車場(chǎng)地與成熟的培訓(xùn)體系，讓大家都騎得很迷茫，也就是在那個(gè)時(shí)期堅(jiān)定了我要成為一名修路師，才有了去實(shí)現(xiàn)“山地車籃球場(chǎng)計(jì)劃”的想法。勇峰自行車公園已經(jīng)有了成功的案例了，那足以喚醒江浙滬地區(qū)騎車的氛圍，但一個(gè)公園還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，需要更多的“籃球場(chǎng)”才能喚醒更多人騎車的熱情。

美騎：修路師是一個(gè)怎么樣的職業(yè)？它的收入水平如何？是否會(huì)面臨經(jīng)濟(jì)壓力？

丁再剛：修路師可以說(shuō)是一個(gè)全新的職業(yè)，這就意味著很多的不確定因素。在職業(yè)生涯的前期收入真的不理想，溫飽都難以解決，很多人沒(méi)有熬過(guò)這一關(guān)就選擇放棄了，包括我也差點(diǎn)忍受不了準(zhǔn)備放棄了。

但回想起來(lái)，也就是自己當(dāng)初一次次的咬牙堅(jiān)持，才有今天的成就，以及去實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的可能性。我可以選擇更穩(wěn)定高薪的工作，在保證家人的基本生活保障的前提下，我選擇做一位苦行僧，用自己力所能及的力量去推動(dòng)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展。

美騎：預(yù)計(jì)今年有什么騎車的計(jì)劃或修路的計(jì)劃？

丁再剛：希望全球人民能早日戰(zhàn)勝疫情，能有機(jī)會(huì)多去國(guó)外學(xué)習(xí)。修路跟騎車完全可以關(guān)聯(lián)在一起，我想在2021年去大西北、云南、四川、廣東等等，有車友的地方我都想去，去哪優(yōu)先取決于我工作的便利性。

無(wú)人探跡的荒徑野草叢生，沒(méi)有修整的野路危險(xiǎn)重重，丁再剛正在開(kāi)拓一條少有人走的路，對(duì)于山地車無(wú)限熱愛(ài)，讓他長(zhǎng)期生活在精神貫注的山地世界里。當(dāng)看到自己親手一鍬一鋤修好的路帶給車友開(kāi)心的笑容，這就是對(duì)默默堅(jiān)持修路人最大的肯定。如果你有機(jī)會(huì)在山里看到他揮灑汗水，請(qǐng)加入和修路師一起，奉獻(xiàn)自己的一份力量，在這片山林原野刻下屬于自己山地車“Mark”！

責(zé)任編輯：KzMe