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電助力（E-Bike）是目前自行車(chē)行業(yè)內(nèi)最火熱的寵兒，成為發(fā)展最迅速的消費(fèi)產(chǎn)品之一，市場(chǎng)份額日趨龐大。廠商在電助力市場(chǎng)的投入越來(lái)越多，針對(duì)不同用途優(yōu)化所開(kāi)發(fā)的E-Bike產(chǎn)品層出不窮，細(xì)分做得非常仔細(xì)。市內(nèi)通勤、地鐵接駁、休閑騎行也有專(zhuān)門(mén)的電助力或者電動(dòng)車(chē)型，以下是幾款適合多種用途的城市用車(chē)推薦。

1. 鳳凰電助力城市小輪車(chē) （麥思動(dòng)力系統(tǒng)）    

從來(lái)被吐槽，但老字號(hào)品牌知名度高，產(chǎn)品暢銷(xiāo)確是事實(shí)。實(shí)際上老品牌并非故步自封，相對(duì)地其技術(shù)統(tǒng)合、推廣能力更強(qiáng)，對(duì)于新產(chǎn)品、新科技的市場(chǎng)推廣應(yīng)用，可能比初創(chuàng)小眾品牌更為厲害。鳳凰自行車(chē)集團(tuán)就推出了一款新品，36V小輪徑電助力城市車(chē)，采用了麥思動(dòng)力的電機(jī)系統(tǒng)。

寧波麥思動(dòng)力系統(tǒng)有限公司源于2002年，一直以來(lái)致力于電機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)、制造與銷(xiāo)售，經(jīng)過(guò)近20年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累，麥思動(dòng)力在2017年正式入局電助力自行車(chē)行業(yè)，提供包括電機(jī)、控制器、力矩傳感器、儀表、電池和智能APP的全系統(tǒng)解決方案及配套服務(wù)，處于行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)水平。

鳳凰此款小輪車(chē)型，使用了麥思動(dòng)力最輕量化的電助力解決方案，其電機(jī)、傳感器都是最輕量的規(guī)格，內(nèi)嵌式電池完美地與車(chē)架大梁契合一起，并使用了內(nèi)走線(xiàn)設(shè)計(jì)。整車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言主打就是輕巧便捷，所以采用了全鋁合金的車(chē)架/前叉/貨架，20寸輪組和V剎的配置，務(wù)求打造質(zhì)量較輕、維護(hù)簡(jiǎn)單的小輪徑電助力整車(chē)。它采用的是前置動(dòng)力電機(jī)，且?guī)в袛嚯姷妥杌�行設(shè)計(jì)，不影響牙盤(pán)與后花鼓的騎行踩踏，在自行車(chē)模式下也可以輕松騎行。美中不足的是，整車(chē)僅采用單速設(shè)計(jì)，如果沒(méi)電的情況下，人力騎行對(duì)于需要上坡變速的路況會(huì)較為不便。

2. 大行 SPEED E9——KEA093CM （中置電機(jī)系統(tǒng)）

熟悉的大行專(zhuān)利折疊車(chē)架、頭管技術(shù)與座管伸縮機(jī)制，久經(jīng)考驗(yàn)的全球暢銷(xiāo)折疊車(chē)型，這是折疊車(chē)專(zhuān)家大行在2020年推出的全新電助力車(chē)產(chǎn)品，并使用了助力界中最頂級(jí)的“中置電機(jī)”設(shè)計(jì)。中置電機(jī)的最大優(yōu)勢(shì)是踩踏靈敏、助力效率高，整體動(dòng)力感平緩舒適。電機(jī)直接隱藏在大梁、座管的底部，代替了常規(guī)的五通位置，直接與分體式曲柄牙盤(pán)聯(lián)動(dòng)。

作為市面上首款把中置電機(jī)小型化，并應(yīng)用到折疊車(chē)整車(chē)的電助力產(chǎn)品，大行在細(xì)節(jié)打磨上的確花了很大的功夫，無(wú)論是方案改進(jìn)或鉆研優(yōu)化，都很好地體現(xiàn)在了KEA093CM身上。小型化的中置電機(jī)，質(zhì)量減少但無(wú)損動(dòng)力輸出，超越離合棘輪的低阻力設(shè)計(jì)依然存在；動(dòng)力部分隱藏在一體座管中，毫不含糊地使用了滿(mǎn)足長(zhǎng)續(xù)航要求的三星優(yōu)質(zhì)電芯；由常規(guī)折疊車(chē)型統(tǒng)合而成，因而保留了完整的機(jī)械后變速系統(tǒng)，滿(mǎn)足了無(wú)動(dòng)力騎行下的運(yùn)動(dòng)需求。

這是一臺(tái)值得期待的車(chē)型，目前還沒(méi)有確切的上市日期，懇待大行把產(chǎn)品再優(yōu)化升華之零售版本。相關(guān)鏈接：《嬌小身形里的強(qiáng)大動(dòng)力 大行中置電助力折疊車(chē)評(píng)測(cè)》

3. 小米——米家騎記電助力折疊車(chē)

小米生態(tài)鏈旗下的暢銷(xiāo)產(chǎn)品，米家騎記電助力折疊車(chē)，這可能是電助力車(chē)型目前最暢銷(xiāo)的產(chǎn)品，也是最早上市的城市通勤系E-Bike之一。其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，折疊收納小巧，助力騎行爽快，是一位能看又能打的全方位選手。

