国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

送捷安特TCR ADV 3！“捷力奪C位” 環(huán)法征文火熱進(jìn)行中！分享你和捷安特的騎行故事，介紹你的一款或多款捷安特產(chǎn)品，或是使用捷安特產(chǎn)品所帶來的的見聞、經(jīng)歷或感悟，就能把捷安特整車和CCC車隊(duì)同款頭盔、騎行服帶回家。

今天由“Ivan432”與我們一同分享他與捷安特的故事，一起來看看吧。

1、最早接觸——yukon pro

我的第一臺(tái)捷安特自行車是yukon pro，估計(jì)好多人都不知道這個(gè)型號(hào)。之前我理解的自行車都是兩三百元一臺(tái)，第一次買上千元的自行車，心里別提有多激動(dòng)了。那時(shí)候我懂的也不多，對(duì)騎行姿勢(shì)也沒有研究，只知道這臺(tái)車比我之前二十年所騎過的車都好，感覺上山下海無所不能，甚至還騎著下過臺(tái)階，還想著去山里野。不過這臺(tái)車沒有陪我太久，也沒騎什么長(zhǎng)途（最遠(yuǎn)也就長(zhǎng)沙到湘潭），后來就換了。

▲yukon pro伴我游湘江

2、時(shí)間最長(zhǎng)——FCR 3500

接下來就是陪我時(shí)間最長(zhǎng)的FCR 3500。其實(shí)yukon之后我是準(zhǔn)備換公路車的，可是擔(dān)心自己不習(xí)慣，又是學(xué)生黨，就折中搞了臺(tái)平把公路，后來發(fā)現(xiàn)這個(gè)決定沒有錯(cuò)。

FCR 3500給我的感覺是比較全能，健身、通勤、長(zhǎng)途……樣樣都行。我最滿意的一點(diǎn)就是前叉的頭管位置有一個(gè)小小的減震，遇到坑洼路面有一定的吸震作用，比公路車舒服。這臺(tái)車伴我度過了大學(xué)后半段，伴我度過了第一、第二、第三份工作。期間陪我環(huán)過洞庭湖，去過深圳……本來我是準(zhǔn)備去西藏的，可因?yàn)榉N種原因，計(jì)劃被擱置了。

▲FCR 3500

環(huán)洞庭湖的時(shí)候不太懂，我只想著給單車減重，就把各種裝備都往自己身上背，結(jié)果每天都是腰酸背痛。那時(shí)候我還不能接受騎行褲，所以就搞了個(gè)厚厚的海綿坐墊。

▲FCR伴我遠(yuǎn)行深圳

長(zhǎng)沙到深圳是目前我騎得最遠(yuǎn)的一次，這次我學(xué)乖了，裝了貨架、駝包等，自己沒有什么負(fù)重。這期間我真正體會(huì)到了FCR作為全能車型的優(yōu)勢(shì)所在，路況好的時(shí)候不比公路車慢，路況不好也能咬咬牙通過�？瓷蠄D的路況，那次有很長(zhǎng)一截施工路段，騎著FCR穿行騎中，令我記憶猶新。

▲FCR伴我上山

長(zhǎng)沙的朋友肯定知道這是哪。這是我第一次騎車上黑靡峰，也是騎FCR 3500最后一次上“黑蜜蜂”。

找到第一份工作的時(shí)候，我迎來了第三輛捷安特自行車——XTC-童版，這臺(tái)是送給我女朋友，也就是現(xiàn)在老婆大人的禮物。那時(shí)候工資低，存錢一年正好買臺(tái)XTC-童版。至于為什么買童版，因?yàn)槔掀糯笕蓑T24寸比較合適，那家車店現(xiàn)車又不多，就選了這臺(tái)。可惜使用時(shí)間不長(zhǎng)，沒來得及留照片就送到岳母娘家當(dāng)接娃車了。

