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美騎網(wǎng)友瀏陽海心從2010年開始騎行進(jìn)藏，10年間已經(jīng)騎過多條不同的進(jìn)藏路線，包括川藏線、青藏線、滇藏線……美騎網(wǎng)從今天開始連載分享瀏陽海心的新藏線騎行游記，每周一更新，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)、評(píng)論、點(diǎn)贊。

闖進(jìn)無人區(qū)

大紅柳灘是新藏線進(jìn)入無人區(qū)的最后一個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)，得益于河谷地帶少得可憐的紅柳，才有了一個(gè)名字，不然，舉目四顧間還真是沒有更形象一點(diǎn)的參照物了。

為了補(bǔ)充好營養(yǎng)，昨天一到紅柳灘，我和義廣就叫老板做了一整只雞，四川人的手藝讓我們兩個(gè)吃到撐了才停嘴。

早起的我們趕在天蒙蒙亮就出發(fā)了，紅柳灘的海拔都已是4200米了，昨夜又下了點(diǎn)雨，這七月里的清晨總是冷嗖嗖的。

兩個(gè)人25公里跑到509道班時(shí)，義廣就對(duì)我說：“海哥，我好像不在狀態(tài)，待會(huì)我們攔個(gè)車吧.�！�

“高反了么？”我急急的問。

“那倒沒有，只是覺得狀態(tài)不佳。”

“那就慢慢騎吧！今天出發(fā)得早，時(shí)間充足，路程也不是很棘手，到達(dá)592那個(gè)板房應(yīng)該不成問題的！”

“那好吧，你在前面走，我慢慢跟著來。”

對(duì)于騎行新藏線，不是想來就來的，既然來了，不到走投無路那一刻，我還是想要善始善終的騎完全程，起步之初也是和義廣有過溝通的。雖然我是按照自己的節(jié)奏在前面走，可還是適當(dāng)調(diào)整了一下，以防跟義廣拉開太遠(yuǎn)的距離。

長長短短的坡一個(gè)接一個(gè)，都搞不清有多少，總是沒有盡頭的爬、爬、爬！

已經(jīng)是第五次的藏地騎行了，爬坡的概念于我，已經(jīng)常態(tài)化了，反正是你急與不急，坡都在那里，也終究是會(huì)有個(gè)盡頭。

當(dāng)我13點(diǎn)40分到了奇臺(tái)達(dá)坂，回頭遠(yuǎn)眺，除了那些移動(dòng)的大貨車，卻是看不到義廣那小小的身影。有兩次揮舞著手想找貨車司機(jī)打聽打聽，師傅們卻都不愿意停車。

站在奇臺(tái)達(dá)坂往前放眼望去，山下就是阿克賽欽盆地。這是一個(gè)位于和田南部昆侖山和喀拉昆侖山間的半封閉性山間盆地。東南部的地表徑流歸宿于山間局部洼地，形成許多咸水湖。這里是地球上最荒涼的地方，寸草不生。新藏線上的無人區(qū)指的就是阿克賽欽盆地。

對(duì)于這樣一塊土地，中國人從來就沒有懷疑過其屬于中國。1860年英國測繪軍官約翰遜從拉達(dá)克進(jìn)入阿克賽欽最后到達(dá)新疆的和田。他把阿克賽欽視為無主地，將3萬平方公里的土地標(biāo)畫進(jìn)英印的屬地，將中印分界線畫在了昆侖山一側(cè)，這就是所謂"約翰遜線"。
    1950年后期，中國在阿克賽欽地區(qū)修建新藏公路，引起尼赫魯不滿。印度遂以沒有依據(jù)的所謂“約翰遜線”為依據(jù)，斷然對(duì)阿克賽欽提出領(lǐng)土要求，中印西段邊界不和由此產(chǎn)生。乃至有了 1962年中印邊界反擊戰(zhàn)，中國人民成功的捍衛(wèi)了祖國的神圣領(lǐng)土！

因此，阿克賽欽盆地有很重要的軍事地理優(yōu)勢，距離新德里不到300公里，是高懸在印度頭上的達(dá)摩利斯之劍。由于近期又起的中印領(lǐng)土之爭，奇臺(tái)達(dá)坂的山坡間，就滿是鋼筋水泥筑就的戰(zhàn)壕和碉堡掩體，無聲的虎視著我們的邊境線。

