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美騎編輯按：本文僅面向入門車友，三大家套件各有千秋，大家按需選擇即可，請各家粉絲理性對待。

套件的選擇一直是車友們糾結(jié)的重點之一，除去Rotor、FSA等一些比較小眾的套件，現(xiàn)在市場上占有率最高的三大家（Shimano、SRAM和Campagnolo）一直是車友青睞的套件，那么三大家之間有什么差別呢，讓我們接著往下看吧。

價格/修補件

CP套件的價格在三大主流公路套件中一直是最高，得益于大量碳纖維材質(zhì)的運用，從Chorus到Super Record，價格都十分不親民，并且修補件與相關(guān)配件的價格也是高的嚇人。

舉個例子，小編現(xiàn)在在使用的Super Record牙盤匹配的BB386中軸壞掉了，換原廠的中軸需要接近1000元，如果使用Shimano或者SRAM的產(chǎn)品價格可能只需要15元。

Shimano套件的價格一直很親民，性價比最高，并且可靠性佳，修補件也不貴，種類齊全，小到前撥降噪墊片都有，選擇Shimano套件基本不需要套件損壞的問題，基本上可以在淘寶和閑魚買到你所需要的物品。

SRAM套件價格介于Shimano與CP之間，稍微比Shimano貴一點，但是最近局勢有變，SRAM套件的價格相比之下也不算太貴，SRAM套件的修補件相對Shimano來說種類覆蓋沒有那么全，并且價格也會貴上一些。

材質(zhì)/重量

CP高端套件主要以碳纖維為主，并且做了大量的鏤空來減輕產(chǎn)品重量，低端套件以鋁合金和復合材料為主，并且不像高端套件一樣做比較激進的鏤空處理。

Shimano的套件則是以鍛造鋁合金、復合材料為主，如，UT級別以上的手變頭材質(zhì)為復合碳纖維，并且牙盤用是否中空來區(qū)分高端還是低端，低端套件為復合材料為主，但是在歷史上，Shimano也是做過碳纖維材質(zhì)的牙盤，至于為什么沒有繼續(xù)做下去就不清楚了。

而SRAM則是會在頂級產(chǎn)品上用上碳纖維材質(zhì)，如牙盤的盤腿，低端也是以復合材料為主。

三者之間的重量以頂級油壓電變?yōu)槔�：Super Record 12速重量為2351g、DA9170為2394g、Red eTap AXS為1901g。

但是如果是以三家里邊最輕的套件來做對比的話，孰優(yōu)孰劣就不好說了，Red BB30 11速版本本為1779g，Super Record 11速版本為1900g左右，DA9100圈剎版本2011g。

產(chǎn)品特性

由于前幾篇文章已經(jīng)詳細說明了三家產(chǎn)品的產(chǎn)品特性以及分類，這里就不在贅述，在這里僅僅講一些小細節(jié)。

Shimano產(chǎn)品特點廣為人知應該是其影子后撥技術(shù)、中空牙盤和其鍛造鋁合金技術(shù)，并且以變速精準、輕柔的手感著稱，但是機械版本的手變頭存在磨線芯的問題，從而可能會導致線頭斷在手變頭內(nèi)部，需要拆解清理干凈，一般來說定期更換線芯可以避免這個問題，并且在另外兩家已經(jīng)跟進12速的情況下，Shimano還是11速產(chǎn)品，所以是否選擇Shimano產(chǎn)品車友們還需要糾結(jié)一下。

SRAM產(chǎn)品特點就是輕、Doubletap和無線電變技術(shù)、1x技術(shù)在公路車的運用，并且在新一代的Red與Force系列產(chǎn)品，SRAM也將后撥以及其它方面技術(shù)進行了升級，在前一篇《2020公路車套件指南：SRAM篇》中已經(jīng)詳細說明。

不過新一代的SRAM 12速產(chǎn)品并沒有提供機械版本，這對2020年還在堅持機械變速的車友并不友好。

CP產(chǎn)品的最大的特點嘛……貴（不是），以及“機關(guān)槍”技術(shù)和人體工學，不知道是不是有Shimano持股的原因，CP的系列的新產(chǎn)品有一點點”Shimano化“，但是值得一提的是，CP產(chǎn)品的前后撥與Shimano相比，會耐用一些，Shimano的前后撥遇到時間太長張力不足的時，CP家的產(chǎn)品還是能夠正常工作。

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2020公路車套件指南：Shimano篇

2020公路車套件指南：SRAM篇

2020公路車套件指南：Campagnolo篇

責任編輯：Fun倪