3、碳纖維時(shí)代——TCR 小太陽

FCR 3500之后，我的騎行生涯就進(jìn)入碳纖維時(shí)代了。

▲新老交替

TCR小太陽是我的第一臺(tái)碳纖維捷安特公路車，配置比較均衡，性價(jià)比不錯(cuò)。換了小太陽之后我基本沒有騎過長(zhǎng)途，這也是當(dāng)時(shí)老婆同意我換車的原因之一。

▲通勤需要，裝了擋泥板

▲換車的目的之一，爬山

4、生活、騎行兩不誤——362E電助力

TCR小太陽還在的時(shí)候，我為了方便接娃，又入手了第四臺(tái)捷安特——362E電助力車。

▲362e

362e是一臺(tái)很好的通勤車，尤其適合女生用，尺寸不大，方便進(jìn)電梯，而且不用上牌。買回來之后我就加裝了車筐和兒童座椅，用來接娃。目前這臺(tái)車正在變成我的主力通勤車，送完孩子正好騎著去上班，下班就可以直接去接孩子，不像騎公路車，需要換車才能去接娃。

但是，362e有些許不足。一是車比較重，有時(shí)候跟老婆一起騎車出去，需要推車時(shí)都是換車推，她推我的公路車，騎的時(shí)候再換回來。第二是有限速，電助力只能騎到20km/h，之后就靠人力了，那酸爽，誰踩誰知道。當(dāng)然了，這個(gè)限速一是為了安全，二是政策原因，就不深究了。

5、進(jìn)化，上頂級(jí)——TCR ADV SL

TCR是我折騰得最多的車型，車架、變速、輪組都換了……經(jīng)過一番折騰，也就有了現(xiàn)在騎的主力車型——TCR ADV SL。

▲定妝照

這臺(tái)車是TCR小太陽超進(jìn)化之后來的，先是把車架換成了頂級(jí)TCR ADV SL，再一咬牙把原來的機(jī)械變速升級(jí)成了電變。后來經(jīng)過一次摔車，在大陳（長(zhǎng)沙著名的二陳之一）的威逼利誘之下把輪組換成了馬維克的CCU�，F(xiàn)在這臺(tái)車只有把組、坐墊、牙盤、曲柄、飛輪還是小太陽上繼承下來的，其它的都換了，估計(jì)這些剩下的以后也會(huì)換掉。

有的人可能會(huì)覺得這樣比較折騰，不過我認(rèn)為喜歡就好，人不折騰枉少年。

▲小合照

6、給小小車手的捷安特——阿拉丁

我家最新的一臺(tái)捷安特就是我家小籠包的坐騎——“阿拉丁”，小車車很結(jié)實(shí)，我都能騎。童車最重要的就是結(jié)實(shí)，對(duì)吧。

▲疫情期間不能出門，特意擺了個(gè)小賽道給小籠包玩玩，看他切彎

▲全家福

我一直是捷安特忠實(shí)的粉絲，捷安特的特點(diǎn)就是靠譜、耐用、實(shí)在。未來我還會(huì)繼續(xù)支持捷安特，也祝CCC車隊(duì)能在環(huán)法賽場(chǎng)上取得好成績(jī)！

環(huán)法五連擊，美騎送大獎(jiǎng)！捷安特整車等你拿回家！“捷力奪C位” 環(huán)法征文活動(dòng)正火熱進(jìn)行中，同時(shí)還有話題討論與賽報(bào)有獎(jiǎng)評(píng)論在等著你，看環(huán)法的時(shí)候可別忘了哦。

更多環(huán)法征文：

捷力奪C位#我的捷安特TCR 傳奇永不落幕

捷力奪C位#我要純粹的騎行 就選捷安特TCR

捷力奪C位#從OCR、TCR到PROPEL 我的3輛捷安特公路車

捷力奪C位#我們的故事 要從18年前那臺(tái)黃色初代TCR說起

捷力奪C位#曾經(jīng)的鋁架之王 捷安特TCR SL1

責(zé)任編輯：CC