現(xiàn)如今，當(dāng)我站在這里，望向這人跡罕至的一片荒涼，這樣的風(fēng)景，這樣的環(huán)境，一輩子能來幾次？又有多少人能親眼目睹？

等了半個(gè)小時(shí)不見義廣的身影，前面還有許多路，我只能前行。

一個(gè)人獨(dú)自騎行在這無人的世界里，好象這個(gè)世界上只有我一人。

幾次三番的停下來觀望，依然是不見義廣的蹤跡。有幾個(gè)路段在整修路面，行車要走便道，我便有機(jī)會(huì)攔到車：

“師傅，麻煩你看到有騎車的人就招呼一聲，就說我在住宿的地方等他�！�

“師傅，請(qǐng)問你過來的時(shí)候看到個(gè)騎車的小伙子嗎？”后頭過來的幾個(gè)自駕私家車師傅卻說都沒有看到。

狐疑和擔(dān)憂的心思就像眼前盆地上空這越積越厚的云朵般，越來越沉了——這天，是在下雨，只不過雨在前頭還沒有壓到跟前而已。我把雨衣和帳篷的外帳拿出來綁到馱包外面：雨過來了雨衣敵不過的話，我就得罩著帳篷避一陣子了。

這樣子折騰來折騰去的，時(shí)間就悄悄的溜走了，雨也走了，路邊濕漉漉的土顯示雨是下過了，我沒有趕上。大概離攻略上說的那個(gè)廢棄板房還有20來公里的地方，又碰到了一個(gè)修路地段，看著平整好的路基，騎車的人就不用走坑坑洼洼的便道了。

三四公里的路基走完，一臺(tái)小型挖機(jī)正在作業(yè)，看到我經(jīng)過，開挖機(jī)的小伙子停下來和我打招呼：“兄弟，歇會(huì)兒不？”

我停下來說：“歇倒不歇了，不過拜托你，要是看到后面有騎車的過來，就轉(zhuǎn)告一聲我往前頭去了。”

“騎車的？”小伙子伸出頭來說，“半個(gè)小時(shí)前倒是看到一個(gè)騎車過去了，不知道是不是你的同伴？再往前你走到3150路碑的時(shí)候會(huì)有手機(jī)信號(hào)，你就可以打電話聯(lián)系了！”

謝過小伙子我心里就嘀咕開了：半小時(shí)前就過去了？是義廣？搭車了？我不敢確認(rèn)，因?yàn)橛械尿T友也有在509道班扎營的，也許是別人吧。再說義廣要是搭車了，肯定也會(huì)招呼我一聲的啊。

就這么一邊想一邊往前沖，換過路碑后原來的592是不見了，昨晚在紅柳灘遇到反騎新藏線的騎友說是板房在3037新路碑處，可這會(huì)兒見到了3037，極目四顧卻不見板房！

此刻的這世間只有我，我擁有這全部的世界，卻不見那一塊容身之地！

唯一的解釋是騎友記錯(cuò)了路碑。再走。果然。3047的右邊路基下1公里處，不赫然就是今晚的家么！

第一間雜亂而空，沒有人。一到第二間門口，幾個(gè)鐵架子上下鋪，背門的一張上面，義廣正悠閑在抽著煙，看到了我進(jìn)來，瞅了一眼也沒有說話。

“你——”看到他的神情，我咽住了到嘴邊的話，換了句：“你到了。”

“到了，我攔了個(gè)我們當(dāng)?shù)氐能嚕�過你身邊的時(shí)候碰到會(huì)車沒有招呼到你，早到了�！�

“哦。到了就好�！蔽夷�默的把自行車推進(jìn)來，整理晚上要睡的鋪位。

就在我到了還不到二十分鐘，突然刮起了狂風(fēng)，義廣起身把門關(guān)上，用棍子頂住，繼而幾聲驚雷滾過屋頂，就有東西噼里啪啦的打在屋頂上，義廣就叫了起來：“海哥你快看，下冰雹了！”

扭頭一看門下邊的縫隙里，果然有綠豆黃豆般大小的冰雹子滾進(jìn)來！屋子里也一下子就覺得冷了。

義廣拿過地上丟棄的被子，壓到門下的縫里，堵住外面的冷氣和冰雹。兩個(gè)人就著微弱的亮光，剛好前面的騎友留下來個(gè)氣罐子還有點(diǎn)氣，義廣帶著爐頭，煮了個(gè)方便面吃了，就趕緊縮進(jìn)睡袋里躺著了。

人的欲求其實(shí)是很簡單的，能避風(fēng)雨的簡陋房子，一張床，一簞食，此刻的世界就是溫暖的。