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年初當(dāng)我把新車組出來的時(shí)候，真的錢包在落淚，心在滴血。畢竟剛剛畢業(yè)幾個(gè)月組這輛車經(jīng)濟(jì)壓力還是挺大的。好在疫情對(duì)我的工作影響不是很多，今年四月份的時(shí)候又存了點(diǎn)錢，準(zhǔn)備用其中很少一部分犒勞一下自己，將自己的愛車升級(jí)一下。當(dāng)然換一些大件肯定是超出預(yù)算的，我想再添置一對(duì)黃魚N4輪或者將手上的8070升級(jí)到9170，但使用幾個(gè)月后發(fā)現(xiàn)這些也完全夠用，便將目光投向了小改“心情件”上。

鈦合金螺絲，是非常漂亮的外觀小改件，全車全部換上國(guó)產(chǎn)的鈦合金螺絲，我和朋友計(jì)算過可以輕200g不到，要花費(fèi)大幾百元，這樣的減重性價(jià)比還是挺高的，如果你的碟剎輪組是六釘版本，那么這個(gè)優(yōu)勢(shì)還會(huì)上浮。但某一天朋友的把立鈦螺絲只聽“咔吧”一聲響，只見他熟練的操作著斷絲取出器，笑著和我說：“小事小事，不要緊�！蔽沂且粋�(gè)騎行頻率很高的玩家，我可不希望車上出現(xiàn)這些小問題，取不出來，豈不是涼涼！

改裝HOPE夾器

在一年前就研究過shimano平裝規(guī)格鮑魚的重量細(xì)節(jié)，驚訝的發(fā)現(xiàn)da會(huì)比ut，105輕不少，后兩者其實(shí)沒有太多重量差異，這便琢磨著能不能把鮑魚換成da9170來減重，后來在某寶閑逛時(shí)發(fā)現(xiàn)了“大嚶帝國(guó)”希望（HOPE）牌有這么一款CNC的公路平裝夾器，shimano的礦物油和sram的dot油版本都有，顏色自然也是五彩繽紛，不過價(jià)格不便宜，單個(gè)就要七百多，四活塞，重量?jī)?yōu)于da，這藍(lán)色非常配我的車，便種下了草。

這款HOPE xr4公路鮑魚有個(gè)小缺點(diǎn)，不支持140mm碟片，前鮑魚并非shimano的160/140的可轉(zhuǎn)換墊片設(shè)計(jì)，這是一個(gè)整體直接上在前叉上，所以輕��！但是我非常習(xí)慣且喜歡前160后140的設(shè)置，這也導(dǎo)致我的后鮑魚無法更換這款，ut繼續(xù)服役吧。

我知道很多人會(huì)說公路用四活塞是不是有點(diǎn)過分，經(jīng)過本人實(shí)測(cè)加上一個(gè)較大體重朋友實(shí)測(cè)（他前后都換了hope），這款鮑魚在制動(dòng)力上與shimano差不多，但是在線性和熱衰減性上優(yōu)于shimano的剎車系統(tǒng)。記得美騎一篇閃電試騎稿上，測(cè)評(píng)者就描述過shimano剎車在長(zhǎng)下坡最后的剎車力度上衰減明顯的問題。這款剎車，尤其是我安裝的是前剎制動(dòng)，并沒有出現(xiàn)一剎車急停的現(xiàn)象，手感還是比較柔和的。

▲124g

減重30g不到的樣子，既提升顏值，又減重，還加強(qiáng)了性能，這個(gè)投資我覺得挺值。

▲中間的墊塊也是金屬的，好評(píng)

這款剎車之所以能這么輕主要是采用了CNC切削工藝，需要注意的是當(dāng)按照操作流程灌好油之后，間隙會(huì)小于shimano，剎車行程也會(huì)明顯變小，我是比較喜歡短行程手感的，這樣下坡覺得心安一點(diǎn)。裝好之后可能會(huì)伴隨蹭碟現(xiàn)象。需要技師慢慢調(diào)整，當(dāng)然如果你哪天手殘自己把螺絲擰松了，耐心點(diǎn)，在家調(diào)整好也完全不是問題。全部調(diào)試完后，騎行幾天，基本不會(huì)出現(xiàn)搖車蹭碟現(xiàn)象。

下面是裝好之后的多圖欣賞，整體還是很好看的。

▲CNC質(zhì)感

▲注意間隙幾乎沒有

▲騎久落灰之后基本一個(gè)色

最后，你需要希望！

改直裝尾鉤

第二個(gè)心情件，就是直裝尾鉤。以前用sram后撥，壓根就沒那個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)，自然也不需要什么直裝尾鉤。閃電這款tarmac，其實(shí)是有原廠直裝尾鉤的，但只有黑色，不夠騷。幾個(gè)月前就看見SIGEYI在搞直裝尾鉤，tarmac車主總會(huì)在微博底下留言------啥時(shí)候搞閃電的啊。人家那邊也會(huì)回復(fù)，快了快了，你們別急。

我是很能理解SIGEYI的，畢竟疫情期間產(chǎn)能有限啊。好在也就6月份，SIGEYI出了一個(gè)產(chǎn)品表，告知閃電和SCOTT以及CANYON這幾家，6月下旬就開發(fā)出來，我們當(dāng)然是非常開心的，幾天前，產(chǎn)品開始市售，第一時(shí)間，我便向車店定了一個(gè)藍(lán)色的直裝尾鉤。

▲顏色自然是十分騷氣

工作臺(tái)上還有其他車友訂購(gòu)的一些直裝尾鉤。玫紅的也是很討喜。

▲12.9g

采用了大面積鏤空設(shè)計(jì)，又是7075鋁合金，拿在手上，一點(diǎn)分量都沒有。

▲12.x g

▲27.x g

要說這直裝尾鉤的好處都有啥，變速精準(zhǔn)，方便拆卸后輪，輕一點(diǎn)，好看！優(yōu)點(diǎn)和上文的hope鮑魚差不多。

▲忽略我車有點(diǎn)臟

其實(shí)這款藍(lán)色要是再深一點(diǎn)就更好看了，不過一個(gè)月后我相信會(huì)和車差不多一個(gè)藍(lán)色。

▲畫龍點(diǎn)睛的作用，并不是9170，clx50以及全部閃電附件往車架上堆

這兩個(gè)改裝件價(jià)格分別是七百多和一百多，加在一起正好一千不到，符合本次活動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，有點(diǎn)卡著上限。本人其實(shí)是非常佩服且向往前幾篇文章作者那樣的改裝，那才是真正的改裝，花小錢，辦花錢辦不到的事情，非常具有想象力且融入了作者極強(qiáng)的動(dòng)手能力。

奈何我是一個(gè)手殘文科生，啥啥都不會(huì)，但我也能從有限的預(yù)算下，去發(fā)掘一些小眾好用的升級(jí)改裝部件。比如這篇文章的兩個(gè)心情件，的確提升了顏值，但客觀上性能也提高了，還減了重，相信這也是廣大碟剎公路用戶喜聞樂見的。

▲開心！

希望此文能給大家一點(diǎn)小欣喜，帶給騎行中一點(diǎn)小啟發(fā)，歡迎文下評(píng)論。（應(yīng)要求附張自己與愛車的照片）

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