作為上市較早的電助力車(chē)型，它使用了前置無(wú)刷電機(jī)+力矩傳感器+大梁內(nèi)置電池的方案，并配置了SHIMANO的內(nèi)三速后花鼓，兼顧一定的騎行性能。由于設(shè)計(jì)方案早期，米家電助力的輪轂電機(jī)款式較老，在無(wú)動(dòng)力騎行下阻力較大。即便使用助力騎行，前置電機(jī)較大的拉力，伴以小輪徑的設(shè)計(jì)，會(huì)產(chǎn)生較大推背感的加速度，這與普通自行車(chē)的騎乘體驗(yàn)不太相同，使用者一段時(shí)間去適應(yīng)這種變化。

此外，騎記整車(chē)采用了較為非主流的前長(zhǎng)臂C夾+后羅拉剎車(chē)的制動(dòng)設(shè)計(jì)。后羅拉剎車(chē)雖然不容易抱死，但在高速情況下剎車(chē)力度一般；前剎的長(zhǎng)臂C夾手感甚憂(yōu)，制動(dòng)力僅僅是合格水平，且長(zhǎng)臂的設(shè)計(jì)，為用戶(hù)升級(jí)帶來(lái)了一定的難度，匹配品較少。

小米的外號(hào)是價(jià)格屠夫，米家的產(chǎn)品也沿襲了這個(gè)優(yōu)點(diǎn)。該款電助力折疊車(chē)的定價(jià)可以說(shuō)是喜出望外，即使其并非完美，但在性?xún)r(jià)比面前，所有的缺點(diǎn)都可以忽略，況且它還有縱向折疊機(jī)制可靠、折疊體積小巧、外觀顏值漂亮這些優(yōu)勝的地方。

4. 倍速電助力休閑車(chē)——FREEBIRD 青鳥(niǎo)

電助力系統(tǒng)是E-Bike的靈魂，它決定了一款E-Bike的騎行體驗(yàn)，比如激進(jìn)迅猛或綿密柔順。對(duì)于傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)自行車(chē)，你可以通過(guò)它的材質(zhì)、幾何、配置，初步了解車(chē)輛的性能和體驗(yàn)，但對(duì)于電助力系統(tǒng)，外形與性能并沒(méi)有直接關(guān)系，想摸清楚一輛E-Bike的脾氣，唯有親身體驗(yàn)才行。E-Bike電助力系統(tǒng)就是這樣神秘、賦有科技感的存在。

國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的E-Bike先驅(qū)品牌倍速PESU，可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)電助力自行車(chē)的第一梯隊(duì)，其產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美市場(chǎng)，在廝殺激烈的海外電助力自行車(chē)界內(nèi)占有一定的份額。它們旗下的一款定位城市通勤、休閑騎行的山地助力車(chē)型—— FREEBIRD 青鳥(niǎo)，可能是最親民的國(guó)民E-Bike自行車(chē)之一。

青鳥(niǎo)所使用的為T(mén)TIUM（天騰動(dòng)力）完整的中置力矩電機(jī)套件，這屬于電助力自行車(chē)中較為豪華的全家桶方案。國(guó)際領(lǐng)先的專(zhuān)利同軸電機(jī)、優(yōu)化的小牙盤(pán)升速裝置、高精度的力矩傳感器、人機(jī)交互便捷的控制系統(tǒng)，這些都是一臺(tái)高規(guī)格電助力車(chē)必備的配置，這也是倍速品牌的口碑和優(yōu)勢(shì)。

SHIMANO油壓碟剎、氣壓避震前叉、27.5培林輪組、單盤(pán)40T大飛輪，青鳥(niǎo)的各項(xiàng)整車(chē)配置相當(dāng)于中檔山地車(chē)的水平，這與其休閑騎行的定位相符，也拉低了高端電助力自行車(chē)的入門(mén)售價(jià)，更為廣大消費(fèi)者接受。做工優(yōu)異的鋁合金車(chē)架，附以多色可選的簡(jiǎn)約涂裝，相信也能滿(mǎn)足不同騎手的喜好。

5. 隱速E800電動(dòng)滑板車(chē)

電動(dòng)帶我飛是一個(gè)永恒的夢(mèng)想，能不出力當(dāng)然是最爽快的。每位騎手都需要一臺(tái)副車(chē)，一臺(tái)可以穿梭于街頭巷尾，小巧易攜帶的小車(chē)，在通勤的最后幾公里無(wú)縫連接——這些時(shí)候，電動(dòng)滑板車(chē)也許是最優(yōu)的解決方案。隱速E800電動(dòng)滑板車(chē)，是一款糅合各種優(yōu)點(diǎn)的集大成產(chǎn)品，時(shí)下最尖端的設(shè)計(jì)都融合于其中。整車(chē)含電池僅重13KG，一秒快速固定折疊，單手可以拎起來(lái)。續(xù)航里程可達(dá)25km，極速符合新國(guó)標(biāo)限制在25km/h。

E800折疊之后的小身板，可以輕易地收納在任何窄小空間內(nèi)，辦公桌下、車(chē)尾箱、儲(chǔ)物柜等，都不在話(huà)下。這個(gè)電動(dòng)滑板操作也非常簡(jiǎn)單，整合式液晶儀表盤(pán)，一鍵啟動(dòng)，并自帶LED前照燈和剎車(chē)尾燈，有高科技智能化之感。

比較稱(chēng)道的地方是，隱速為此款滑板設(shè)計(jì)了8.5寸的前后充氣輪組，真空胎，并內(nèi)置了自補(bǔ)液，對(duì)于微小的穿刺可以自我修復(fù)，再也不擔(dān)心騎行扎胎意外，無(wú)內(nèi)胎設(shè)計(jì)還能進(jìn)一步提升路感。

剎車(chē)系統(tǒng)采用的是線(xiàn)拉碟剎，這也是小輪徑的騎行設(shè)備里，較為安全且省力的制動(dòng)裝置之一，效果拔群，剎車(chē)力度大，線(xiàn)性可靠，制動(dòng)距離短。

責(zé)任編輯：KzMe